Hyperloop представляет собой разновидность вакуумного поезда, точнее – форвакуумного[389]
. Главным препятствием для достижения высоких скоростей, которые позволяли бы железнодорожному транспорту конкурировать с воздушным, всегда были силы трения и сопротивления воздуха. Магнитно-левитационные транспортные системы, подобные упомянутому выше японскому поезду, используют множество мощных электромагнитов для создания тяги, приводящей поезд в движение. В японском проекте JR-Maglev используются сверхпроводниковые электромагнитные катушки. За пределами примерно 500 км/ч количество энергии, необходимой для дальнейшего разгона, резко растет, и если вам необходимо ускориться, скажем, до 800 км/ч, обычная математика не сработает: слишком большое значение получают трение и лобовое сопротивление состава.Еще в 1960-х годах предлагалось построить трансатлантический туннель между Лондоном и Нью-Йорком протяженностью около 5000 км и запустить по нему вакуумные поезда на магнитной подушке. Система, похожая на запатентованные отцом современной ракетной техники Робертом Годдардом[390]
, теоретически позволяла бы экспрессам развивать скорость до 8000 км/ч и добираться из Нью-Йорка в Лондон меньше чем за час.Проект «гиперпетли» Маска чем-то напоминает те предложения, однако глубокий вакуум в них заменен на форвакуум, то есть остаточное давление в трубопроводе туннеля будет составлять около одного миллибара[391]
. Движение пассажирской капсулы по стальному туннелю в условиях столь низкого давления на скорости около 1220 км/ч останется дозвуковой. А значит, отпадает нужда закладывать в ее конструкцию запас прочности, необходимый для преодоления звукового барьера и сопротивления ударной волне.В любом случае Илон Маск считает, что его технология позволит доставлять людей из Лос-Анджелеса до Сан-Франциско за 30 минут, и лично я жду не дождусь возможности испытать такую возможность на себе!
Когда компания Nest[392]
предложила потребителям свой умный термостат, многие, вероятно, подумали: «…и что?» Однако стремительно раскрутившаяся, молодая и успешная компания была вскоре приобретена Google за 3,2 млрд долларов. В статье 2014 года, опубликованной вПринцип работы внешне прост. Nest подключается к имеющимся системам отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха в доме или офисе, причем самостоятельно смонтировать оборудование может за несколько минут любой человек с руками и головой. После этого умный термостат, получая необходимую информацию из интернета, оптимизирует работу всей климатической техники в доме, с учетом того, дома хозяева или нет, температуры воздуха в помещении и на улице и профиля настроек[393]
. В итоге средний пользователь термостата Nest, как сообщается, экономит 10–12 % на счетах за отопление и около 15 % на счетах за электроэнергию, потребляемую кондиционерами, что в сумме дает порядка 131–145 долларов экономии в год[394]. Но умные термостаты – это только начало.В «Железном человеке» постоянная связь между лабораторией и домом Тони Старка поддерживается при посредничестве искусственного интеллекта по имени Джарвис, который контролирует всю умную технику и электронику в лаборатории Старка, включая системы безопасности, энергоснабжения, телекоммуникаций и даже пошива костюмов для своего хозяина. Как мы узнаем из главы, посвященной умным городам, движение в направлении интеллектуальной инфраструктуры – неотъемлемый атрибут наступающей эры симбиоза человеческого и искусственного разума, а значит, умные дома и квартиры будут естественной частью всеобщей оцифровки.
О роботах Jibo и Amazon Echo мы уже немного говорили в главе 3, но из этой пары ближе к идеалу компьютера-собеседника, заданному в «Звездном пути», находится все-таки Amazon Echo, с которым сегодня можно пообщаться на досуге, сидя дома (если, конечно, есть и дом, и робот).
Рисунок 8.6.