Ford против Ferrari. Самое яростное противостояние в автогонках. Реальная история

– Но Лудовико не сможет состязаться с Ford в самом начале гонки! У нас же есть четкая стратегия!

Очевидно, что стратегия изменилась без его ведома.

– К тому же мы тут подумали, что если Лудовико стартует, то тебе же потом будет легче, – добавил Драгони. – А иначе ты можешь устать.

Но Сертис уже понял, чтó в действительности скрывалось за всем этим. Аньелли был главой Fiat, человеком, с которым Энцо Феррари вел переговоры о стратегическом партнерстве. С дипломатической точки зрения было очень правильным шагом сделать приятное Аньелли, дав ему увидеть, как его племянник открывает гонку. Сертис оказался заложником ситуации. Драгони же, по его мнению, просто воспользовался этими обстоятельствами в собственных целях. К тому же Сертис и его напарник Майкл Паркс были англичанами, и Драгони хотел добавить в их команду итальянца, чтобы в случае победы лавры достались не одним британцам.

Сертис уперся и стоял на своем. Началась шумная словесная перепалка, конец которой положил Драгони, выдвинув ультиматум: если Сертису что-то не нравится – пусть убирается.

– Я самый быстрый гонщик в команде, – сказал Сертис. – Что бы за всем этим ни стояло, это не в интересах команды. Наша главная цель – обогнать Ford и выиграть гонку. Я устал оттого, что все мои попытки достичь победы саботируются бессмысленными решениями. Так что все, я пас!

Он развернулся и стремительно вышел. Новость разлетелась моментально. Когда она достигла пресс-центра, журналисты бросились на поиски фактов. Это была сенсация. Отказ Сертиса от участия в «Ле-Мане» можно было сравнить по скандальности с тем, как если бы бейсболист Хэнк Аарон вдруг отказался выходить на поле в финальном матче Мировой серии. Сертис отправил телекс в Маранелло, умоляя Феррари что-нибудь предпринять, но ответа не получил. Позже Феррари так прокомментировал ситуацию:

– Если Драгони принял решение о замене, то у него должны были быть на то веские основания.

Внезапно Сертису пришла в голову мысль, что империя мистера Феррари построена в стиле Медичи и все, что тот считал непреложными фактами, было передано ему приспешниками. Кто знает, что Драгони мог наговорить Феррари в прошлом? Что он расскажет сейчас об этой ссоре? Сертису нужно было немедленно поделиться с Феррари своим видением ситуации, и если он не хочет выходить на контакт, то пусть это видение до него донесут журналисты. Когда они нашли Сертиса, тот уже был готов к разговору. Английские, итальянские и американские газеты получили материал непосредственно из уст Сертиса. Даже телевизионная съемочная группа ABC, снимавшая в этот день перебивки для будущей прямой трансляции гонок, смогла пообщаться с ним.

– Между мной и Драгони никогда не было согласия, – сказал Сертис. – Проблема заключается в том, что он итальянец и я со своей национальностью ему не подхожу. Этим утром ситуация достигла апогея. Драгони спросил меня, согласен ли я, чтобы итальянец Лудовико Скарфьотти был резервным пилотом на трех машинах Ferrari. Майкл Паркс и я согласились. Но когда я увидел три имени на машине, на которой мне предстояло выступать вместе с Майклом, я остолбенел. Я прямо спросил об этом Драгони, и тот сказал, что я недостаточно силен для того, чтобы доехать до финиша. Я ответил, что это слабый аргумент. Тогда он произнес: «Не нравится – уходи». И я решил уйти. Мы прибыли сюда одержать победу над Ford, но, когда в боксах происходят вещи, которые сеют смуту среди гонщиков, это мало похоже на командные усилия.

Сертис знал, что ему нужно лично встретиться с Феррари и успеть, пока не стало слишком поздно, изложить свою точку зрения. Но вместе с этим понимал, что такая встреча могла стать самой взрывоопасной в его жизни.

…

Поздно вечером в пятницу были определены результаты квалификации. Дэн Герни на Ford № 3 показал лучшее время: 3:30,6. Кен Майлз был вторым с разницей в 1,1 секунды. Самый быстрый в квалификации Ferrari проехал круг за 3:33 и занял четвертое место.

В ночь перед гонкой пилотам не спалось. Одни пытались успокоить нервы поздним ужином, другие – общением с красивыми женщинами. В замке Шато Д'Артини недалеко от трассы проходила коктейльная VIP-вечеринка Ford. Топ-менеджеры закусывали и попивали французское вино, поражаясь интерьерам залов эпохи Возрождения. Да, это было совсем не похоже на привычные тусовки в Дирборне. Ни один из официантов не говорил здесь по-английски, и хотя они не возражали против американских денег, но самих американцев недолюбливали.