Газета "Своими Именами" №40 от 02.10.2012

Особо хотелось бы выделить еще двух, кроме летавших боевых летчиков, авиационных командиров, которые также стали дважды Героями, – А.А. Новикова, который с апреля 1942-го до конца войны был командующим ВВС Красной Армии, и В.Г. Рязанова – командира штурмового авиационного корпуса. Оба отмечены за успешное руководство войсками и проявленные при этом мужество и героизм.

Так за что же Родина отмечала такими высокими наградами своих сталинских соколов? В штурмовой авиации к первой Золотой Звезде летчика представляли за 90–140 успешных боевых вылетов, а у дважды Героев их было примерно 180–220. Необходимо отметить, что потери в штурмовой авиации были самыми большими, поскольку они летали на небольшой высоте (для эффективной поддержки наземных войск).

В истребительной авиации тоже были свои боевые нормативы. До 1943 года Золотую Звезду летчик мог получить, сбив не менее десяти немецких самолетов, потом норматив стал расти и к концу войны приблизился к двадцати. Наши асы-истребители генерал Е. Савицкий, командир авиационного корпуса, и капитан Н. Гулаев, командир эскадрильи, сбили соответственно 22 и 57 вражеских самолетов.

Летчики бомбардировочной авиации имели на своем счету от 150 до 400 боевых вылетов.

Несмотря на крайне неблагоприятное для нашей авиации начало войны (большие потери матчасти, эвакуация и развертывание авиазаводов в тылу), наши летчики, как и вся Красная Армия, сражались, не теряя веру в победу. Росло и личное мастерство пилотов – хваленые немецкие асы почувствовали это уже при завершении Сталинградской битвы. В полки стали поступать новые самолеты, совершенствовалась тактика применения авиации, и в двух грандиозных сражениях 1943 года – в небе Кубани и над Курской дугой – наше превосходство стало очевидным. Многие дважды Герои получили свои звезды именно в этот период. Резко снизились боевые потери – в 16-й воздушной армии в июле 1943-го на пятнадцать самолето-вылетов терялась одна машина, а в небе над Берлином – в десять раз меньше!

Первым дважды Героем в июне 1942 года стал командир 2-го гвардейского смешанного авиаполка гв. подполковник Б. Сафонов (ВВС Северного флота). К июню 1942-го он сбил тридцать самолетов противника. Есть версия, что Герой не погиб в бою, а разбился в результате отказа двигателя «Харрикейна», на котором воевал. Кроме него еще четверо летчиков авиации ВМФ удостоились двух Золотых Звезд.

В ВВС Красной Армии был ряд соединений, в которых Героями стали десятки летчиков. В числе самых прославленных – 9-я гвардейская, Мариупольско-Берлинская орденов Ленина, Красного Знамени и Богдана Хмельницкого авиационная дивизия полковника И. Дзусова. В ней выросли 46 Героев, три дважды Героя – Д. Глинка, А. Клубов, Г. Речкалов. А.И. Покрышкин удостоился трех Золотых Звезд. Командир, уже будучи командиром корпуса, стал генералом и Героем Советского Союза.

В 75-м и 76-м полках первой гвардейской штурмовой дивизии воевали семь дважды Героев. Судьба одного из них, Н. Семейко, поражает своей трагичностью. Указ ПВС СССР о присвоении ему геройского звания был опубликован 19 апреля 1945 года, а 20 апреля он погиб во время боевого вылета. Второй Звездой он был награжден 29 июня 1945 года.

В 9-м гвардейском авиаполку служили четыре дважды Героя – Амет-хан Султан, А. Алелюхин, П. Головачёв и В. Лавриненков. Воевал в этом полку и Герой Советского Союза А. Карасёв, выпускник Орджоникидзевского аэроклуба. К маю 1944 года у него было тридцать личных побед, и он, без сомнений, получил бы свою заслуженную вторую Золотую Звезду. В начале мая над Крымом он был сбит и оказался в немецком плену… Вернулся в мае 1945-го и после проверки служил в ВВС, воевал в Корее, где сбил еще семь американских самолетов. Закончил службу генералом, начальником авиаучилища.

Представляет интерес и национальный состав отважных соколов: русских – 42, украинцев – 14, армянин, башкир, белорус, казах, карел. Большинству из них довелось дожить до Великого Дня Победы.

Очень многие после войны продолжали служить в Советской Армии. 24 стали генералами, трое – маршалами авиации, один – главным маршалом авиации – А.И. Колдунов. (А.А. Новиков удостоился этого звания во время войны.)

Пытливый читатель может заметить, что были и другие летчики – дважды Герои, но рассказ о них выходит за рамки настоящей публикации, поскольку речь идет только о тех, кто удостоился двух Золотых Звезд в годы Великой Отечественной войны.

Сделанное нашей авиацией для Победы невозможно переоценить – за четыре года было совершено 3 миллиона 125 тысяч самолето-вылетов, сброшено до 31 миллиона авиабомб массой 700 тысяч тонн. В воздушных боях и на земле было уничтожено 57 тысяч самолетов. Из них 24 самых отважных летчиков-истребителей сбили в воздушных боях с опытнейшими пилотами противника более тысячи самолетов – целый воздушный флот ВВС Германии.

1418 дней шла страна к логову злейшего врага. И он был поставлен на колени. Победа стала величайшим триумфом нашего народа. А дважды Герои внесли в него самый достойный вклад.