Формы сетевого взаимодействия компаний: курс лекций

Заключение

Мы рассмотрели особенности межфирменного стратегического альянса. Отметив дискуссионность и нерешенность многих вопросов становления и развития MCA, отсутствие единого определения и общей концепции, мы определили межфирменный стратегический альянс как форму горизонтальной квазиинтеграции, отличительным признаком которой является сотрудничество конкурентов, действующих на одной и той же ступени цепочки создания ценности и объединяющих ресурсы для решения общих стратегических задач. Это стабильная межфирменная сеть закрытого типа, внутри которой, как правило, отсутствует конкуренция.

Обычно МСА создаются на основе функциональных соглашений. Например, по совместным научно-исследовательским и опытно-конструкторским разработкам, развитию производства, совершенствованию продукции, для продвижения ее на рынок. В рамках MCA осуществляется совместная координация стратегического планирования, единая маркетинговая и сбытовая политика, что способствует построению долгосрочного партнерства с выгодой для каждого участника.

На примере стратегического альянса в отрасли авиаперевозок мы показали, как реализуется тенденция к выделению управленческого центра, концентрирующего в своей компетенции управленческие функции, и отметили, что усиление или ослабление тенденции к преобразованию альянса как формы квазиинтеграции в интегрированную структуру «традиционного» типа находится в сильной зависимости от свойств институциональной среды. В свою очередь, возникновение и функционирование межфирменных стратегических альянсов может обусловить глубокие изменения в структуре отраслевого рынка, когда конкуренция «фирма против фирмы» уступает место конкуренции «группа против группы».

Вопросы для самостоятельной подготовки и обсуждения на семинаре

1. Прочтите приложение 5.1. Подберите дополнительные материалы по истории авиационного альянса AiRUnion. Как вы считаете, являлся ли AiRUnion межфирменным стратегическим альянсом, отвечающим предложенному в лекции набору критериев? Почему AiRUnion прекратил свое существование?

2. Найдите в статьях, вышедших не раньше 2005 г., два РАЗНЫХ определения межфирменного стратегического альянса. В чем различие между этими определениями? Какое из них вы считаете более полезным для практического использования?

3. В Томске на XI Инновационном форуме Исак Фрумин, научный руководитель Института развития образования ГУ ВШЭ, отметил, что сейчас главная тенденция в мировом образовательном пространстве – переход от увлечения слияниями к увлечению стратегическими альянсами. «Однако от объединения сильных, – сказал Исак Фрумин, – могут пострадать все участники объединения» (Независимая газета, 12 ноября 2008 г.). В качестве примера И. Фрумин привел слияние двух манчестерских университетов, которые после этого, по оценкам экспертов, только потеряли в своем статусе. Зато слияние слабых оказывается более успешным, чему служат подтверждением университеты Китая.

Сейчас Высшая школа экономики на примере томских университетов готовит модель стратегического альянса, которую могли бы взять на вооружение федеральные власти. Как вы считаете, являются ли стратегические альянсы университетов перспективной организационной формой? Можно ли их назвать межорганизационными сетями?

Рекомендуемая литература

Бобина М. А. Стратегические межфирменные альянсы // Вопросы экономики. 2002. № 4.

Бобина М.А. Стратегические межфирменные альянсы в глобальной экономике // МЭиМО. 2001. № 11.

Бобина М.А., Грачев М.В. Международный бизнес. Стратегия альянсов. М.: Дело, 2006.

Гарретт Б., Дюссаж П. Стратегические альянсы / пер. с англ. М.: ИНФРА-М, 2002.

Зобов А.М. Особенности и эволюция стратегических альянсов российских компаний // Современный менеджмент: проблемы, гипотезы, исследования. М.: ИД ГУ ВШЭ, 2009.

Карпухина Е.А. Международные стратегические альянсы. Опыт исследования. М.: Дело и Сервис, 2004.

Слесарев Е.С. Воздействие международных альянсов на процесс создания организационного знания // Менеджмент в России и за рубежом. 1999. № 4.

Смирнов М.В. Стратегические альянсы: подходы к проблеме выбора структуры управления // Вестник СПбГУ. Серия «Экономика». Вып. 5. 2003. № 2.

Скрыльникова Н.Н. Рынок гражданской авиации в России: формальные и неформальные взаимодействия акторов // Экономическая социология. 2007. Т. 8. № 5.

Третьяк В.П. Кластеры предприятий. М.: Август Борг, 2005.

Albers S., Koch В., Ruff С. Strategic Alliances Between Airlines and Airports – Theoretical Assessment and Practical Evidence // Journal of Air Transport Management. 2005. № 11.

Andresen E., Bergman A., Hallen L. Electronic Communication in Strategic Networks // Managing in Networks. Proceedings of the te 19th Annual IMP Conference. September 2003, Lugano.