Эксперты считают, что Аксененко, несмотря ни на что, удается вести реформу по собственному сценарию. Он намерен самостоятельно контролировать процесс перестройки своего хозяйства. Кроме того, глава МПС смог завершить к концу года формирование компании "Транстелеком", созданной на базе ведомственных узлов связи, и разработать план продажи 49 процентов ее акций.
Повторим: сам министр признает положение дел на РЖД близким к катастрофическому. И одновременно бросает на создание "Транстелекома" целых 21 миллиард из 66 миллиардов рублей инвестиций! 21 миллиард государственных средств — на создание акционерной компании!
Немалые деньги тратятся МПС на прокладку новых подъездных путей, наращивание кредиторской задолженности подразделениями, строительство жилплощади для сотрудников по цене, более чем втрое выше среднерыночной, возведение спортивных объектов.
Казалось бы, заработанные федеральной железной дорогой деньги должны идти прямиком в бюджет. А дальнейшие расходы — утверждаться соответствующим федеральным ведомством. Происходит все совершенно иначе.
Помимо прочего, транспортные бароны финансируют информационные войны, связанные с переделом рынка грузоперевозок, с госзаказами на поддержание транспортных коммуникаций России. В свое время настоящая буря разразилась по поводу разорительных для казны контрактов на закупку импортных рельсов. Мало того, что МПС, говорят, потратило 33 миллиона долларов бюджетных средств на покупку за границей продукции сомнительного качества. Оно и оплатило их "почему-то" через оффшорную фирму на Кипре!
И это в то время, как отечественные металлургические комбинаты простаивают без заказов!
Кстати говоря, объем финансирования самых разных пиаровских акций в МПС таков, что будь бюджет этого ведомства более прозрачным, это давно вызвало бы громкий скандал. Сотни тысяч долларов (по определению принадлежащих государству) тратятся на рекламу монополиста и улучшение репутации его руководства. Видимо, есть, что улучшать!
Даниил НИКУЛАЕВ
[guestbook _new_gstb]
"; y+="
28 "; d.write(y); if(!n) { d.write(" "+"!--"); } //--Напишите нам
5[cmsInclude /cms/Template/8e51w63o]
Виктор Филатов НА РУИНАХ ЮГОСЛАВИИ
Хаос, разброд и шатание царят в настоящее время в Югославии. Уверенно чувствуют себя здесь только иностранцы, а именно: немцы, французы и американо-израильтяне. Идет пир победителей. Подсчитываются трофеи, дележ добычи в самом разгаре. Каждый из победителей точно знает, чего он хочет — своего куска Югославии. Растаскивается все: территория и промышленные предприятия, приоритеты и авторитеты, министерские портфели и чиновничьи должности, СМИ и политические партии, президенты и премьеры. И так сверху донизу, то есть до предприятий — там полным ходом меняют "слободиректоров" (Слободан Милошевич) на "демократов". Растащиловка вступила в главную фазу — идет формирование правительства Сербии. Каждый из победителей сейчас бьётся за то, чтобы правительство Сербии было бы только его (немца, француза, американо-израильтянина) правительством. Но вряд ли получится. Как мне ответил один честный серб, когда я его спросил: есть ли в Югославии евреи? — "Есть, один, но он — первый заместитель премьер-министра". Вот это пропорциональное представительство: есть один — и тот первый зам. премьера! Но больше нет — так утверждают мои наивные друзья-сербы. Блажен, кто верует.
Правда, есть, — вернее, была еще госсекретарь США Олбрайт — весь мир знает, что бомбардировки Сербии — детище этой сионистки. Правда, министерство обороны США, со складов которого и получали вояки США урановые бомбы и снаряды, возглавлял Кохан (William Cohen). Правда, командующим группировкой, убивавшей беззащитных сербов с воздуха 76 дней и ночей подряд, был генерал Кларк. Только детей в Югославии убито по приказу Кларка — более 700. Правда, наместником в Косово, после разбоя и захвата этого сербского края, почему-то оказался Кушнир. Сейчас в Косово его стараниями засело 70 000 американских оккупантов — самая большая группировка американской солдатни в мире, а сербов в Косово осталось несколько семей.