За пару недель до старта в Австралию доставили телеметрический модуль «ОКО». Этот уникальный аппарат сконструировали молодые инженеры аэрокосмической лаборатории Московского технологического института и специалисты «Русского технического общества» (РТО), которое выступило одним из технологических партнёров кругосветки. «ОКО» представляло собой небольшой куб с длиной ребра 17 см. В основе – бортовой компьютер, который собирает и анализирует данные о высоте и курсе полёта, атмосферном давлении, контролирует GPS и ГЛОНАСС, координаты, скорость, углы кренов, участки ускорения, температуру окружающей среды, уровень освещённости и радиации. В общей сложности модуль принимал более 20 различных параметров. Кроме того, он имел встроенную фотовидеокамеру, которая могла делать один снимок каждые две минуты на протяжении двух недель полёта.
Схема крепления баллонов на гондоле аэростата
Генеральный директор РТО Юрий Васильев гарантировал, что «ОКО» поможет получить исчерпывающие данные о всём полете. «Из более чем 10 тысяч фотографий мы соберём фильм о полёте. Это будет уникальный материал для дальнейшего анализа и исследования человеческих возможностей в экстремальных условиях».
Уникальный аэрокосмический модуль «ОКО» перед установкой на гондолу
Время шло, а добровольцев на должность директора не находилось. За пару недель до старта мы назначили совещание на аэродроме, чтобы, наконец, закрыть этот вопрос. В самом начале встречи слово взял австралийский менеджер Джон Уоллингтон и, как говорят в таких случаях, без лишних предисловий обратился ко мне.
«Оскар, – начал он, – в этот полёт летит твой отец, ты представитель семьи и записан во всех формулярах в случае поисково-спасательных мероприятий. С самого начала ты выступал в роли менеджера проекта… В общем, более подходящей кандидатуры не найти. Мы голосуем за тебя, Оскар…»
Вот так неожиданно у проекта появился русский Flight Director. И все остались довольны таким решением.
12. Новый проект – новые партнёры
Любой масштабный проект – это кооперация с людьми и компаниями. От того, как успешно и эффективно руководитель и все члены Экспедиционного штаба взаимодействуют с партнёрами, всецело зависит итоговый результат. У нас в активе есть самостоятельные проекты под брендом «Экспедиционный штаб Фёдора Конюхова» и проекты, где мы объединяем усилия с другими российскими или международными командами.
Фёдор считает, что одиночный проект реализовать сложнее физически, но легче морально. Когда есть напарник или целая команда, у тебя, с одной стороны, есть «разделённая ответственность», а с другой – соблазн обвинить кого-то в любой ошибке. Когда ты один на один со стихией, то понимаешь, что винить кроме себя некого: и победа твоя, и поражение твоё; всё твое. Действуй!
Второй фактор, объясняющий большое количество одиночных экспедиций Фёдора, связан с тем, что все проекты рождаются у него в голове. Он говорит: «Зачем из-за моих амбиций кого-то затаскивать в рискованный проект? Я попробую с этим справиться сам».
Но есть проекты, которые мы реализовали с другими командами. Например, в 2013 году отец вместе с карельским путешественником Виктором Симоновым прошел на упряжках и на лыжах от Северного полюса до Канады. Это был совместный проект – они вместе его задумали, вместе к нему готовились и вместе его реализовали. Или рекордный полёт в 2023 году на воздушном шаре «Фосагро» вместе с Иваном Меняйло из Кировска (Мурманская область) до Хатанги (Красноярский край) – это тоже общая мечта. Новый мировой рекорд дальности полета для тепловых аэростатов 2540 км.
Работать в командах интересно и полезно. У каждого нового своя методология, свои алгоритмы решения поставленных задач. Все ребята, с которыми мы работали, это очень опытные люди в каком-то конкретном деле. Мы объединяем усилия только с теми, кто соответствует высочайшему профессиональному уровню и нашим ожиданиям.
На протяжении десятилетий пул наших партнёров-друзей только растет
За четверть века у нас был только один неудачный опыт, когда мы не смогли найти компромиссное решение и договориться о взаимодействии с командой, которая помогала с привлечением финансирования. Речь о проекте «Полёт в стратосферу на тепловом аэростате». Но это, конечно, не значит, что мы отказались от данной идеи. Уверен, и она станет большой историей. Проект выверен и просчитан «до последнего винтика».