Энциклопедия пиратов

Некоторые историки приписывают авторство новой конструкции сэру Джону Хоукинсу, но, возможно, галион был создан в Испании независимо от него. “Голден хайнд” сэра Фрэнсиса ДРЕЙКА был небольшим галионом. Когда Испанская Армада в 1588 году подошла к Англии, в сражении с обеих сторон участвовали крупные галионы. Для военно-морских сил Англии, Франции, Голландии и Швеции галионы строили примерно до 1640 года.

Длина испанских галионов составляла около 100 — 150 футов, а ширина — 40 — 50 футов. Грузоподъемность галионов, ходивших в Атлантический океан, была равна примерно 600 т. Манильские галионы были крупнее и шире, грузоподъемность некоторых достигала 2000 т. Через некоторое время в конструкцию корабля снова ввели бак, что увеличило высоту тщательно разработанной декоративной кормовой надстройки. Из-за этого, а также небольшой осадки более поздние галионы стали довольно неустойчивыми и громоздкими.

Галион XV века. Из книги Юрьена де ла Гравье “Берберские корсары ” (1887)

“ГАЛИОН” (2)("Galleon”) - роман; 1986 год.

В этом романе Дадли ПОУПА описаны дальнейшие приключения Неда ЙОРКА и сэра Томаса УЭТСТОУНА. Действие происходит в 1662 году, два года спустя после событий, описанных в “АДМИРАЛЕ" (2). Йорк по-прежнему руководит пиратами Порт-Ройала, которые взяли большую добычу на Кубе и в Портобело. Первым королевским губернатором Ямайки стал физически и морально отвратительный политикан. Не обращая внимания на реальные особенности Карибского бассейна, он не понимает, что Ямайка нуждается в буканьерах, чтобы противостоять угрозе со стороны Испании. После того как он отбирает у пиратов лицензии, большинство из них отплывают на Тортугу. Йорк и Уэтстоун начинают работать на плантациях.

Йорк узнает, что корабль для перевозки ценностей из Картахены сел на мель между Сент-Мартином и Ангуиллой (Anguilla). Вместе с прекрасной Дианой, Уэтстоун плывет к Сент-Мартину, чтобы забрать ценности с корабля. Йорк и Аврелия, его жена-француженка, следуют за ними.

Уэтстоун останавливается у Бокуэрона (Пуэрто-Рико), чтобы пополнить запас питьевой воды. В это время на буканьеров неожиданно нападают испанцы, берут их в плен и сажают в тюрьму Сан-Германа (Йорк уповает на то, что существует высшая справедливость, “если испанцы сегодня перехитрили нас, завтра мы одурачим их”). Пуэрториканцы намерены казнить своих пленников на главной площади Сан-Германа, одних удушить гарротой, других расстрелять. Йорк и Диана спасают друзей, переодевшись в монашеское одеяние.

Два капитана со своими женами-воительницами продолжают путь к Сент-Мартину, где застрял корабль с ценностями. С помощью французского губернатора Сент-Мартина они изобретают хитрый план, позволяющий убрать с корабля испанцев. Губернатор действует сообща с буканьерами, и налетчики возвращаются в Порт-Ройал с добычей в 400 000 фунтов стерлингов.                      .

В этом романе Поуп в меньшей степени придерживается исторических фактов, чем в “БУКАНЬЕРЕ”. Первым губернатором Ямайки был благородный человек приятной наружности, дружелюбно относившийся к буканьерам, а казначейские корабли следовали другим маршрутом, а не на северо-запад (против очень частых ветров) через Малые Антильские острова.

ГАЛИОТ/ГАЛЛИОТ(Galiot/ Galliot) — пиратский корабль; Средиземное море; XVI — XVIII века.

Корсарам САЛЕ и БЕРБЕРСКИХ ГОСУДАРСТВ нравился этот небольшой и быстроходный вариант галеры. Галиот имел длинную, обтекаемую форму с утопленной палубой, одним треугольным парусом и мог быть вооружен 2—10 небольшими пушками. В зависимости от размера для управления галиотом требовалась команда из 50 — 30 человек. Корабль был снабжен 12 — 23 веслами в 1 — 3 яруса, на которых обычно сидели свободные воины, а не рабы.

ГАЛЛИВАТ(Gallivat, Galleywat) — тип корабля; Индийский океан; XVIII век.

Судно грузоподъемностью 40 — 70 т, приводимое в движение с помощью одного или двух парусов и 20 — 40 гребцов вдоль каждого борта. Ангоианские пираты вооружали галливат 2—8 поворотными орудиями или небольшой пушкой.

ГАМАРРА, АЛОИЗИО(Gamarrа, Aloisio) — мальтийский корсар; Средиземное море; активно действовал в 1659 — 1661 годы.

Мальтиец Гамарра сначала служил матросом на купеческом корабле, затем лоцманом военного корабля, после чего стал лейтенантом и лоцманом пиратского судна. Летом 1659 года он командовал 11-весельной БРИГАНТИНОЙ, которая успешно действовала в водах Северной Африки. С августа 1660 года он совершал рейсы в берберские государства и Ближний Восток как капитан ТАРТАНЫ. Летом 1661 года Гамарра вернулся на МАЛЬТУ с несколькими не очень ценными призами.