Эра великих географических открытий. История европейских морских экспедиций к неизведанным континентам в XV—XVII веках

Мастерство, стойкость и подвиг Магеллана перед его смертью поставили его в ряд с такими величайшими исследователями, как Колумб и Васко да Гама; но плавание было совершено лишь наполовину. Хуан Себастьян Элькано (иначе дель Кано) – испанский мореплаватель, баск по национальности, к которому перешло командование[43], взял курс на юг от Филиппин лишь на двух оставшихся кораблях (третий сожгли – не хватало людей), прошел вдоль северного и восточного берегов острова Борнео и в ноябре 1521 г. достиг Молуккских островов. Испанцев хорошо принял султан острова Тидоре, на территории которого они высадились. Они обменяли свои товары на груз гвоздики. Так как никто из команды не горел желанием вновь столкнуться с опасностями Магелланова пролива, испанцы разделили свои силы. Корабль «Тринидад» после ремонта с Эспиносой во главе пошел через Тихий океан к перешейку, но вернулся к Молуккам и был захвачен португальцами после того, как пробыл в океане с 6 апреля по 20 октября 1522 г. Элькано избежал встречи с португальцами и повел потрепанную «Викторию» между Малайскими островами[44], через Индийский океан, в обход мыса Доброй Надежды назад в Испанию с драгоценным грузом и 15 моряками (плюс 3 малайца на борту), выжившими из всей экспедиции из 5 кораблей. Это был поразительный подвиг судовождения, и Элькано разделяет с Магелланом славу этого удивительного плавания. Он был первым капитаном, совершившим кругосветное путешествие.

Изобилие информации, которую принесло это плавание, можно увидеть на карте Рибейро от 1529 г. Помимо внесения немалого вклада в картографию, триумфальное возвращение Элькано привело к двум параллельным последствиям. Первым было состояние открытой войны между испанцами и португальцами на островах; вторым – новая серия внешне дружественных переговоров между Испанией и Португалией в Евpone. Вторая испанская экспедиция (Лоайсы – Элькано) на Тидоре, посланная в 1524 г., завершилась неудачей: лишь один корабль из мощной флотилии в 7 кораблей достиг пункта назначения 1 января 1527 г. Лоайса и Элькано умерли в пути 30 июля и 6 августа 1526 г. Другая флотилия, 3 малых корабля, построенных на тихоокеанском побережье и посланных Кортесом из Мексики (115 человек команды во главе с Сааведрой), тоже не преуспела. Стало ясно: что бы ни происходило в Европе, португальцы владеют ситуацией на Востоке, так что притязания испанцев начали обесцениваться. Императору, находившемуся в состоянии войны с Францией и на грани банкротства, в 1527 г. пришла в голову оригинальная идея – продать или заложить свои притязания на Молуккские острова, пока они совсем не обесценились. В 1529 г., несмотря на противодействие кортесов Кастилии, был должным образом подписан Сарагосский договор. По этому договору Карл V отдавал в залог Португалии все свои права на Молуккские острова за 350 тысяч дукатов, и была установлена произвольная демаркационная линия восточнее островов на 17 градусов. Маленький гарнизон на Тидоре (105 человек), который упорно держался с 1527 г., перешел на Хальмахеру, откуда в 1534 г. последних 16 испанцев повезли на родину на португальских кораблях (выжило только восемь).

Сарагосский договор ознаменовал конец главы в истории открытий. Магеллановым проливом никогда не пользовались ни испанцы, ни кто-либо другой в качестве регулярного торгового пути. Помимо оспариваемой границы на Ла-Плате и сравнительно незначительного вопроса о Филиппинах, между Испанией и Португалией все спорные колониальные вопросы были на тот момент решены. Но ни буллы, ни договоры в этом долгом дипломатическом соперничестве не могли связать руки третьим сторонам, и поиски пути на запад стали вести другие государства.

Глава 10 Завоевания в Америке

Бальбоа и ему подобные отправлялись в Центральную Америку искать золоторудные месторождения. Даже с трудом прокладывая себе путь через жаркие и влажные леса Панамского перешейка к Тихому океану, Бальбоа главным образом интересовали поиски незападного пути в Индию. Его открытие, естественно, сильно воодушевило тех, кто в нем был заинтересован, и в течение нескольких следующих лет испанские экспедиции отправлялись с островов исследовать материковое побережье. Однако эти экспедиции не были ни целеустремленными поисками морского пути в Азию, ни морскими исследованиями, призванными служить долгосрочным целям правительства в Европе, которое их санкционировало и профинансировало, а частными предприятиями, действительно совершаемыми с разрешения короны, но в основном в личных интересах. Люди, которые принимали в них участие, были авантюристами на суше, использовавшими корабли только как первоначальное транспортное средство. Они были готовы схватить свою удачу там, где найдут ее, и, хотя им не удалось найти пролив, они основали огромную империю. Если первые два десятилетия XVI в. можно назвать периодом профессиональных исследователей, то следующие три десятилетия с 1520 по 1550 г. – эпохой конкистадоров.