Естественный отбор

Все никак не могу понять, какие отношения у Дениса и этой девушки, Райви. Она приходила, пока шло приготовление еды. Их диалог шел на альтеро, переводчика я намеренно отключила, чтобы тренироваться. Но даже по тому, что было понятно, можно сделать вывод, что они друг другу, как минимум не безразличны. Странно это у людей выглядит…

Чтобы опять не вырубило (усталость, все-таки, догнала) прямо там, в столовой, пришлось делать дыхательные упражнения на концентрацию. Но Денис все равно заметил. И отправил опять в комнату, справедливо заметив, что отдых не менее важен, чем нагрузка. Это и наставники в Академии всегда повторяли, когда кто-то решал тренироваться на истощение. Но сегодня, хотя бы, я вот, смогла немного вытащить из памяти дневных событий. Придется, кстати, работать на данных двух дней. Десяти дней у меня в распоряжении нет. Так что придется уже завтра сделать анализ занятости. Хоть какой-то распорядок лучше, чем вообще никакого…

* * *

24 апреля. Станция Эйрен

Когда ты «сидишь» на сверхмалом носителе, то чек-лист должен делать сам пилот. Поэтому Денис с Элли проверили свои Стэхины сами, пройдя с диагностическим планшетом вокруг акри. Разумеется, кабины уже при этом стояли в положенных местах.

— Десятиминутная готовность, — раздался в динамиках шлема голос Комурами.

Он уже снова был навеселе. Но на качество преподавания это не влияло, так что плевать.

Пилоты залезли в кабины открытые фонари кабин. Сначала, кстати, Денис думал, что открывающиеся фонари… Как бы непрактично. Это же весь верх капсулы приподнимался. Но потом Комурами сказал, что с точки зрения обслуживания такая компоновка просто находка. А когда шибко умный курсант хоть раз попробует выбраться из горящего тибритского пака через нижний люк, когда заклинило замки кабины, то Комурами снова его спросит за откидывающийся вверх фонарь.

Денис плюхнулся в пилотский ложемент и пока фонарь закрывался, произвел проверку авака. Костюмчик послушно загерметизировался, потто разгерметизировался. Системы лайфси (жизнеобеспечения) авака моргнули индикаторами готовности.

Закрылся фонарь кабины, зажужжали замки, прижимая верх кабины к уплотнителям. Денис «пробежался» по сенсорным пластинкам активации систем. Да-да, тут это надо было так делать, то есть пилот включает все лично. А нужно это для того, чтобы, например, принудительно отключить боевые системы, при перехвате управления противником. Или вырубить движок, пока он не бабахнул.

Денис взялся за джойстик и покачал его, в ответ на требование системы. Влево, вправо. Вверх, вниз. Потом поставил ноги на педали и тоже их понажимал. Подвигал рычагом скорости. БИЦ сообщил, что в управление в ручном режиме в исправном состоянии и дал добро на активацию основного боевого режима. Денис положил руки в перчатках на специальные контактные ручки. В ладонях немедленно зазудело и на экране перед парнем, в одной из строк конфигурации системы появился значок готовности. Потом также закололо в ступнях, голенях, бедрах. Защипало вдоль позвоночника…

И вот Денис уже, собственно, акри. Перед взором нос Стэхина. Внизу несколько схематичных изображений, которые сигнализируют о состоянии акри. Также там, посередине, скорость. Сейчас, разумеется, ноль. Над скоростью дуга. Синяя. Сейчас лишь контуром, но когда активируются щиты, она заполниться. То есть если эта дуга вся синяя, щиты на сто процентов.

У Стэхина два основных орудия — плазменных и два зенитных лазерных автомата. Так вот, состояние каждогоплазменного орудия — большие синие кружки справа и слева от значения скорости. Зенитные автоматы белые кружки рядом с синими. Когда кружки начинают уменьшаться, то есть становятся меньше в диаметре — это одновременно расход батарей и перегрев. Интересное, конечно, сочетание в отображении готовности, но в любом случае, когда кружки полностью исчезнут, орудия не будут стрелять.

Тип ракет и готовность к стрельбе отображаются в прямоугольном окошке слева от центра. Прямо так в этом прямоугольнике и рисуется та ракета, которая сейчас «заряжена». В аналогичном окошке справа от центра экрана — запас топлива, температура двигателя, температура сопел.

Прямо перед пилотом прицельный маркер в виде креста X. Линии идут из углов «экрана» к центру. Желтые точки — это куда в данный момент направлены дула плазменных орудий. Когда смотришь вправо или влево, в какой-то момент картинка «перелистывается» — это происходит переход на камеры по соответствующему борту. И назад точно также можно глянуть, вверх и даже вниз.

— Синий один, готовность, — произнес Денис по связи.

— Синий два, готовность, — доложила Элли.

— Принято, — в голосе Комурами явственно прозвучала тоска.

Ну да, ему-то просто сидеть и смотреть. Скучно. И это еще минимум на час.

— Синее Звено, взлет, — произнес инструктор.

— Синий один, на взлет, — тут же ответил Денис.