Эскадренные миноносцы и миноносцы Японии (1879-1945 гг.)

Выдавая задание на проектирование ново­го “крейсерского” эсминца, Морской Генераль­ный штаб выдвигал следующие требования: 1) скорость, превышающая 36 узлов; 2) дальность плавания 5000 миль 18-узловым ходом; 3) воо­ружение, как у “специального типа”; 4) разме­ры корпуса, не превышающие аналогичные у “специального типа”. В итоге все же пришлось пойти на компромисс, ограничившись скорос­тью 35 узлов. Большое внимание уделялось ос­тойчивости, поэтому на 0,45 м увеличили ши­рину и немного осадку. Несколько уменьшились размеры надстроек, широко применялась свар­ка, но обшивка была клепаной, так как МТД пос­ле “инцидента с Четвертым флотом” запретил применение сварки при сборке корпуса.

Форма корпуса была несколько модифи­цирована, особенно в кормовой части, что по­зволило повысить пропульсивный коэффици­ент и установить улучшенную и облегченную силовую установку мощностью около 52000 л.с. Три паровых котла с предварительным по­догревом поступающего воздуха размещались в отдельных отсеках, дымоходы котлов №1 и №2 выводились в носовую трубу. “Амацукадзе” получил котлы новейшего облегченного типа, имевшие большую температуру пара и давление, чем стандартные (того же типа, что позже устанавливались на “Симакадзе”). Турбины располагались друг за другом в едином отсеке. Топливо размещалось в между донном пространстве и в большом отсеке перед первым котельным отделением.

Вооружение повторяло предыдущий тип и состояло из 127-мм 50-калиберных орудий в спаренных установках типа “С” с углом возвы­шения 55°. Торпедное вооружение по-прежне­му состояло из двух четырехтрубных 610-мм ап­паратов, но запасные торпеды еще раз сменили свое “место жительства”. Теперь запасные тор­педы носового аппарата располагались перед ним симметрично по бокам от первой трубы. Однако зенитное и противолодочное вооруже­ние не усилили.

Тип “Кагеро”

Корабль	Строитель	Заложен	Спущен	Введен в строй	Судьба
“Amatsukaze”	“Урага”, Токио		19.10.39.	26.10.40.	+ 6.4.45.
“Arashi”	гос. верфь Майдзуру		22.4.40.	27.1.41.	+ 6/7.8.43.
“Hagikaze”	“Фудзинагата”, Осака		18.6.40.	31.3.41.	+ 6/7.8.43.
“Hamakaze”	“Фудзинагата”, Осака		25.11.40.	30.6.40.	+ 7.4.45.
“Hatsukaze”	“Кавасаки”, Кобэ	3.12.37.	24.1.39.	15.2.40.	+ 2.11.43.
“Hayashio”	“Урага”, Токио		19.4.39.	31.8.40.	+ 24.11.42.
“Isokaze”	гос. верфь Сасебо		19.6.39.	30.11.40.	+ 7.4.45.
“Kagero "	гос. верфь Майдзуру	30.9.37.	27.9.38.	6.11.39.	+ 8.5.43.
“Kuroshio "	“Фудзинагата”, Осака	31.8.38.	25.10.38.	27.1.40.	+ 7/8.5.43.
“Maikaze ’’	“Урага”, Токио		15.3.41.	15.7.41.	+17.2.44.
“Natsushio ’’	“Фудзинагата”, Осака		23.2.39.	31.8.40.	+ 8.2.42.
“Nowaki"	гос. верфь Майдзуру		17.9.40.	28.6.41.	+ 26.11.44.
"Oyashio”	гос. верфь Майдзуру		29.11.38.	20.8.40.	+ 8.5.43.
“Shiranui”	“Урага”, Токио	30.8.37.	28.6.38.	20.12.39.	+ 27.10.44.
“Tanikaze”	“Фудзинагата”, Осака		1.11.40.	25.4.41.	+ 9.6.44.
“Tokitsukaze”	гос. верфь Майдзуру		10.11.39.	15.1.40.	+ 3.4.43.
“Urakaze "	“Урага”, Токио		10.4.40.	15.12.40.	+ 21.11.44.
“Yukikaze ’’	гос. верфь Сасебо	2.8.38.	24.3.39.	20.1.40.	пер. Китаю

Пятнадцать кораблей заказали по про­грамме 1937 г., три последних (“Араси”, “Хагикадзе”, “Таникадзе”) по программе 1939 г.

К середине 1943 года зенитное вооруже­ние было усилено установкой спаренного 25-мм автомата перед мостиком и заменой автоматов, стоявших у второй трубы, строенными установ­ками (только на уцелевших кораблях). Ближе к концу 1943 года кормовую возвышенную баш­ню сняли и заменили ее двумя строенными 25­мм автоматами, общее число которых достигло четырнадцати. Тогда же установили 4 бомбоме­та, а число глубинных бомб довели до 36. “Хамакадзе” стал первым японским эскадренным миноносцем, оснащенным радаром. Начиная с этого времени радары типов “13” и “22” стали устанавливать практически на все эсминцы.