Энцо Феррари. Биография

Также каждый исследователь Ferrari должен искать справочную информацию в огромном множестве книг, посвященных международному автоспорту. Существует масса различных антологий, в том числе обширный справочник Майка Лоуренса «Directory of Grand Prix Cars, 1945–1963» (1989); «The Pirelli History of Motorsport» (1981) Л. Дж. К. Сетрайта; «The Hamlin Encyclopedia of Grand Prix» Дэвида Ходжеса (1988); «Formula One» Найджела Робака с иллюстрациями Майкла Тернера (1983); «The History of Motor Racing» Уильяма Бодди и Брайана Лабана (1977); «Fifty Famous Motor Races» Алана Генри (1988); «A Motor Racing Camera, 1894–1916» Г. Н. Георгано (1979); и персонализированный взгляд Джона Дагдэйла на автоспорт, «Great Motorsport of the 30’s» (1977). «Grand Prix Greats» Найджела Робака (1986) и его сравнительная работа «Inside Formula One» (1988) содержат интересные личные мнения об автоспорте и его участниках, тогда как «World Atlas of Motor Racing» Джо Сьюарда (1989) предлагает блестящие описания основных гоночных трасс мира. Также к прочтению рекомендована книга Джанни Лурани «History of the Racing Car» (1972).

Если и есть какая-нибудь автомобильная марка, о которой было написано примерно столько же или даже больше, чем о «Ferrari», то, вероятнее всего, этой маркой будет «Mercedes-Benz». По причине его колоссального влияния на мир гонок (и на Ferrari) в 1930-х годах, а затем снова в 1950-х годах, стоит ознакомиться с рядом прекрасных книг, предлагающих важный для изучения собственно Ferrari контекст. Среди лучших из них — «Racing the Silver Arrows» Криса Никсона (1986), безукоризненный исследовательский взгляд на гоночные кампании Mercedes периода 1934–1939 годов. «The Mercedes-Benz Racing Cars» Карла Людвигсена (1971) — мастерский технический трактат по этой теме, а «Motor Racing with Mercedes-Benz» Джорджа Монкхауса (1945), его же «Motor Racing» (1947) и его же более поздняя иллюстрированная «Mercedes-Benz Grand Prix Racing, 1934–1955» — монументальные исторические произведения и фотоработы. Одним из лучших фотографов, работавших по теме, был Джесси Александер, трудившийся в 1950-х и 1960-х годах, его «Looking Back» (1986) предлагает энтузиастам автоспорта великолепное визуальное наслаждение.

Для изучения технической стороны гонок Гран-при есть ряд ценных трактатов. Классика в этой области — двухтомная работа Лоуренса Помероя, «The Grand Prix Car», обновленная Сетрайтом. «The Racing Car Design and Development» Сесила Клаттона, Сирила Постумуса и Дениса Дженкинсона (1956) обязательна к ознакомлению. «A History of the World’s Racing Cars» Майкла Фростика и Ричарда Хью (1965) также полезна, но она не настолько технически детальна, как перечисленные выше работы.

Биографии гонщиков также оказываются полезны, они предлагают читателю как интересные подробности работы предприятия Ferrari, так и общие наблюдения касательно автоспорта. «Grand Prix Driver» Германа Ланга (1953) и «A Racing Car Driver’s Life» Рудольфа Караччиолы (1954) позволяют заглянуть за кулисы гоночной сцены 1930-х годов, равно как и блестящая книга Рене Дрейфуса и Беверли Рэй Каймс «My Two Lives» (1983). «The Cobra Story» Кэрролла Шелби (1965) подробно рассказывает о битвах конструктора с Ferrari, равно как и выдающаяся история гоночных успехов Ford 1960-х годов авторства Леона Левина «The Dust and the Glory» (1968). «The Cobra-Ferrari Wars, 1963–1965» (1990) Майкла Л. Шона — подробное исследование того соперничества. Джанни Лурани выпустил весьма полезную биографию Тацио Нуволари — «Nuvolari» (1959), но посвященная гонщику книга Чезаре Де Агостини (на итальянском языке) куда более подробна. «Juan Manuel Fangio» Гюнтера Мольтера (1969) — прекрасная работа о великом аргентинском чемпионе, как, впрочем, и автобиография Фанхио «My Racing Life». Также рекомендуется к прочтению «Rosemeyer» Криса Никсона (1989).