Читаем Эскадренные миноносцы и миноносцы Японии (1879-1945 гг.) полностью

Водоизмещение: стандартное 1961 т, полное 2370 т. Длина 118,26 м (115 по ватерлинии). Ширина 10,35 м. Осадка 3,69 м. Механизмы: 3 котла “Кампон”, 2 ТЗА. Мощность и скорость: 50000 л.с., 35 уз. Запас топлива: 500 т. Дальность плавания: 5700 миль (10 уз) или 960 миль (34 уз). Артиллерия: шесть 127-мм (3x2), четыре 25-мм. Торпеды: восемь 610­мм (2x4). Противолодочное вооружение: 16 глубинных бомб. Экипаж: 200 человек.

Эскадренные миноносцы так называемо­го “крейсерского” типа или типа “А”. Заказа­ны по программе 1934 года под номерами 75­84. Так как проблемы с весом и остойчивостью, проявившиеся на кораблях “специального типа”, были решены на типе “Сирацую”, хотя и ценой некоторого снижения скорости и огне­вой мощи, японский военно-морской штаб рас­порядился восстановить эти боевые качества.

Это могло быть сделано только за счет роста водоизмещения, что превысило бы уста­новленные Лондонским морским договором лимиты. Но поскольку Япония негласно отка­залась от соблюдения этих условий, то ее адми­ралов это обстоятельство мало беспокоило.

Новые эсминцы должны были иметь то же артиллерийское вооружение, что и корабли “специального типа”, т.е. шесть 127-мм орудий в спаренных установках (типа “С” с 55-градус­ным углом возвышения), но для улучшения ос­тойчивости и устойчивости увеличили ширину, что позволило разместить кормовые орудия по линейно-возвышенной схеме. Водоизмещение при этом выросло почти на 400 тонн. На кораб­лях была применена энергетическая установка новой конструкции. Ее мощность довели до 50000 л.с., что позволило развивать максималь­ную скорость 35 уз.

Тип “Асасио”

КорабльСтроительЗаложенСпущенВведен в стройСудьба
"Агате "“Косакубу”, Майдзуру5.3.37.16.11.37.15.4.38.+ 5.7.42.
"Arashio "“Кавасаки”, Кобэ1.10.35.26.5.37.20.12.37.+ 4.3.43.
“Asagumo "“Кавасаки”, Кобэ23.12.36.5.11.37.31.3.38.+ 25.10.44.
“Asashio ”гос. верфь Сасебо7.9.35.16.12.36.31.8.37.+ 4.3.43.
“Kasumi"“Урага”, Токио1.12.36.18.11.37.28.6.38.+ 7.4.45.
"Michishio"“Фудзинагата”, Осака5.11.35.15.3.37.31.10.37.+ 25.10.44.
“Minegumo ”“Фудзинагата”, Осака22.3.36.4.11.37.30.4.38.+ 5.3.43.
"Natsugumo "гос. верфь Сасебо1.7.36.26.5.37.10.2.38.+ 12.10.42.
“Oshio ”“Косакубу”, Майдзуру5.8.36.19.4.37.31.10.37.+ 20.2.43.
“Yamagumo"“Фудзинагата”, Осака4.11.36.24.7.37.15.1.38.+ 25.10.44.

Торпедное вооружение не изменилось по сравнению с типом “Сирацую” (восемь 610-мм аппаратов с восемью запасными торпедами), зато зенитное значительно улучшилось, так как впервые установили новые 25-мм автоматы французского образца (системы “Готчкисс”), производимые в Японии “пиратским” спосо­бом. Две спаренных установки располагались по бокам от второй трубы.

Тем не менее этот тип не оправдал в пол­ной мере возлагавшихся на него надежд, виной чему было два существенных недостатка. Уже во время испытаний головного “Асасио” выя­вилась плохая маневренность и большой ради­ус циркуляции. Причиной была неэффективная конструкция руля. Для исправления этого в 1941 году форму кормовой оконечности изме­нили на транцевую, что в свою очередь дало не­большую прибавку к скорости. Во-вторых, воз­никли проблемы с турбинами новой конструк­ции — на них обнаружили разрушение лопаток роторов. До 1943 года корень проблем так и не был найден.

В 1943-44 гг. уцелевшие эсминцы лиши­лись орудийных установок №2, за счет чего зе­нитное вооружение довели до пятнадцати 25-мм автоматов, а к июню 1944-го их насчитывалось уже до двадцати восьми. Запасные торпеды пришлось убрать. Водоизмещение выросло до 2000/2635 тонн, а скорость на некоторых упала до 29 уз. На них установили 4 бомбомета и 36 глубинных бомб.

В ноябре 1941 года “Араре” и “Касуми” вошли в состав сил эскорта авианосного удар­ного соединения, направившегося к Перл-Хар­бору. В следующем месяце 3-й дивизион (“Асагумо”, “Минегумо”, “Нацугумо”) прикрывал высадку на Филиппины, а 8-й дивизион (“Аса­сио”, “Осио”, “Митисио”, “Арасио”) находил­ся в Южно-Китайском море, сопровождая транспорты, на которых перебрасывались вой­ска в Малайю. Наконец, “Ямагумо”входил в группу вторжения на Батаан.

Перейти на страницу:

Все книги серии Боевые корабли мира

Боевые корабли мира на рубеже XX - XXI веков Часть III Фрегаты
Боевые корабли мира на рубеже XX - XXI веков Часть III Фрегаты

Справочник 2000 г. посвящен современным кораблям класса фрегат всех флотов мира и является третьей частью серии справочников о боевых кораблях на рубеже XX -XXI веков.Приведены данные по находящимся в строю, строящимся и проектируемым фрегатам: названия и номера, количество кораблей в строю и в серии, даты закладки, спуска и вступления в строй; предприятия (заводы, фирмы) - строители (при лицензионной постройке указаны фирмы проектанты); рассказано об особенностях проектов, проектировании строительстве, ремонтах и модернизациях. Представлены многочисленные иллюстрации: фотографии, наружный вид и общее расположение фрегатовВ приложении приведены основные сведения по вооружению фрегатов: противокорабельным, противолодочным и зенитным ракетам, вертолетам корабельного базирования, торпедам, бомбометам и артиллерийским установкам.В начале книги дан подробный анализ современного состояния кораблей класса фрегат в мире и основные тенденции их развития на рубеже XX -XXI веков.Справочник составлен по материалам отечественной и зарубежной печати. Рекомендуется всем, кто интересуется современным состоянием и перспективами развития отечественного и иностранных флотовПрим. Все таблицы преобразованы в текст построчно. Исходное издание имеет невысокое качество полиграфии и ряд ошибок в наименованиях и ТТХ оборудования.

Юрий Валентинович Апальков

Технические науки

Похожие книги

300 лет российской морской пехоте, том I, книга 1
300 лет российской морской пехоте, том I, книга 1

27 ноября 2005 г. исполнилось 300 лет морской пехоте России. Этот род войск, основанный Петром Великим, за три века участвовал во всех войнах, которые вела Российская империя и СССР. На абордажах, десантах и полях сражений морские пехотинцы сталкивались с турками и шведами, французами и поляками, англичанами и немцами, китайцами и японцами. Они поднимали свои флаги и знамена над Берлином и Веной, над Парижем и Римом, над Будапештом и Варшавой, над Пекином и Бейрутом. Боевая карта морской пехоты простирается от фьордов Норвегии до африканских джунглей.В соответствии с Планом основных мероприятий подготовки и проведения трехсотлетия морской пехоты, утвержденным Главнокомандующим ВМФ, на основе архивных документов и редких печатных источников коллектив авторов составил историческое описание развития и боевой службы морской пехоты. В первом томе юбилейного издания хронологически прослеживаются события от зарождения морской пехоты при Петре I и Азовского похода до эпохи Николая I и героической обороны Севастополя включительно. Отдельная глава посвящена частям-преемникам морских полков, история которых доведена до I мировой и Гражданской войн.Большинство опубликованных в книге данных вводится в научный оборот впервые. Книга содержит более 400 иллюстраций — картины и рисунки лучших художников-баталистов, цветные репродукции, выполненные методом компьютерной графики, старинные фотографии, изображения предметов из музейных и частных коллекций, многие из которых также публикуются впервые. Книга снабжена научно-справочным аппаратом, в том числе именным указателем более чем на 1500 фамилий.Книга адресована широкому кругу читателей, интересующихся военной историей, боевыми традициями русской армии и флота, а также всем, кто неравнодушен к ратному прошлому Отечества.

Александр Владимирович Кибовский , Олег Геннадьевич Леонов

Военная история / История / Образование и наука