К середине XVII в. голландцы создали империю, которая разительно отличалась от испанской. Это была торговая сеть, которой управляли частные предприниматели с минимальным вмешательством государства. Две компании, Ост-Индская и Вест-Индская (основана в 1621 г.), разделили земной шар. Каждая из этих компаний имела возможность и силы контролировать свою территорию, вести войны и т. п. Ост-Индская компания была более крупной. В начале XVII в. солдаты и флот компании закрыли от Португалии острова Малайского архипелага и Цейлона, откуда вывозились специи, и защищали их от нападок Англии. Голландцы сохранили контроль над суматранским перцем, цейлонскими корицей и мускатным орехом и гвоздикой с Молуккских островов. Компания также обосновалась в порту Нагасаки, где японское правительство признало монополию Голландии на всю европейскую торговлю с Японией. Компания привозила домой чай и фарфор из Китая, хлопок из Индии, шелк из Персии и кофе из Аравии. В 1625 г. компания основала порт на мысе Доброй Надежды, чтобы устроить передышку в длинном путешествии между Амстердамом и Азией. Голландская Вест-Индская компания, работающая на западе, имела меньший успех. Она не получила ни одной из ведущих испанских колоний, и в 1640-х и 1650-х гг. Португалия отвоевала Бразилию и Анголу у Голландии. В Северной Америке Голландия так и не получила больших доходов в торговых портах Манхэттена и Албании, и в итоге в 1664 г. их забрала Англия. Хотя Вест-Индская компания сделала мощный поворот к прибыльной торговле африканскими рабами, а ее торговые точки на островах Кюрасао и Синт-Эстатиус показали, что они могут быть полезной базой для торговли в Карибском море.
Обе компании были символами голландского капитализма, но на самом деле они были менее полезными для голландской экономики, чем рыбная ловля в Северном море и торговля в Западной Европе. В рыболовстве было занято несколько сотен тысяч жителей. Многие строили, оборудовали и чинили рыболовные одномачтовые судна. Другие выходили на них в море за сельдью, пикшей и треской в Северное море. Кто-то коптил, солил и вялил рыбу на экспорт. А некоторые плавали в Португалию и Францию за солью, необходимой для сельди, и в Норвегию — за лесом, требуемым для строительства кораблей. Несмотря на то что весь лес ввозился в страну, голландцы были обладателями огромного флота. Современники считали, что в середине XVI в. у голландцев было около 16 тысяч кораблей — это составляло почти половину от общего числа всех кораблей в Европе. На протяжении этого периода был поставлен абсолютный рекорд в Балтийском море — две трети кораблей там были голландскими. В испанской Америке голландских кораблей было больше, чем испанских, а в британской Америке — больше, чем британских. В 1619 г. из Виргинии на голландском корабле отправился первый груз с рабами. Флот позволил голландским купцам получать немалый доход с различных видов морской торговли и сделал Амстердам важнейшим торговым центром Европы. В течение века после подавления бунта 1566 г. население Амстердама выросло с 30 до 200 тысяч. Порт был мелким и несколько удаленным от моря, зато город был самым северным и наиболее защищенным из всех портов, в том числе и от испанцев. Амстердам лежал между Балтийским морем, Рейном и Английским каналом. Никто не мог конкурировать с купцами из Голландии.
Они могли плыть в Балтийское море с сельдью, которая была поймана у берегов Англии, и возвращаться с зерном с островов Датского архипелага или с 20 тысячами головами скота. Они могли купить лес в Норвегии или подписать контракт на покупку урожая во Франции еще до того, как виноград созреет. Они могли купить некрашеную одежду, неочищенный сахар с Барбадоса и табак «Виргиния» в Англии; покрасив одежду, превратив сахар в рафинированный и изготовив из табака сигары, они могли продать готовые товары по всей Северной Европе по ценам, которые англичанам были недоступны. В Амстердаме можно было купить все — от луп до мушкетов для 5-тысячной армии. Обменный банк упрощал кредитную систему. Морская полиция охраняла корабли. И ни один купец не мог почувствовать себя чужим в городе, где книги выходили на всех языках Европы, а французские и английские газеты были более информативны, чем у них на родине.