Читаем Европейская криптология. История спецсвязи полностью

Британские флотские связисты ещё более облегчили работу немецкой дешифровальной службы, поскольку не обеспечивали шифрование условной группы, указывающей, с какого места книги добавлений необходимо начинать чтение сообщений. В результате до 1940 года немецкая криптослужба могла быстро читать три четверти британской корреспонденции, а остальная раскрывалась с небольшой задержкой.

Были раскрыты «Военно-морской код № 2» и «Конвойный шифр», поэтому немцы знали время отправления и прибытия британских судов, маршруты их прохождения и рассредоточения по портам. Это давало возможность немецким подводным лодкам уклоняться от опасных столкновений с флотом Англии, а тяжёлым немецким кораблям — избегать случайных встреч с более сильным противником. Только за три месяца 1940 года благодаря использованию информации «службы наблюдения» были потоплены сразу шесть английских подводных лодок.

Подобрать ключи к английским кодам немцам помог случай. В ноябре 1940 года немецкий рейдер «Атлантис» атаковал и захватил британский пароход «Отомедон», который перевозил в том числе и совершенно секретный документ — книгу кодов. С этого момента немцы были в курсе практически всех английских военно-политических решений.

В частности, им удалось расшифровать документы, касавшиеся планов Англии в отношении Японии. Гитлер немедленно передал эту информацию японскому императору Хирохито, который в свою очередь, отметил капитана «Атлантиса», наградив его самурайским мечом.

Данные, полученные «службой наблюдения», оказали неоценимую и решающую помощь в осуществлении плана оккупации Норвегии. Самая существенная трудность в его реализации состояла в обеспечении безопасного передвижения слабо вооружённых военных транспортов из Германии к Норвегии без помех со стороны мощного английского флота.

Узнав от «службы наблюдения» о военной операции англичан по блокированию снабжения Германии железной рудой, нацистский флот нанёс отвлекающий удар по английским кораблям, принимавшим участие в операции. Для их защиты Англия выслала туда другую часть своих военных кораблей, что позволило немецким транспортам спокойно достичь берегов Норвегии, не побаиваясь морских атак противника.

«Служба наблюдения» продолжала читать шифрованную переписку английского Адмиралтейства также в критическое лето 1940 года, когда Гитлер готовился к операции «Морской лев» — вторжению в Англию. Разведывательные данные, полученные в результате криптоанализа, с самого начала Второй мировой войны использовались немцами для оперативного планирования, и главное командование ВМФ Германии стало в значительной мере зависеть от них. Но 20 августа, когда Англия уже напрягала в борьбе с нацистами все свои силы, её Адмиралтейство, догадавшись, наконец, о дешифровке немцами своих шифротелеграмм, изменило шифры.

Главное командование ВМФ Германии сразу «оглохло», потому что одна лишь разведка с воздуха не могла дать ему достаточной информации. Немецкие суда больше не могли по своему усмотрению наносить удары по преобладающим силам английского флота или избегать встречи с ними. В результате Главное командование, которое и раньше никогда не питало тёплых чувств к операции «Морской лев», охладело к ней ещё больше.

Весной 1941 года немецкие криптоаналитики раскрыли английский «Военно-морской код № 3». Информация из дешифрованных английских сообщений часто позволяла немецким кораблям и подводным лодкам уклоняться от столкновений с преобладающими силами английского флота. Поступала и другая важная информация. Так, в 1941 году криптоаналитики предоставляли капитанам своих подводных лодок указания командующего английским флотом капитанам конвоев, которые плыли в Англию, как им обходить опасные зоны на подходе к родным берегам. Понятно, такая информация была крайне полезна немецким подводникам, потому что позволяла «волчьим стаям» подлодок устраивать эффективные засады.

К сожалению, для англичан изменения в организации шифрованной связи, которые были сделаны ими в сентябре 1941 года и имели своей целью ещё больше усложнить труд немецких дешифровальщиков, напротив, её облегчили. К началу 1942 года специалисты «службы наблюдения» опять поставляли руководству ВМФ важную информацию. На основании немецких архивов, захваченных после войны, англичанам стало известно, что в тот период руководство ВМФ получало от дешифровальщиков аналитическую информацию на основании содержания более 2000 радиограмм в месяц.

В 1942 году немцам случайно удалось получить интересную информацию. Немецкий рейдер «Тор» захватил в Индийском океане австралийский лайнер «Нанкин». Капитан успел выбросить за борт корабля все коды и секретные документы, но 120 мешков с дипломатической почтой, где оказались и оперативные документы британского командования, достались немцам.

Среди них оказались сообщения о раскрытии союзниками японских шифров. В сентябре на мелководье в Атлантике немцами был потоплен английский эсминец «Сикх», с которого им удалось поднять кодовые книги.

Перейти на страницу:

Похожие книги

История инженерного дела. Важнейшие технические достижения с древних времен до ХХ столетия
История инженерного дела. Важнейшие технические достижения с древних времен до ХХ столетия

Настоящая книга представляет собой интереснейший обзор развития инженерного искусства в истории западной цивилизации от истоков до двадцатого века. Авторы делают акцент на достижения, которые, по их мнению, являются наиболее важными и оказали наибольшее влияние на развитие человеческой цивилизации, приводя великолепные примеры шедевров творческой инженерной мысли. Это висячие сады Вавилона; строительство египетских пирамид и храмов; хитроумные механизмы Архимеда; сложнейшие конструкции трубопроводов и мостов; тоннелей, проложенных в горах и прорытых под водой; каналов; пароходов; локомотивов – словом, все то, что требует обширных технических знаний, опыта и смелости. Авторы объясняют назначение изобретений, дают подробные описания составных частей и как они взаимодействуют, сообщают основные размеры, дают представление о технологии строительства или сборки. Завершается обзор очерком о влиянии инженерии на общество, в котором утверждается, что технология должна содействовать повышению этических и эстетических ценностей.Книга богато иллюстрирована и написана простым доступным языком, не отягощенным большим количеством технических терминов и деталей.

Артур Бёрр Дарлинг , Ричард Шелтон Кирби , Сидней Уитингтон , Фредерик Гридли Килгур

История техники
Жизнь замечательных устройств
Жизнь замечательных устройств

Как прославиться химику? Очень просто! В честь него могут быть названы открытая им реакция, новое вещество или даже реагент! Но если этого недостаточно, то у такого ученого есть и ещё один способ оставить память о себе: разработать посуду, прибор или другое устройство, которое будет называться его именем. Через годы название этой посуды сократится просто до фамилии ученого — в лаборатории мы редко говорим «холодильник Либиха», «насадка Вюрца». Чаще можно услышать что-то типа: «А кто вюрца немытого в раковине бросил?» или: «Опять у либиха кто-то лапку отломал». Героями этой книги стали устройства, созданные учеными в помощь своим исследованиям. Многие ли знают, кто такой Петри, чашку имени которого используют и химики, и микробиологи, а кто навскидку скажет, кто изобрёл такое устройство, как пипетка? Кого поминать добрым словом, когда мы закапываем себе в глаза капли?

Аркадий Искандерович Курамшин

История техники
Восстание машин отменяется! Мифы о роботизации
Восстание машин отменяется! Мифы о роботизации

Будущее уже наступило: роботов и новые технологии человек использует в воздухе, под водой и на земле. Люди изучают океанские впадины с помощью батискафов, переводят самолет в режим автопилота, используют дроны не только в обороне, но и обычной жизни. Мы уже не представляем мир без роботов.Но что останется от наших профессий – ученый, юрист, врач, солдат, водитель и дворник, – когда роботы научатся делать все это?Профессор Массачусетского технологического института Дэвид Минделл, посвятивший больше двадцати лет робототехнике и океанологии, с уверенностью заявляет, что автономность и искусственный интеллект не несут угрозы. В этой сложной системе связь между человеком и роботом слишком тесная. Жесткие границы, которые мы прочертили между людьми и роботами, между ручным и автоматизированным управлением, только мешают пониманию наших взаимоотношений с робототехникой.Вместе с автором читатель спустится на дно Тирренского моря, чтобы найти древние керамические сосуды, проделает путь к затонувшему «Титанику», побывает в кабине самолета и узнает, зачем пилоту индикатор на лобовом стекле; найдет ответ на вопрос, почему Нил Армстронг не использовал автоматическую систему для приземления на Луну.Книга будет интересна всем, кто увлечен самолетами, космическими кораблями, подводными лодками и роботами, влиянием технологий на наш мир.

Дэвид Минделл

История техники