Эскадренные миноносцы и миноносцы Японии (1879-1945 гг.)

“Сигуре” подтвердил свою репутацию ве­зучего корабля во время битвы у Лейте. Он и стал единственным уцелевшим из состава Юж­ного ударного соединения вице-адмирала Нисимура (два линкора, крейсер, четыре эсминца), принявшего бой в проливе Суригао в ночь на 25 октября. “Сигуре” оставался в строю до ян­варя 1945 года, когда его в Малаккском проли­ве неподалеку от Кота-Бару настигла торпеда с подводной лодки “Блэкфин”.

Эскадренный миноносец “Сирацую". (Наружный вид и вид сверху.)

Миноносцы типа “Отори”

Водоизмещение: стандартное 840 т, полное 1040 т. Длина 88,5 м (86,8 по ватерлинии). Ширина 8,18 м. Осадка 2,76 м. Ме­ханизмы: 2 котла “Кампон”, 2 ТЗА. Мощность и скорость: 19000 л.с., 30,5 уз. Запас топлива: 150 т. Дальность плавания: 4000 миль (14 уз). Артиллерия: три 120-мм (3x1), одно 40-мм. Торпеды: три 533-мм (1x3). Экипаж: 113 человек.

На этом типе удалось избавиться от оши­бок, допущенных при проектировании типа “Томодзуру”, вследствие чего с самого начала было уменьшено вооружение и внесены измене­ния в конструкцию надстроек. Для дальнейше­го улучшения остойчивости увеличили шири­ну, возросли водоизмещение и осадка. За счет увеличения мощности силовой установки (на 72 %) возросла проектная скорость. Вооружение повторяло установленное на “Томодзуру” после реконструкции.

Тип “Отори”

Корабль	Строитель	Заложен	Спущен	Введен в строй	Судьба
“Hato”	“Исикавадзима”, Токио	28.5.36.	25.1.37.	7.8.37.	+ 16.10.44.
"Hayabusa”	гос. верфь Йокогама	19.12.34.	28.10.35.	7.12.36.	+ 24.9.44.
“Hiyodori”	“Исикавадзима”, Токио	26.11.34.	25.10.35.	20.12.36.	+ 17.11.44.
“Kari"	“Мицубиси”, Йокогама	11.5.36.	30,. 1.37.	20.9.37.	+ 16.7.45.
“Kasasagi”	“Осака Айрон Уоркс”	4.3.35.	28.10.35.	15.1.37.	+ 26.9.43.
“Kiji”	“Тама”, Окаяма	24.10.35.	28.1.37.	31.7.37.	пер. СССР
“Otori"	гос. верфь Мавдзуру	8.11.34.	25.4.35.	10.10.36.	+12.6.44.
“Sagi”	“Харима К.К.”	20.5.36.	30.1.37.	31.7.37.	+ 8.11.44.

Заказаны, но не закладывались: "Hatsutaka", “Aotaka", “Wakataka". “Kumataka", “Yamadori", “Mizudori", “Umidori" и “Komadori".

Заказаны под номерами с 5 по 20 по программе 1934 года, но от постройки восьми из шестнадцати запланированных еди­ниц отказались в пользу строительства охотни­ков за подводными лодками “Ch 4” - “Ch 11”, что трудно назвать адекватным решением.

Все корабли прошли модернизацию, по­добную той, что провели на типе “Томодзуру”. На некоторые устанавливался радар.

Эти миноносцы входили в состав 1-го (“Отори”, “Касасаги”, “Хийодори”, “Хайабуса”) и 11-го (“Кидзи”, “Хато”, “Саги”, “Кари”) дивизионов. 1-й дивизион был приписан к ох­ранному району Хайнань, а 11-й входил в со­став Третьего экспедиционного флота в Китай­ских водах. Использовались главным образом для выполнения эскортных задач; половина ко­раблей погибла от атак неприятельских подвод­ных лодок, три от налетов авиации, и только од­ному — “Кидзи” удалось уцелеть.

Первой потерей стал “Касасаги”, торпе­дированный американской подводной лодкой “Блюфин” в море Флорес (5° с.ш., 121 °57' в.д.). В июне 1944 года самолеты TF.58 потопили “Отори” в 180 милях северо-западнее Сайпа­на (17°32' с.ш., 144° в.д.). Два миноносца были потоплены самолетами TF.38: в сентябре в 110 милях юго-западнее Манилы — “Хайабуса”, в октябре в Южно-Китайском море у Гонкон­га — “Хато”.

Миноносец “Хайабуса”

Миноносец “Кидзи". (Наружный вид и вид свержу.)

В ноябре 44-го два миноносца погибли от торпед американской подводной лодки “Ганнэл”: “Саги” был торпедирован западнее Лусо­на (16°09 с.ш., 118°56 в.д.), “Хийодори” у мыса Туране (16°56' с.ш., 110°30' в.д.). “Кари” торпе­дировала подлодка “Байя” у Макассара в июле 1945 года. Остался только “Кидзи”, захвачен­ный у Сурабайи в Голландской Ост-Индии. Он был передан по репарациям Советскому Союзу. 19 июля 1947 г. на нем подняли советский воен­но-морской флаг и переименовали во “Внима­тельный”, однако очень скоро вывели из соста­ва флота, переклассифицировав в корабль-цель “ЦЛ 27”, а в 1957 г. сдали на слом.

Эскадренные миноносцы типа “Асасио”