Естественный отбор

Он активировал расположенные на днище репульсоры и акри немного приподнялся. Дальше лишь терпеливое ожидание, когда акри медленно выйдет в открывшуюся аппарель. В момент прохода границы корпуса нужно быть бдительным, может чуть повести. Вот и все, акри на свободе.

— Синий один, вышел, — произнес Денис.

— Принято, синий один, — подтвердил Комурами. — Выход подтверждаю.

Вскоре из ганшипа выполз и акри Элли. Девушка также доложила об этом. Рутина. Обыденность, которую надо постоянно внимательно соблюдать. Вообще в профессии пилота так постоянно. То есть, как обычно, когда сам вникаешь, весь романтический флер моментально стекает и остается постоянное, нудное, соблюдение правил и наработка навыков.

— Синее Звено, удаление два, курс девяносто два-пятнадцать, — Комурами там, похоже, уже зевал, настолько тусклый был его голос. — Цель уничтожить.

— Удаление два (это два километра — два клика), курс девяносто два-пятнадцать, — продублировал Денис, как командир звена. — Уничтожить цель.

— Верно, выполняйте, — подтвердил инструктор.

Кстати, использовалась сетка координат не земная. Здесь круг поделен на сто частей. То есть девяносто два по горизонтали из ста и пятнадцать по вертикали, также из ста. Сложного так-то нет, просто соответственно калибруешь систему координат. И по земному, то есть на триста шестьдесят, можно сделать. А сейчас Денис ввел полученные координаты, акри, поставленный на автопилот повернулся в нужную сторону и полетел. А парень отсоединился от системы. Это обязательно нужно делать, потому что нервная система человека сильно нагружается. Собственно, именно из-за этого иллирийско-альвовская система управления не получила такого распространения. Пилоты-люди «выгорают» буквально за час постоянного контакта. Да и сами остроухие немногим больше выдерживают. Но в бою такая система весьма и весьма полезна. Обзорность хотя бы взять.

— Цель приближается сама, — произнес Денис, смотря на радарную сферу, которая висела перед ним слева по ходу. — Синий два, в боевой режим.

— Да, — коротко ответила Элли.

— Синий два, соблюдайте регламент! — тут же вмешался скучающий инструктор.

— Так точно, боевой режим, — поправилась девушка.

Два «дротика», а именно на это походили Стэхины, при приближении к цели заложили синхронный вираж вправо. Целью оказался вооруженный литлкарго. То есть небольшой транспортник, размерами меньше Коусоку. Из оружия у него две плазменные маломощные пушки и три зенитных автомата.

Едва цель оказалась в зоне действия оружия, оба акри открыли ураганный огонь из плазменных орудий. А когда зенитные автоматы начали отвечать, а транспорт стал поворачивать для того, чтобы задействовать плазменные пушки, акри опять заложили вираж. И так три раза, до тех пор, пока на месте литлкарго не осталось быстро рассеивающееся газовое облачко и обломки. Тактика гарантированного уничтожения. Классическая схема действия акри. Боезапас потрачен по минимуму, повреждений нет, готовы продолжать действовать.

— Синее звено, удаление три, курс пятьдесят-тридцать два, групповая цель, уничтожить, — тут же последовал новый приказ.

Ну, а дальше все просто. Сейчас цели будут все сильнее. И так, пока один из акри не получит критическое повреждение. Далее будет тренировка эвакуации. И это будет продолжаться еще четыре дня, в различных вариациях. Комурами даже обещал кинуть их на планетарную цель. Но это чисто в рамках ознакомления… Или платите еще. Заплатили бы… Если бы время было. Но Денис уже провентилировал вопрос насчет продолжения обучения после всех дел. Хрен с ним, что дорого. Комурами-сан действительно оказался опытным пилотом. То, что бухает, это его личное дело.

Успех усилий одного пилота зависит от его опыта, от машины… Это так пилоты называют аппараты, на которых летают. Этакий профессиональный маркер. Ну и от условий, хотя это, по словам Комурами-сана, уже отговорки. А вот успех звена уже сильно зависит от слаженности действий. Отсюда и его требование, чтобы они, например, садились одновременно.

Поэтому мужчина, выдав знания о базовых навыках пилота, сказал, что нужно тренировать именно слаженность. Если один из пилотов звена умеет делать стрейф (движение боком) в атмосфере, а второй садится через раз, то это звено будет уровнем именно по второму пилоту. Поэтому Денис и Элли сейчас упирали именно на то, чтобы каждый раз ловить закономерности. А для этого нужно, чтобы оба знали стандартные схемы действий. И Комурами их показал, кстати. И с Денисом, и с Элли он провел показательные бои, выступив ведущим пилотом звена. Накануне на это был потрачен целый день.