Феномен украинского «голода» 1932-1933

«1) САСШ — дело сложное. Поскольку они пытаются вовлечь нас лаской в войну с Японией, — мы их можем послать к матери. Поскольку же нефтяники САСШ согласны дать нам 100 мил[лионов] рублей в кредит, не требуя от нас политических компенсаций, — было бы глупо не брать от них денег…»[46]

В отличие от сегодняшних реалий мирового финансового кризиса, в те времена руководство страны поручало своим представителям при обсуждении вопросов о финансировании сделок избегать контактов с американскими банками и действовать только через фирмы, которые боролись за советские заказы.

На схожих условиях Советский Союз в счёт кредитов закупал за границей материалы, оборудование и целые заводы.

Легендарный Днепрогэс проектировала и строила американская фирма «Cooper». Площадку под гидроэлектростанцию готовила немецкая «Siemens», она же поставила электрогенераторы, а турбины изготовила компания «Newport News».

Можно смело утверждать (и это подтверждается огромным массивом документов Российского государственного архива экономики и Российского государственного архива социально-политической истории), что именно американцы внедрили в СССР принципиально новую систему организации работ. Они же стали и фактическими родителями советской школы промышленного проектирования. Было внедрено огромное количество самых передовых на тот момент в мире технологий. Не говоря уже о том, что всё это стало для советских специалистов огромным университетом, в котором они прошли курс настоящей, качественной работы.

Из-за границы были приглашены инженеры, многие известные компании привлекались к работам и осуществляли поставки современного оборудования.

Классические примеры: Г. Форд поставил оборудование для Горьковского автомобильного завода и завода КИМ (называвшегося позже АЗЛК), А. Хаммер — для карандашной фабрики в Москве.

Из воспоминаний очевидца-строителя:

— Сам я работал на Харьковском тракторном, построенном под руководством американских и канадских инженеров в 1931-м и выпускавшим первое время точную копию американского трактора «Фордзон», но названного ХТЗ-1. Он сейчас стоит в виде памятника недалеко от завода».

Мало того, американцы построили рядом с заводом целый жилой микрорайон с 5—6-этажными каменными домами, который до сих пор стоит в Харькове и в котором и поныне живёт масса людей. Причём, что интересно, квартиры в этих домах были спланированы настолько лихо, что и сегодня цены на них одни из самых высоких в городе.

В 1971 году, когда отмечали 40-летие пуска завода, в Харьков приглашены были те, кто принимал участие в его проектировании и строительстве, из всех стран мира, где можно их было найти. Тогда приехало примерно 160 человек из пятидесяти стран мира, о чём много тогда писала как местная, так и всесоюзная пресса. Несмотря на то, что в годы войны завод подвергался многочисленным разрушениям, некоторые цеха, построенные теми самыми американцами, стоят и поныне, и даже сохранились несколько американских станков ещё с тех времён. Так что всё на виду, всё можно увидеть и даже пощупать руками. Никакой липы. Всё честно.

Анализ архивных документов 20-х—30-х годов позволяет говорить о ведущей роли западных компаний в проектировании и строительстве важнейших промышленных объектов в период первой пятилетки. Приведёнными выше документами опровергается обвинение тогдашнего руководства СССР в «голодоморе» собственного народа и в том, что индустриализация была осуществлена за счёт продажи на экспорт зерна, а не за предоставленные кредиты и золото, как добываемое на собственных месторождениях, так и скупаемое у населения и иностранцев через Торгсин. О нём мы расскажем позже.

Здесь надо сделать существенное замечание. Сталин, проводя индустриализацию СССР, фактически «вытащил» экономику капиталистических стран из страшного мирового кризиса, в котором они оказались в 1929–1933 годах. Америка и Великобритания, окрепнув за счёт поставок заводов и продукции в Советский Союз, до конца войны снабжали Германию и пришедшего к власти Гитлера техникой, для того чтобы он победил СССР. Это так, к слову.

Обширное сотрудничество велось со многими странами, в том числе с Англией и с Германией. Так, в счёт кредитов 80 % станков, произведённых в Англии в 1932 году, было поставлено в СССР.

Для расчётов с иностранными компаниями СССР брал на Западе кредиты. Например, в 1931 году для финансирования советских заказов Германия предоставила кредиты на 600 миллионов марок, а для их реализации на конкурсной основе советским торгпредством было привлечено 2625 фирм[47]. В 1932 году немецкими кредитными институтами было образовано 11 консорциумов, которые выдали кредиты на 326 миллионов марок.