Читаем Edna Adean Proctor A Russia Jorney "Путешествие в Россию в 1867 году" Boston. James R. Osgood and Company. 1872 полностью

(Прим.пер. Однако Британская Империя в рамках "Грейт гейм" https://en.wikipedia.org/wiki/The_Great_Game очень долго с помощью взяток, диверсий и саботажа строила разные козни против строительства этих железных дорог, понимая что это будет означать освоение Россией этих земель и усиление России. В результате этой подрывной деятельности Британской империи несмотря на то, что план железной дороги был ещё до Крымской войны, строительство Транссиба http://www.transsib.ru/history-review.htm началось только в 1891 году, а окончилось в 1916 году, - уже перед самым государственным переворотом в России, который тоже был делом рук Британской империи и США, по той же самой причине - Россия становилась слишком сильной и опасной для Британской Империи. Поэтому первым делом после своей Интервенции в 1918 году США и Британия взяли под контроль именно Транссиб. А ТУРКсиб стали строить только при Сталине в 1927 году! Это только через 50 лет после того как эти две железные дороги уже давно были в проекте! https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D1%83%D1%80%D0%BA%D1%81%D0%B8%D0%B1

<p>КАЗАНЬ</p>

Когда мы наелись Ярмаркой, мы отплыли в Казань - 300 миль вниз по реке. Дул сильнейший ветер подымая тучи пыли и даже замутняя вид на старый город Нижнего. Невольно вспоминалась история, когда Лже-Дмирий подходил к Москве, и тоже поднялась песчаная буря ничего хорошего не предвещавшая Лже-Дмитрию. Мы плыли на одном из пароходов "Волго-Каспийской Кампании". Несколько сот пароходов курсируют между Тверью и Астраханью. Они все разного размера, в верхнем течении - поменьше, в нижем течении - побольше. На пароходах что-то типа салона наверху и внизу каюты и отдельная каютка для женщин. Нашим капитаном был финн, прирождённый "морской волк", говоривший на терпимом английском, который он набрался во время одного плавания в Нью-Йорк. Наша группа была единственные пассажиры первого класса и еду нам подавали в каютке для женщин. Волга в Нижем Новгороде около 3/4 мили (1200 метров) шириной. Заволжские дали простираются до горизонта. Весной эти заволжские дАли как в устье Нила заливаются наводнением, которые приносят огромные количества естественных удобрений, а летом здесь снимаются огромные урожаи! Этот район является одним из крупнейших в Российской империи произодителем зерна, которое Россия экспортирует зарубеж через еврейскую Одессу, являющуюся крупнейшим зерновым портом мира! Зимой Волга - это огромный санный хайвей от Астрахани и до Севера, по которому можно доехать и до Урала и до Белого моря и до Петербурга. Этот утёс на котором стоит Нижний Новгород - единственный на всём пути до Казани. Можно подумать что утёс этот кто-то специально сделал чтобы на нём построить Нижний Новгород. Весь путь от Нижнего и до Казани - плавный и монотонный. Сейчас в августе всё уже вокруг жёлтое и выгоревшеее, и сильный ветер принёс осеннюю прохладу и даже холод. Мимо нас маленькие буксиры тащили с Астрахани огромные баржи груженые воблой, которые казались груженные дровами. (Прим. пер. куда интересно эта вобла вся делась при пресловутом "застое" в СССР?).

Ночью мы не плыли а стояли на якоре у берега. И мы старались расположиться поудобнее на диванах и кушетках каюты, потому что постельное бельё - это понятие неизвестное на волжских пароходах. Утром дождь всё ещё шёл и берега были плоские и неинтересные и всё утонуло в серости реки и неба. Пополудни небо начало раздуваться и мы пристали к небольшой деревеньке на левом берегу с которой уже были видны соборы Казани. Согласно справочникам Казань - это была столица государства основанного в 1200-х годах ханом Батыем, внуком заменитого Чингиз Хана. Согласно популярной легенде название "Казань" по татарски означает золотой "котелок", который хан Батый уронил в речку Казанку. Однако по туркски слово "Казан" имеет не одно значение и также означает просто "Районный центр" и города с аналогичном названием не редкость в Турции и на всём протяжении Великого Шёлкового пути до Китая. "Kazan is a town and district of Ankara Province in the Central Anatolia region of Turkey https://en.wikipedia.org/wiki/Kazan,_Ankara

Казань - это единственный холм на левом берегу Волги от самого Нижнего Новгорода, поэтому неудивительно что здесь возник город на месте впадения речки Казанки в Волгу. Только русский царь Ivan Terrible завоевал Казанский Каганат у татарских ханов. (прим.пер. Иван Террибль переводится как "ужасный"; на Западе кличка Ивана Грозного гораздо хуже чем в русском варианте, соответственно создаётся впечатление что каким может быть государство, в котором даже короли ужасные.) Через несколько лет Иван Террибль завоевал и Астраханский Каганат, чем присоедил к северной Руси всё Поволжье и собственно с этого момента создал предпосылки создания Российской Империи, которая будет создана только через 100 лет Петром-1.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Экономика добра и зла
Экономика добра и зла

«Экономика добра и зла» — результат размышлений Томаша Седлачека о том, как менялись представления человека о мире с экономической точки зрения. Автор предлагает взглянуть на экономику не как на строгую научную дисциплину, а как на культурное явление, продукт нашей цивилизации. Он обращается к важнейшим историческим источникам и трудам великих мыслителей: от шумерского эпоса и Ветхого Завета до древнегреческой и христианской литературы, от Рене Декарта и Адама Смита до современной эпохи постмодернизма, чтобы показать развитие экономического мировоззрения. В своем исследовании Седлачек применил междисциплинарный подход, убеждая читателя в том, что понятия и концепции, которыми оперирует экономика, лежат за пределами ее дисциплины. Таким образом, Седлачек рассматривает вопросы метаэкономики, которые непосредственно связаны с историей, философией, антропологией, социологией и культурологией. Проделанная автором «деконструкция» истории экономики дала понять, что экономика, по сути, занимается вопросами добра и зла.

Томаш Седлачек

Экономика
Наживемся на кризисе капитализма… или Куда правильно вложить деньги
Наживемся на кризисе капитализма… или Куда правильно вложить деньги

Эту книгу можно назвать «азбукой инвестора». Просто, доступно и интересно она рассказывает о том, как лучше распорядиться собственным капиталом.На протяжении последних нескольких десятков лет автор, Дмитрий Хотимский, вкладывал деньги в самые разные проекты: размещал деньги на банковских депозитах, покупал облигации, серебро, валюту, недвижимость, картины. Изучив законы макроэкономики и проанализировав результаты своих вложений, он сумел вывести собственную теорию, которая объясняет, какие инвестиции приносят деньги и – главное – почему.Эта книга поможет вам разобраться в основах инвестиционной науки, подскажет, как избежать огромного числа рисков и получить максимальный доход. Рекомендуется к прочтению всем, кто хочет научиться инвестировать с умом.

Дмитрий Владимирович Хотимский , Дмитрий Хотимский

Экономика / Личные финансы / Финансы и бизнес / Ценные бумаги
Дефолт, которого могло не быть
Дефолт, которого могло не быть

Этой книги о дефолте, потрясшем страну в 1998 году, ждали в России (да и не только в России) ровно десять лет. Мартин Гилман – глава представительства Международного валютного фонда в Москве (1996 – 2002) – пытался написать и издать ее пятью годами раньше, но тогда МВФ публикацию своему чиновнику запретил. Теперь Гилман в МВФ не служит. Три цитаты из книги. «Полученный в России результат можно смело считать самой выгодной сделкой века». «Может возникнуть вопрос, не написана ли эта книга с тем, чтобы преподнести аккуратно подправленную версию событий и тем самым спасти доброе имя МВФ. Уверяю, у меня не было подобных намерений». «На Западе в последние годы многие увлекались игрой в дутые финансовые схемы, и остается только надеяться, что россияне сохранят привитый кризисом 1998 года консерватизм. Но как долго эффект этой прививки будет действовать, мы пока не знаем».Уже знаем.

Мартин Гилман

Экономика / Финансы и бизнес