Феномен (СИ)

Расход топлива у гружёных грузовиков скакнул, но до школы впритык хватило. Одна машина заглохла, когда уже ворота проехали. Пришлось шофёру бегать с канистрой к старшине, получать топливо. Один взвод из десанта я расформировал, построил их, и сообщил что формируются пять пулемётных расчётов, три для станковых крупнокалиберных пулемётов, командиром пулемётного взвода назначил командира бывшего второго взвода десанта, и два зенитных расчёта. Командиров везде назначил, те сами себе в расчёты бойцов подбирали. Оба «Зиса» отдал под установку зенитных пулемётов, Мамедову поставил задачу их установить, так что пока курсанты вскрывали ящики, сами вооружались винтовками, экипажи танков получали личное оружие, тут старшина работал, получил от меня списки, и выдавал, пока оба грузовика разгружались. Кстати, ручные гранаты, в гранатные сумки по десять штук и в каждый танк, с выкрученными запалами. Вкручивать перед боем приказал, после боя разряжать. Ну и остальным курсантам по одной гранате выдать, обучение с ними те ранее прошли. А я снова покинул территорию школы, уже узнал, связи нет, посыльных тоже, и покатил на мотоцикле до дороги Брест-Кобрин. Нашёл две брошенные «полуторки», баки сухие. Одну заправил, другую взял на буксир, жёсткая сцепка у меня была. Технари нужна для взвода тяжёлого вооружения. Это я про пулемётный взвод. Вернусь, пора станет покидать расположение школы, та может быть второстепенной целью, рано или поздно налетят. Я приметил неплохое место для лагеря, роща скроет, рядом со школой. Будет посыльный, наблюдатель его засечёт. Так и вернулся. А посыльного так и не было, похоже о нас забыли. Всё, переезжаем.

Желание было острым, похоже чуечка заговорила, но переехать смогли только через час. Мамедов, если успел с танками, наварив на броню скобы, я проверил, неплохо получилось, то с зенитками ещё работал. С одной заканчивал, ко второй пока не приступал. «Обе «полуторки» я передал во взвод тяжёлого вооружения, там пулемёты уже собрали, снарядили ленты, так что назначил на машины кого-то из курсантов, благо их всех обучали вождению на школьной «полуторке», и парни начали грузить своё имущество, пулемёты и боезапас. Пока всё готовилось, я перегнал в рощу танки и часть гружёных машин. Ну «Т-26» сами доползли, печальное зрелище, выше двадцати пяти километров в час держать те не могли, а желательно двадцать, самая оптимальная скорость. Стволы пушек если не в ноль расстреляны, то близко. Сам изучал стволы, подсвечивая фонариком, нарезов почти нет. Хотя стволы хорошо почищены, это я определил быстро. «Тридцатьчетвёрки» перегоняли своим ходом, для механиков-водителей это первый опыт, до этого всё в теории, а такой личный опыт, это дело серьёзное. Перегонял по одному танку, сидел на месте стрелка и наблюдая комментировал, что механик делает правильно, а что нет. Причём, командир и заряжающий на ходу учились заряжать пушку, и крутить башню, наводясь на цель, тоже опыт. Три километра до рощи, расстояние вроде небольшое, но спуск в овраг, подъём, повороты, снова подъём, давали необходимый опыт. Курсанты ещё не испорчены ненужным опытом вождения «Т-26», быстро привыкнут к новым машинам, двое из четырех механиков-водителей, а я все четыре перегонял по одному, сидя на местах стрелков, такое обучение, показали неплохие результаты, двое других чуть похуже, но тоже набирались опыта. Связь в танках работала, как внутри, так и снаружи, это я про те что радиофицированы. Особо мы не общались в эфире, выдавать своё местоположение не хотел. Немцы эфир контролируют плотно.