F-105 Thunderchief

Буквенные коды «RU» на самолетах эскадрильи появились в 1967 г., одновременно с буквами на килях на переплеты фонарей кабин стали накрашивать полосы желтого цвета, в желтый цвет также окрашивались губы воздухозаборников.

44-я тактическая истребительная эскадрилья «Vampire Bats»

пребывание на авиабазе Такли: с 15 октября 1969 г. по 10 декабря 1970 г. на постоянной основе

44-я была переведена на авиабазу Такли в состав 355-го тактического истребительного авиакрыла из Кората 15 октября 1969 г. после перевооружения 388- го тактического истребительного авиакрыла истребителями-бомбардировщиками F-4E. За весь период боевых действий эскадрилья потеряла девять истребителей-бомбардировщиков.

Буквенные литеры «RE» появились на самолетах эскадрильи в 1967 г., тогда же на переплетах фонарях воздухозаборников стали накрашивать полосы черного цвета, кромки воздухозаборников — черные.

Буквенные коды эскадрилий «Тандерчифов», базировавшихся в Таиланде 44-я тактическая истребительная эскадрилья — «JE» (Корат), «RE» (Такли)

333-я тактическая истребительная эскадрилья — «RK» 354-я тактическая истребительная эскадрилья — «RM» 357-я тактическая истребительная эскадрилья — «RU» 469-я тактическая истребительная эскадрилья — «JV»

Эскадрильи «Уайлд Уизил»

12-я тактическая истребительная эскадрилья — «ZA» 34-я тактическая истребительная эскадрилья — «JJ» 561-я тактическая истребительная эскадрилья — «WW» 6010-я эскадрилья Уайлд Уизил — «ZB» 17-я эскадрилья Уайлд Уизил — «JB»

Окраска и маркировка истребителей- бомбардировщиков F-105 «Тандерчиф»

Как и большинство самолетов ВВС США, созданных в конце 50-х годов, истребители-бомбардировщики F-105 «Тандерчиф» сменили на протяжении своей карьеры массу «одежек». Оба прототипа YF-105А не красились — самолеты имели цвет натурального дюраля. Маркировка машина была стандартной для ВВС США того периода, антибликовая панель перед козырьком фонаря кабины грязно-оливкового цвета (цвет ANA-613).

Прототип YF-105B также не был покрашен, но к этому времени ВВС ввели яркие элементы окраски на опытных самолетов для уменьшения вероятности столкновения самолетов в воздухе. Чтобы удовлетворить этим требованиям прототипы получили яркие флуоресцентные желто-оранжевые элементы окраски (сначала краска желто-оранжевая ANA-634, с 1960 г. — красно-оранжевая ANA-633). Смена цвета была связана с большим на 25 % сроком службы краски ANA- 633. Перед испытаниями на штопор прототип YF-105В (заводской номер 54-0100) перекрасили в ярчайший желтый цвет с голубой/красной/черной эмблемой фирмы Рипаблик в носовой части фюзеляжа ниже фонаря кабина.

Три самолета JF-105 также имели цвет натурального металла с грязно-оливковыми антибликовыми панелями. Яркие элементы окраски красно-оранжевого цвета на крыльях, киле и фюзеляже были индивидуальными.

Серийные истребители-бомбардировщики F-105B, поступившие на вооружение 4-го тактического авиакрыла, также были цвета натурального металла с грязно-оливковыми антибликовыми панелями, кроме того, по бортам фюзеляжа в районе кабины самолеты несли эмблему крыла в виде головы индейца. Вокруг носовой части фюзеляжа и на вертикальном оперении наносилась широкая полоса зеленого цвета в окаймлении более тонких белых и черных полосок — цвета 4-го авиакрыла. На самом первом «Тандерчифе» (F-105B-6, заводской номер 54-0111) изображение головы индейца имелось непосредственно на фоне зеленой полосы (на киле), для лучшей заметное-, ти при фотосъемке. Снимки этого самолета широко разошлись по всему миру, однако следует помнить, что F-105B-6 с заводским номером 54-0111 — единственный с таким расположением эмблемы.

В начале 1960 г. появилась эмблема Тактического авиационного командованимя ВВС США современного образца, которую стали изображать на вертикальном оперении всех самолетов. Эмблема представляет собой геральдический щит (эмблему ВВС США) наложенный молнию желтого цвета с черной окантовкой.

Произошедшие в 1963 г. изменения во внешнем облике «Тандерчифов» связаны с особенностями эксплуатации неокрашенных самолетов в Западной Германии. Снежно-дождливый климат провоцировал развитие коррозии ничем не защищенного металла. В срочном порядке все «европейские» истребители- бомбардировщики F-105 был окрашены акриловым алюминизированным лаком в пропорции 1 галлон чистого лака на один галлон растворителя плюс 1/12 галлона алюминиевой пасты.