Почти невозможно понять, какова была средняя прибыль за перевозку груза в процентном отношении к стоимости судна. Несмотря на значительные расхождения, можно примерно сказать, что прибыль составляла 50—100 % от стоимости судна, хотя после особенно удачного рейса прибыль достигала 200 % с лишним. Еще труднее оценить чистый доход судовладельца, поскольку нет точных сведений о жалованье экипажей, стоимости ремонта – которая из года в год значительно отличалась – или стоимости амортизации кораблей, которые очень быстро изнашивались. По подсчетам Вальтера Фогеля, после выплат всех расходов доход с одного корабля в среднем составлял до 15 % от его стоимости. Поэтому четвертой части или даже 1/8, с избытком хватало для содержания семьи. На самом деле у судовладельца, даже больше, чем у купца, очень многое зависело от случая. Хотя временами грузоперевозки приносили большую прибыль, после череды неудач можно было совершенно разориться. Вдобавок прибыли в XV в., судя по всему, уменьшились, особенно на востоке Балтики, в результате конкуренции со стороны голландцев. Последним удавалось сбивать тарифы на фрахт, которые оказывались значительно ниже ганзейских. Поэтому, несмотря на общий рост торговли и запрет на наем иностранных кораблей, голландцам удалось перехватить часть ганзейской торговли. Результатом стал распад торговых флотилий Данцига и ливонских городов.
Глава 8
Купечество
Профессиональные группы и сообщества
История Ганзы практически совпадает с историей mercator hansae Teutonicorum, или «объединенного купечества» (der gemeene copman). Именно оно, основав Готландское сообщество, создало Ганзу, и у Ганзы городов не было другой цели, кроме заботы о процветании купечества.
Говорить о специфически ганзейском купечестве – значит подменять действительность абстракцией. На самом деле можно, пусть и с известными оговорками, выделить целый ряд различных категорий купцов – на основе их богатства, рода деятельности и общественного положения.
На вершине находились самые богатые купцы, которые почти без исключений занимались оптовой торговлей на дальние расстояния, в основном торговали в кредит и действовали во многих географических и экономических областях. До недавнего времени считалось, что в ганзейских владениях не были известны или встречались редко крупные торговые банкиры того типа, какие существовали в Италии и на юге Германии. Считалось также, что Ганза не знала больших, четко структурированных компаний с многочисленными филиалами, сравнимых с компаниями Перуцци, Медичи или «Великой торговой компанией» Равенсбурга. Однако Рёриг и его ученики полностью опровергли эту ошибочную теорию и показали, что крупные торговые компании были свойственны ганзейской коммерции в XIV и XV вв. и встречались не только в Любеке, но и во всех значимых городах на севере Германии.
Если вспомнить классификацию по пяти классам налогоплательщиков, предложенную Райнке для Гамбурга, самые богатые купцы, естественно, относятся к первому классу. В среднем они обладали капиталом от 5 до 25 тысяч любекских марок в конце XIV в. и около 40 тысяч марок – в конце XV в. Таким капиталом обладал, в частности, Иоганн Буссман, который в начале XVI в. считался богатейшим гражданином Любека. В 1499 г. наследники гамбургского бургомистра Хенненга Бюринга из Компании торговцев с Англией получили 46 тысяч марок. Но какими бы внушительными ни казались эти цифры, они значительно меньше состояний крупных купцов, живших в тот же период на юге Германии, например Фуггеров (375 тысяч любекских марок в 1511 г.), Вельзеров (486 тысяч марок в 1515 г.), «Великой компании Равенсбурга» (198 тысяч марок в 1496 г.) и даже Клауса Штальбурга из Франкфурта (82 500 марок в 1515 г.).
Богатство крупных купцов в разных пропорциях определялось не только прибылью от коммерческих операций, но и процентами по займам, долями в предприятиях и кораблях, земельной рентой, ежегодной рентой и т. д. Кроме того, в состояние входили земельная собственность, как в городе, так и в сельской местности, драгоценности, наличные деньги и т. д. Коммерческая деятельность таких купцов отличалась многочисленностью предприятий, в которых они были заняты, всегда в виде оптовой торговли – они либо покупали, либо продавали. Часто важной частью их деятельности была торговля фламандским сукном.
Почти все богатые купцы входили в патрициат. Они либо принадлежали к одной из «лучших семей» того или иного города, либо недавно получили гражданство и были приняты в патрицианское общество благодаря своему богатству и связям по браку. Часто их можно было найти в городском совете или на высших муниципальных должностях. Примерами могут служить бургомистры Иоганн Виттенборг (середина XIV в.) и Генрих Касторп (конец XV в.) в Любеке, Ганс Хюге и Хеннинг Бюринг (конец XV в.) в Гамбурге, Эберхард Фербер (начало XVI в.) в Данциге и т. д.