Экспонента. Как быстрое развитие технологий меняет бизнес, политику и общество

Один из основных способов, с помощью которого платформы повышают эффективность рынков, — упрощение поиска и подачи заявок на вакансии, находящиеся на другом конце света. Водитель, доставляющий товары, или массажист привязаны к месту проживания, но дизайнеры, программисты и копирайтеры могут работать везде, где есть подключение к интернету и где они говорят с клиентом на общем языке. Платформа UpWork — прекрасный пример того, как гиг-экономика помогает людям получить доступ к глобальной экономике, часто на неполный рабочий день. Я использовал эту платформу для найма разработчиков из Египта, Болгарии, Пакистана и Колумбии, звукового редактора из Хорватии и дизайнеров из Индии — и все это на неполный рабочий день. В 2011 году фрилансеры с сайта UpWork заработали около 200 миллионов долларов США. К 2020 году эта цифра возросла более чем в 12 раз[274].

Второе гипотетическое преимущество гиг-занятости в том, что она может качественно улучшить характер работы. В развитых странах ее сторонники обычно упирают на гибкость. Гиг-работник может выполнять задание тогда, когда хочет, а не подчиняясь трудовому соглашению. Водители Lyft и Uber демонстрируют высокий уровень удовлетворенности гибким режимом: 71% водителей хотят оставаться независимыми подрядчиками, хотя этот показатель и снизился с допандемийного 81%. Когда водителей спросили, что для них важнее всего, они назвали в качестве приоритетов оплату труда и свободный график[275]. По данным опроса, проведенного британским правительством в 2018 году, более половины гиг-работников также были довольны независимостью и гибкостью, которые дает такая работа[276].

Если в богатых странах гиг-работа, как правило, более гибкая и менее формальная, то в бедных зачастую наблюдается обратная картина. Там гиг-платформы могут предлагать больше безопасности, больше вариантов трудоустройства и больше свобод, чем случайный или поденный труд. Но в Индии, например, огромный объем неформального рынка труда препятствует государственным расходам на здравоохранение и образование. Поденные рабочие, которые получают наличные, редко платят подоходный налог. Их работодатели также не обременены налогом на зарплату. Меньшее участие в налогообложении означает меньше средств в государственной казне для финансирования социальных программ. Для рынков труда, где высока доля временной рабочей силы, гиг-экономика может стать дорогой к более формальному сектору с большей защищенностью работников и более надежной налоговой базой для государства[277].

Пока что никто не жалуется. Однако имеются признаки того, что для работников цифровых трудовых платформ не все так радужно, и как раз в странах с развитой экономикой. Оплата труда там зачастую ниже, чем на традиционной работе, а режим бывает сомнительным и не обеспечивает достаточной защиты в случае болезни. Сами платформы могут в одностороннем порядке менять порядок работы и оплату труда. Многие компании ведут внутреннюю оценку работников на своих платформах, что может повлиять на то, какую именно работу им предлагают. Кроме того, профсоюзы или другие коллективные организации — редкость среди независимых подрядчиков на гиг-платформах, что означает отсутствие коллективного мнения, которое могло бы выражать их интересы. Все это сводится к огромному дисбалансу переговорных сил между платформами и армиями занятых в них людей.

Одно из проявлений этого дисбаланса — низкая заработная плата. По результатам исследования, проведенного британским правительством в 2018 году, почти две пятых гиг-работников зарабатывают меньше 8,44 фунта стерлингов (11,75 доллара) в час, что лишь немного превышает минимальный размер оплаты труда в Великобритании[278]. Низкая оплата труда в гиг-экономике наблюдается и в ЕС. В Германии работники платформ зарабатывают на 29% меньше установленной законом минимальной оплаты труда, во Франции — на 54% меньше[279]. Поскольку работникам гиг-экономики часто приходится самостоятельно покрывать рабочие расходы — на ремонт, на топливо, даже униформу, — чистый заработок оказывается еще меньше. Исследователи из Массачусетского технологического института подсчитали, что водитель Uber получает в среднем 3,37 доллара в час. В 2019 году исследователи обнаружили, что американские работники службы доставки еды DoorDash зарабатывали 1,45 доллара в час после всех вычетов, или примерно пятую часть тогдашней минимальной федеральной заработной платы[280]. (Если вы пользуетесь услугами гиг-службы доставки, наверное, стоит давать больше чаевых.)