Где найти недостающее время и нестандартные решения

А такая история произошла с заслуженным изобретателем из Магнитогорска М. И. Шараповым. Ему поручили найти средство для предотвращения износа трубы, по которой транспортировались кислотосодержащие отходы. Порой проходило всего несколько недель, и трубы надо было уже менять – кислота проедала самые толстые стенки. Завод нес большие убытки. Институтами разрабатывались различные покрытия, но и они не спасали дело.

Первое, что сделал М. И. Шарапов, – проанализировал надсистему сброса всех отходов. Он обнаружил расположенную почти рядом другую трубу, по которой удалялись щелочные отходы. Эта труба, в отличие от кислотной, обрастала внутренней коркой так, что ее приходилось регулярно прочищать.

Вы уже догадались, что сделал изобретатель? Теперь в каждой трубе одну неделю текла щелочная среда, а другую неделю – кислотная. Щелочь образовывала отложения, кислота их снимала. И так без конца. Заметьте, в обеих системах почти ничего не изменилось, но трубы стали безызносными и функционируют до сих пор, не требуя ремонта.

Нарушение системности мышления чревато непредвиденными последствиями.

Робинзон Крузо, решив выбраться со своего острова, свалил огромное дерево и несколько месяцев выдалбливал из него лодку. Наконец, он ее изготовил и только тогда понял, что дотащить ее до берега не сможет. Так и стояла его лодка вдали от берега, укоряя своего создателя в несистемности мышления. А если бы Робинзон хотя бы на мгновение задумался о надсистеме (лодка – это средство передвижения по воде), то наверняка выбрал бы другое дерево, поменьше, расположенное ближе к берегу, или перекатил бы туда свою заготовку, пока она была круглая, и там начал бы ее обрабатывать.

Всем известны колесные тракторы марки «Беларусь». Это удобная, подвижная и многофункциональная машина, экспортируемая в десятки стран. Несколько лет понадобилось, чтобы создать для одной из ее моделей легкий двигатель из алюминиевых сплавов. Когда двигатель поставили на серийную машину, выяснилось, что передние колеса плохо держат дорогу. Легкий двигатель был не в состоянии плотно прижимать колеса к земле, и при вспашке трактор в буквальном смысле вставал на дыбы. Пришлось пристроить на раме перед двигателем ряд чугунных болванок. Что от этого выиграли? Ничего. Только усложнили технологию изготовления двигателя и сделали дороже весь трактор. Это тоже результат несистемного мышления конструкторов.

В общем, как сказал Бернард Шоу:

«Узкая специализация в широком смысле слова ведет к широкой идиотизации в узком смысле этого слова».