Сара Бернар – самая известная актриса эстрады конца XIX века.
Тем временем, отметил Рид, он узнал, что снижение американского налога на французское искусство существенно помогло бы в обеспечении концессии, о которой они просили, и, кроме того, принесло бы большое удовлетворение всей Франции. Разговор с другими подтверждает это мнение.
Поскольку американские художники, как правило, также желают такого сокращения, это, по-видимому, указывает на практический и простой метод содействия будущим переговорам о запрете на свинину.
Сразу после 4 июля французский конный клуб, скептически относившийся к номерам шоу Дикий Запад, бросил вызов Буффало Биллу. У месье Тайлара из элитного жокейского клуба был «огненный неукротимый скакун». Во время очередного представления на Диком Западе он предложил, чтобы этого дикого жеребенка заарканили и оседлали в течение времени, обычно отводимого для данного представления. Полковник Коди был более чем сговорчив, и 8 июля красивый шестнадцатилетний черный жеребец был доставлен в загон для лошадей рядом с ареной, на глазах у Буффало Билла и ковбоев.
«Я хочу, чтобы вы поймали его, – сказал Коди своим людям, – оседлали его и усмирили; но вы должны быть осторожны и не ранить его. Это должно быть сделано без какой-либо жестокости».
Слух о вызове распространился, и огромная толпа, в том числе большая часть Жокейского клуба, заполнила трибуны для трехчасового шоу, в котором было много крупных ставок. Когда пришло время выступать в роли, Буффало Билл с первой попытки заарканил дикого жеребца и с большим трудом оседлал его.
Ковбой вскочил в седло и помчался на жеребце, яростно взбрыкивающем.
«Ни одна другая лошадь никогда не поднимала столько пыли под ковбоем», – писала «Чикаго трибюн».
Среди всех событий Всемирной выставки была одна, которая больше всего тревожила Эйфеля: окончательный и полный крах компании Фердинанда де Лессепса[29] по Панамскому каналу.
Французский дипломат и предприниматель виконт Фердинанд Мари де Лессепс во время своего пребывания в Египте увлекся идеей создания искусственного канала на Суэцком перешейке. Блестящий молодой человек, обаятельный и остроумный собеседник, Лессепс быстро стал душой местного общества. Особенно хорошие отношения сложились у Фердинанда с сыном правителя Египта Мухаммедом Али Саидом. Саид-паша страдал ожирением, и правитель попросил Лессепса заняться с наследником верховой ездой, а заодно обучить европейскому этикету и хорошим манерам. Тесное общение французского дипломата и наследника египетского престола в то время стало началом дружбы, сыгравшей ключевую роль в создании Суэцкого канала.
В конце 1837 года Лессепс вернулся во Францию. Там, ожидая нового дипломатического назначения, он женился на девушке из хорошей семьи, 18-летней Агате Деламаль. Этот брак продлился 16 лет.
Следующие 12 лет жизни Лессепса были связаны с дипломатией: он занимал должность консула в Роттердаме, затем в Малаге, стал генеральным консулом в Барселоне, послом Франции в Мадриде.
Карьерный взлет неожиданно прервался в неспокойном для Европы 1849 году, когда Лессепс был послан вести мирные переговоры между французской армией и войсками мятежного Гарибальди, сошедшимися у Рима. Как выяснилось позже, Лессепс был послан в Италию лишь для отвода глаз, и французское правительство вовсе не собиралось заканчивать военные действия. Узнав об этом, гордый аристократ вспылил и вышел в отставку.
Разочаровавшись в политике и дипломатии, Лессепс вернулся во Францию и поселился с семьей в своем поместье Ла-Шенэ. Через четыре года произошло два трагических события: в течение небольшого промежутка времени скарлатина унесла жизни двух сыновей виконта и любимой жены. Лессепс стал жить размеренной жизнью вдовца и сельского помещика.
В 1953 году родственница Лессепса Евгения Монтихо вышла замуж за императора Франции Наполеона III. Фердинанд Лессепс был двоюродным братом матери Евгении.
Императрица Евгения загорелась идеей постройки Суэцкого канала после первого же разговора с Лессепсом. Она пообещала склонить на его сторону Наполеона III.
В июле 1854 года Лессепс узнал о том, что правителем Египта стал его воспитанник Саид-паша. Используя личные связи с представителями египетского двора, Лессепс в 1854 году получил от Саида-паши концессию на сооружение Суэцкого канала на льготных условиях. Строительство канала возглавила созданная Лессепсом «Всеобщая компания Суэцкого канала», которая юридически считалась египетским предприятием.