Фокке-Вульф Fw 190, 1936-1945

Fw 190D-9 (W.Nr. 5000648, или 500641) из ll./KG(J) 27. Камуфляж: RLM 76, 99 (грунтовка), 81 и 82. Самолеты этого бывшего бомбардировочного авиакрыла (KG), преобразованного в истребительное подразделение (J – OTjagd), не имели на обычных фюзеляжах полос «ПВО рейха». Вместо них рисовались зелено-белые «шашечки», равно как и обычная маркировка машин Jagdwaffe. Бывшие пилоты бомбардировщиков (Jи 88, Не 111 и т.д.) никогда не переучивались на летчиков одноместных истребителей, поскольку для учебных полетов не хватало топлива. Первые боевые вылеты состоялись в феврале 1945 г.

Focke-Wulf Fw 190D-9 и D-ll

Fw 190D-9 (W.Nr. 170933) из JV 44, Мюнхен-Рим, Германия, май 1945 г. Jagdverband 44 было создано Generalleutnant Адольфом Галландом 10 января 1945 г. Оно было оснащено самолетами Messerschmitt Me 262 и располагало эскадрильей охраны авиабазы (Platzschutzstaffel JV 44), «Доры» которой имели особую раскраску, позволявшую зенитной артиллерии немедленно распознавать их. Прозванная «Papagei Staffeln» (эскадрилья попугаев), она находилась под командованием Leutnant Генри Захсенберга. Ее самолеты должны были взлетать раньше реактивных, идти на высоте 1 600 футов {93} и не вступать в боевой контакт с истребителями противника. На фюзеляже каждой машины был начертан девиз. В данном случае это «красное 4», что буквально означало «Тот, кто следующий, тот девчонка!».

Fw 190D-11 (W.Nr. 220011) из VFS GdJ был обнаружен союзниками брошенным в Бад-Вёрисхофене (Германия) 8 мая 1945 г. Verbandsfuhrerschule des General der Jagdflieger также использовала Fw 190A с аналогичной маркировкой (крупные номера – типичные для учебных подразделений – и белые шевроны). Fw 190D-11 отличал его мотор Jumo 213F с системой повышения мощности MW 50 и двухступенчатым компрессором. Всего их было собрано 20 единиц, включая опытные образцы, первый из которых – V 58, был не чем иным, как изображенным выше «красным 4» JV 44.

Fw 190D-9 (W.Nr. 500363) из неустановленного подразделения, обнаруженный брошенным в Байройт-Блиндлахе (Германия), май 1945 г.

Fwl90D-9 (W.Nr. 220014) из VFS GdJ, Бад-Вёрисхофен, Германия, май 1945 г. Все самолеты этого подразделения, обнаруженные американцами после капитуляции Германии, были произведены на заводе «Focke-Wulf» в Сорау. Камуфляж: RLM 76 и 82, с пятнами RLM 81 на хвостовом оперении; нижние поверхности – некрашеный металл и RLM 75; верхние плоскости крыльев и поверхность фюзеляжа – RLM 82 и 83.

ТА 152