Энциклопедия начинающего водителя

неисправен топливный насос (проверить работу насоса и заменить поврежденные детали);

нарушены зазоры в клапанном механизме (отрегулировать зазоры);

неисправна система зажигания.

Двигатель не запускается.

Причины неисправности и их устранение:

нет топлива в карбюраторе;

засорены топливопроводы, фильтры топливного бака, топливного насоса, карбюратора или фильтр тонкой очистки топлива, несправен топливный насос (продуть топливопроводы, промыть фильтры и топливный бак, заменить фильтр тонкой очистки топлива, проверить работу насоса и заменить поврежденные детали);

не открывается воздушная заслонка карбюратора при первых вспышках в цилиндрах (устранить негерметичность пускового устройства, заменить поврежденную диафрагму пускового устройства);

неисправна система зажигания:

непрохождение тока через контакты прерывателя из-за загрязнения или пригорания контактов прерывателя, образование бугорка и кратера на контактах;

слишком большой зазор между контактами или ослаблена прижимна пружина (зачистить контакты и отрегулировать между ними зазор; при ослаблении пружины заменить контактную группу);

ослабление крепления или окисление наконечников проводов в цепи низкого напряжения, обрыв в проводах или замыкание их на корпус (проверить провода и соединения, заменить поврежденные провода);

неисправность выключателя или реле зажигания (проверить и при необходимости заменить реле, выключатель или контактную часть);

пробой конденсатора – короткое замыкание (заменить конденсатор);

неразмыкание контактов прерывателя из-за нарушения зазора между контактами прерывателя (отрегулировать зазор между контактами);

износ текстолитовой колодки или втулки рычажка прерывателя (заменить контактную группу);

на коммутатор не поступают импульсы напряжения от бесконтактного датчика в бесконтактно-транзисторной системе зажигания; обрыв в проводах между датчиком-распределителем зажигания и коммутатором, неисправность бесконтактного датчика (проверить провода и их соединения, поврежденные провода заменить, проверить датчик с помощью переходного разъема и вольтметра, неисравный датчик заменить);

не поступают импульсы тока на первичную обмотку катушки зажигания в бесконтактно-транзисторной системе зажигания, обрыв проводов, соединяющих коммутатор с выключателем или с катушкой зажигания (проверить провода и их соединения, поврежденные провода заменить);

не замыкаются контакты выключателя или контакты реле зажигания (проверить и заменить реле или неисправную контактную часть выключателя зажигания);

отсутствие высокого напряжения на свечах зажигания из-за неплотности посадки в гнездах, обрыва или окисления наконечников проводов высокого напряжения (проверить и восстановить соединения, очистить или заменить провода);

перегорание резистора в роторе распределителя (заменить резистор);

нарушение порядка присоединения проводов высокого напряжения к контактам крышки распределителя зажигания (присоединить провода в порядке зажигания 1–3 – 4–2);

несоответствие норме зазора между электродами или замасливание свечей зажигания (очистить свечи и отрегулировать зазор между электродами).

Увеличенный расход топлива.

Причины неисправности и их устранение:

неполное открытие воздушной заслонки (отрегулировать привод заслонки); повышенное сопротивление движению автомобиля (проверить и отрегулировать давление в шинах, тормозную систему);

неправильная установка начального момента зажигания (отрегулировать начальный момент зажигания);

неисправен вакуумный регулятор распределителя зажигания (заменить вакуумный регулятор или распределитель зажигания);

засорены воздушные жиклеры карбюратора (очистить жиклеры);

высокий уровень топлива в карбюраторе (проверить, нет ли посторонних частиц между иглой и седлом клапана, при необходимости заменить клапан или прокладку, проверить и при необходимости заменить поплавок).

Увеличенный расход масла.

Причины неисправности и их устранение:

течь масла через уплотнение двигателя (подтянуть крепления, при необходимости заменить прокладки и манжеты);

засорение системы вентиляции (прочистить систему вентиляции картера); износ или поломка поршневых колец (заменить поршневые кольца);

закоксование прорезей в маслосъемных канавках (очистить прорези от нагара);

чрезмерный износ стержней клапанов (заменить клапаны и их резиновые уплотнения);

чрезмерный износ направляющих втулок клапанов (отремонтировать головки блока цилиндров, заменить втулки клапанов).

Недостаточное давление масла в двигателе.

Причины неисправности и их устранение:

неисправность или засорение редукционного клапана давления масла (очистить от посторонних частиц и заусенцев, при необходимости заменить клапан или пружину);

изношены или имеют дефекты шестерни масляного насоса (отремонтировать масляной насос);

чрезмерный зазор между вкладышами коренных и шатунных подшипников и соответствующими шейками коленчатого вала (прошлифовать шейки до ремонтного размера и заменить вкладыши);