Газета "Своими Именами" №19 от 06.05.2014

До конца нашего перехода оставалось 5—6 часов, как вдруг на встречном курсе на полном ходу к нам приближается эскадра кораблей ВМС США. Идут на сближение. Головной корабль подает сигнал: «Кто такие?», «Откуда идете?», «Что везете?», «Порт отправления?», «Порт назначения?». Эскадра из 13 эсминцев. На ходу они окружили наше судно, препятствуя нормальному движению, настаивая на ответе. Несмотря на незаконные действия и требования, даем ответ: «Вышли из Феодосии, везем коммерческий груз, идем по своему назначению». Действительно, на палубе большое количество ящиков, автотракторной техники. Все это имитировало наличие сельскохозяйственного груза.

Почти одновременно с кораблями появились два американских самолета, пикируя на наше судно. Совершили несколько виражей на высоте 100—150 метров. Видны были лица летчиков. Рев самолетов раздирал души наших людей. И самое главное, никто из нас не знал истинных намерений морских и воздушных пиратов.

Капитан теплохода И.В. Подшебякин не сходил с мостика, без волнения и тревожного состояния отдавал распоряжения членам экипажа, вахтенной службе. Все приготовились к вооруженной защите судна, в случае если американцы сделают попытку взять наше судно на буксир или предпримут боевые действия.

Идем своим курсом, не сбавляя ход. Видим лица американских матросов, занявших свои места у орудий и пулеметов. Маневр эсминца №5, идущего параллельно с нашим правым бортом, и тактика палубных расчетов напоминали исходное положение для вооруженного захвата нашего судна.

У нас настрой боевой. Судно в руки американцев не отдадим. С борта эсминца последовал новый сигнал: «Остановитесь!» Наш ответ отрицательный, продолжаем идти своим курсом. О происходящем на море по радио сообщили в Черноморское пароходство и Москву. Получили ответную радиограмму, в которой сообщалось о том, что наши действия правильные, необходимо следовать утвержденным маршрутом.

Тем временем драма на море продолжалась. Эсминец пошел на перерез курса нашего судна, чтобы заставить подчиниться его требованиям. Подшебякин передал сигнал на эсминец: «С курса не сходим, в случае перереза нашего курса будем таранить ваш корабль».

Носовая часть «Физика Вавилова» физически позволяла нанести такой удар и расколоть эсминец надвое, но в носовой части судна находились боевые части ракет и взрывчатка. При таком сильном ударе не исключены детонация и взрыв боеприпасов, гибель судна и пассажиров неминуемы. Небольшой совет. Мы с Иваном Викторовичем приняли решение. Захват корабля и плен — позор, лучше гибель. Но необходимо предпринять все возможные меры, чтобы не допустить ни того, ни другого.

Эсминец со скоростью 35 узлов (у нашего судна 18 узлов) идет наперерез нашему курсу. Мы продолжаем движение с прежней скоростью. На полном ходу американский корабль заходит сзади и некоторое время следует за нами. В это время самолеты «висят» над палубой.

Поняв, что нас не испугать провокационными действиями, американская воздушно-морская армада развернулась на 180 градусов и удалилась.

В противоборстве время будто остановилось. На самом деле испытание нервов продолжалось более двух часов. Это было время проверки стойкости и мужества экипажа и личного составa нашей части. Человек многое может, если им движет чувство осознанного долга перед Родиной и присягой!

С прибытием последнего эшелона закончилось сосредоточение дивизии ПВО на острове Куба. Началось развертывание частей ЗРВ (зенитно-ракетных войск) и РТВ (радиотехнических войск) в боевой порядок. Согласно плану Генерального штаба ВС СССР, наше соединение заняло боевые порядки в юго-восточной части острова и должно было обеспечивать огнем зенитно-ракетных полков прикрытие 1/2 части территории Кубы. Система ПВО включала в себя построение сил и средств для защиты важных государственных и военных объектов Кубы, а также советских и кубинских войск. Командир дивизии со штабом и органами управления был расположен в городе Камагуэй. Полки со штабами в районах: полковника Д.Е. Орла — Сьега-де-Авила, полковника Ю.С. Гусейнова — Виктория-лас-Тунас, полковника Г.М. Ржевского — Сантьяго-де-Куба.

Развертывание в боевой порядок и постановку на боевое дежурство всех подразделений соединения требовалось произвести в период с 23 сентября по 20 октября. Эти операции мы проводили совместно с офицерами боевой подготовки и инженерной службы ЗРВ Группы войск во главе с ее начальником генерал-майором П.А. Валуевым. Основная тяжесть работы легла на плечи личного состава полков. Непосредственную помощь в постановке на боевое дежурство оказывал отдел ЗРВ соединения. Это значительная сила профессионально подготовленных офицеров. Среди них: главный инженер полковник И.В. Юдин, начальник отдела боевой подготовки подполковник И.П. Белкин, офицеры этого отдела майор И.П. Самарский, подполковник А.М. Никитенко, майор А.Ф. Готилов, инженеры отдела майор В.Ф. Кузнецов, майор В.В. Литвинов, майор А.Байрамов, майор Л.К. Баталин, старший лейтенант Завгородний, старший лейтенант Кучинский.