На российских дорогах автолюбители издавна ненавидели дорожно-патрульную службу. Призванные следить за состоянием движения, дорог и безопасности на них – эти "государственные служащие" занимались самым настоящим вымогательством, устраивая засады на сложных перекрёстках или у знаков ограничения. Нарушителя останавливали и начинали оформлять протокол на взыскание штрафа. Обычно от них легко можно было откупиться, вручив половину положенной суммы в качестве взятки. Размер её сильно зависел от того, на чём вы едете. Водитель старенького "Жигуля" мог вообще отделаться лёгким матерным "пошёл…". Но уж водителю трейлера с контрабандным спиртом или контрафактными компьютерами отправитель груза заранее выдавал "командировочные", соответствующие немалому проценту вероятной прибыли. "Государственные деятели" регулярно повышали тариф…, пардон, размеры официальных штрафов. Ведь сержанту с полосатым жезлом доставалась лишь малая толика поборов, основные суммы шли "наверх", и исчислялись они цифрами гигантскими. А тут по морям плавают миллионы судов! И появились свои полицейские. Конечно же, в первых рядах – американские, затем НАТОвские боевые корабли и вертолёты. Этот флот мог бы очистить от негодяев весь мировой океан, но он занялся своим рэкетом. Хочешь пройти этим маршрутом без проблем – плати за конвой. Десятки и сотни тысяч долларов, это вам не российское бездорожье. Жадный? Заплатишь, как водится, дважды. И намытарятся твои моряки – мама не горюй. Шикарный бизнес. Сидит себе благовидный джентльмен где-нибудь в Сити и барабанит пальцами по клавиатуре компьютера. Ага, вот и приз!
- Алло, Алибаба! Завтра в семнадцать по твоему времени подходит такое-то судно. Курс, скорость, тоннаж, экипаж… Что? Нет проблем, дорогой, конвой будет в двухстах милях, разве я тебя хоть раз подводил?
Так куётся удача, джентльмены! И уже завтра в восемнадцать часов по местному времени два десятка моряков, избитых и растерянных, станут не людьми, а товаром. Предметом торга. И захочет ли их выкупать на свободу прощелыга-судовладелец, застраховавший свою купленную на свалке металлолома калошу по высшей ставке и нагрузивший её застрахованным же грузом? Тот ещё вопрос. А правительство родины, которое осаждают семьи моряков в надежде спасти кормильца, станет воротить нос: ваш моряк работает под флагом великой морской державы Монголии, туда и обращайтесь.
Когда-то жулики мечтали совершить преступление века. Такое, чтобы сорвать наибольший куш и не попасть за решётку. В наше время эти преступления совершались каждый божий день на глазах у миллионов людей. И не то, что о решётке – об испорченном настроении преступники не желали слышать. Удалите из моего кабинета эту истеричную морячку! У меня от визга мигрень, она меня отвлекает от работы, на мониторе компьютера два десятка пароходов, я не могу выбрать!
Миром стали править уголовники. И мы сами в этом были виноваты. В какой-то момент мы забыли простое правило живой природы: стаей, прайдом, племенем, обществом – должен руководить достойнейший, заботящийся о благосостоянии всего общества, а значит – каждого его члена. Как только он нарушит это правило – он уже не вождь, а во многих живых системах даже не жилец. Пришла пора исправлять ошибки.
На задание я собирался с настроением. Давно хотелось поквитаться за товарищей. Да ведь это же простые исполнители, спросит кто-то. Отвечу. При абордаже одного судна неосторожный налётчик вывалился с атакующей лодки за борт и попал под гребной винт. Его фарш пришёлся по вкусу акулам. Когда пленённый экипаж оказался в прибрежном посёлке, семья покойного бандита категорически потребовала выдать им пять моряков. Для кровавой мести за погибшего "при исполнении служебных обязанностей". В другой раз экипажу удалось отбиться и даже захватить в плен нескольких бандитов. Естественно, уркам слегка досталось на орехи от сердитых мариманов. Так "общественное мнение" в лице купленных пиратскими главарями газетчиков и прокурора отпустило "пострадавших от произвола" пиратов с извинениями и предоставлением европейского гражданства. И устроило судебный процесс морякам, "нарушившим права человека". Ещё вопросы имеются?