Читаем Эрмитаж. Науки служат музам полностью

Снова был послан приказ начальнику Охтинского порохового завода полковнику А. И. Студзинскому о выделении теперь уже двух локомобилей. Они, как и прежде, были помещены в деревянном павильоне в Большом дворе Зимнего дворца. Особое внимание В. Л. Пашков уделял распределению источников света. На этот раз электрический свет был сконцентрирован по залам и подъездам, поэтому сразу чувствовалась разница между электрическим светом и свечным освещением. По уточненным данным, в залах необходимо было смонтировать 500 ламп накаливания, 60 дуговых ламп, подготовить 50 000 свечей и сотни газовых рожков.

И вот наконец 23 января 1886 г. наступил праздник. Необычное великолепие начиналось с Иорданского подъезда Зимнего дворца. Всюду были размещены стеклянные сосуды, испускавшие яркий свет, который изумлял, поднимал настроение, вызывал восторг. В 8 ч вечера зажглось электричество в парадных залах второго этажа. Люстры с лампами накаливания осветили буфеты, устроенные в Ротонде, Аванзале и Помпейской галерее. В Петровском зале приковывал к себе внимание залитый светом трепещущий ковер из живых крупных белых ландышей и разноцветных гиацинтов. На следующий день столичные газеты были полны восторженных описаний ярко освещенной зелени, блеска мраморных стен, ярко иллюминированного с помощью электричества весело бьющего фонтана, золота парадных мундиров, сверкания бриллиантов и жемчугов на обнаженных плечах дам. Электрический свет покорил всех и был признан всеми. Консерваторы, скептики были сметены всеобщим восторгом. Петербург наконец почувствовал, что такое электрическое освещение.

После празднеств временная электрическая проводка была снята, локомобили возвращены на Охтинский завод. Вечернее убранство залов без электрического освещения казалось теперь скучным и невыразительным. С февраля 1886 г. начались работы по созданию постоянной системы электрического освещения помещений Зимнего дворца, которые предполагалось завершить за 60 дней. Для выполнения всего намеченного за такой короткий срок требовалась весьма высокая организация труда. К тому же работа предстояла трудная, почти ювелирная, требующая большой собранности и внимания. На светильниках из бронзы, чугуна, хрусталя, папье-маше, фаянса, дерева, мрамора, яшмы необходимо было проложить провода, установить патроны и лампы, притом так, чтобы не нарушить их художественного облика.

Неожиданно работы в помещениях осложнились из-за вмешательства охранной службы дворца. Помня взрыв, устроенный С. Халтуриным под Большой столовой Зимнего дворца, охрана принимала все мыслимые и немыслимые меры предосторожности против возможных актов терроризма. Были поставлены условия, чтобы работы велись только ночью, места работ тщательно охранялись. С чертежами помещений и залов мастеровых знакомить не разрешалось.

Очень кстати наступала пора петербургских белых ночей. Днем Пашков с помощниками тщательно измерял осветительные приборы, составлял монтажные схемы, по которым в специально организованных в подвальных помещениях мастерских изготовлялись жгуты проводов. Затем ночью их укладывали в люстры, бра, торшеры. Далее к ним подключались патроны, устанавливались лампочки.

Прокладка электрических проводов в зданиях выполнялась с особыми мерами предосторожности с целью повышения пожаробезопасности. Для проводки использовался медный провод с двойной бумажной изоляцией. Всего было уложено приблизительно 30 000 саженей (60 км) проводов. Так как специалистов по монтажу электрического освещения не было, то к этой работе привлекали наиболее подготовленных военнослужащих телеграфных полков. Исходя из архивных документов, стало известно, что в работе принимали участие: И. Загрубский, А. Журомский, А. Егоров, И. Чигирев, Ф. Павлов, В. Афанасьев, Ф. Васильев, С. Никольский п другие, а также выпускники промышленных училищ и рабочие электротехнических мастерских Яблочкова и Чиколева. Особенно кропотливая работа предстояла в Фельдмаршальском и Георгиевском залах. Огромные ажурные чаши люстр затрудняли доступ к их внутренним частям. На какие только ухищрения не пускались мастеровые, чтобы все сделать как следует. Одному из них даже пришлось несколько раз брать на работу своего восьмилетнего сынишку, чтобы тот помог внутри светильника закрепить электрические провода. В результате отпала необходимость снимать почти 200-пудовую люстру.

Перейти на страницу:

Все книги серии История науки и техники

Колесо времени
Колесо времени

Как давно первобытный человек оторвал взгляд от Земли и, однажды подняв глаза к Небу, вдруг нашел в себе достаточно чувств и разума, чтобы замереть в изумлении? Там, в беспредельном пространстве темно-голубого купола, светлым днем неторопливо проплывал ослепительно жаркий диск Солнца, а в темной ночи сияли мириады многоцветных звезд и яркая, но холодная, с причудливо переменчивым ликом Луна…К самым жгучим проблемам древнейшей истории относится интригующая загадка — насколько далеко в глубь тысячелетий уходит то, что можно определить волнующими словами: «истоки цивилизации». В книге археолога, доктора исторических наук В. Е. Ларичева рассказывается о попытках выявления в ранних культурах свидетельств интереса человека к небу, о преднаучных и научных знаниях первобытных людей, о самом, пожалуй, животрепещущем в древней истории — интеллектуальных и духовных порывах далекого предка современного человека.Для всех интересующихся проблемами древних культур.

Виталий Епифанович Ларичев

Астрономия и Космос / История
Эрмитаж. Науки служат музам
Эрмитаж. Науки служат музам

Эрмитаж известен всему миру. Его коллекциям, архитектуре зданий посвящено большое количество альбомов и книг. Гораздо менее известны инженерные аспекты деятельности Эрмитажа, направленные на обеспечение сохранности коллекций и нормальное функционирование всех звеньев сложного музейного организма. На основании обширных архивных материалов в книге прослеживается эволюция технического оснащения зданий Эрмитажа на протяжении более двухсот лет, отражающая этапы развития отечественной техники. Занимателен материал о первой промышленной электростанции в России, о внедрении систем электрического освещения, создании воздушного отопления и кондиционирования воздуха, а также о сегодняшней реконструкции Эрмитажа. Книга адресована широкому кругу читателей.Книга посвящена двухвековой истории развития инженерных систем эрмитажных зданий, а также сегодняшним техническим службам музея-гиганта. На основании обширных архивных материалов прослеживается эволюция осветительных приборов, отопительных и вентиляционных устройств, рассказывается о первых шагах электрификации. Интересны главы, посвященные проводимой в настоящее время генеральной реконструкции Эрмитажа, перспективам его развития.

Николай Андреевич Принцев , Павел Георгиевич Крутиков

История техники

Похожие книги

История инженерного дела. Важнейшие технические достижения с древних времен до ХХ столетия
История инженерного дела. Важнейшие технические достижения с древних времен до ХХ столетия

Настоящая книга представляет собой интереснейший обзор развития инженерного искусства в истории западной цивилизации от истоков до двадцатого века. Авторы делают акцент на достижения, которые, по их мнению, являются наиболее важными и оказали наибольшее влияние на развитие человеческой цивилизации, приводя великолепные примеры шедевров творческой инженерной мысли. Это висячие сады Вавилона; строительство египетских пирамид и храмов; хитроумные механизмы Архимеда; сложнейшие конструкции трубопроводов и мостов; тоннелей, проложенных в горах и прорытых под водой; каналов; пароходов; локомотивов – словом, все то, что требует обширных технических знаний, опыта и смелости. Авторы объясняют назначение изобретений, дают подробные описания составных частей и как они взаимодействуют, сообщают основные размеры, дают представление о технологии строительства или сборки. Завершается обзор очерком о влиянии инженерии на общество, в котором утверждается, что технология должна содействовать повышению этических и эстетических ценностей.Книга богато иллюстрирована и написана простым доступным языком, не отягощенным большим количеством технических терминов и деталей.

Артур Бёрр Дарлинг , Ричард Шелтон Кирби , Сидней Уитингтон , Фредерик Гридли Килгур

История техники