География туризма

Немного скажем о программах компаний. Согласно опросам Passenger Shipping Association Cruise Information Service, почти две трети людей, никогда не пользовавшихся услугами круизных компаний, считают, что такой вид отдыха слишком дорог. Действительно, путешествие на борту корабля – удовольствие не для бедных, но все же не стоит сгущать краски.

Наиболее доступный вид круизов – так называемые «экологические», стоимость которых в среднем варьируется от $75 до $150 на человека в день, в эту сумму входят проживание, питание и развлекательная программа на борту судна, правда, не слишком большого и не слишком нового, подвергщегося реконструкции. Такие программы предлагают, например, компания Festival Cruises на кораблях Azur и Flamenco.

Классическая круизная программа обойдется путешественнику в $100–200 в сутки. Речь идет уже о новых или полностью модернизированных лайнерах таких крупных операторов круизного рынка, как Carnival Cruise Line, Norwegian Cruise Line, Royal Caribbean International. Последняя, пожалуй, наиболее известна в нашей стране и является владельцем самых известных круизных лайнеров в мире – Voyager of The Seas и Explorer of The Seas. Стандартам классического круизного путешествия отвечают суда ряда европейских компаний – Mistral и European Vision (Festival Cruises), Costa Atlantica (Costa Cruises).

Следующая категория – премиум-круизы, которые рассчитаны на очень взыскательных клиентов. Таковым придется потратить $350–400 в сутки за путешествие, длящееся как минимум неделю. Такие услуги предоставляют компании Princess Cruises, Celebrity Cruise Line, Holland America Line.

При желании путешественник может тратить и более внушительные суммы – от $400 до $1000 в день. Такие программы – круизы-люкс, по статистике, котируются выше, чем отдых в самой престижной гостинице на любом курорте мира. Выполняются они на сравнительно небольших судах, принадлежащих таким компаниям, как Radisson Seven Seas Cruises, Crystal Cruises.

Круизы, стоимость которых не укладывается даже в эти рамки, относятся к категории эксклюзивных.

Но это еще не все. В 2002 г. на воду было спущено судно World Residence, которое в отличие от традиционных круизных лайнеров, предложило своим клиентам аренду апартаментов, т. е. своеобразный круизный таймшер. Апартаменты также можно приобрести в собственность: стартовая стоимость – от $1 млн. При этом World Residence ходит не по классическим круизным маршрутам, а курсирует между крупными мировыми портами с недельной остановкой в каждом из них. World Residence представляет компания Breeze Line.

Путешествие на борту любого круизного лайнера проходит в лучших традициях отдыха по системе «все включено». Морской all inclusive, как правило, распространяется на все виды питания, пользование спортивным инвентарем, развлекательную программу и, разумеется, проживание. Различные компании стремятся в меру своих возможностей расширять этот список. Например, на самый широкий спектр услуг, включенных в стоимость путевки, претендует компания Seabourn. С ней готова поспорить компания Silversea. Она, в частности, включает в цену все напитки на борту корабля (вплоть до шампанского и марочных вин), авиаперелет экономическим классом из аэропортов Великобритании, «предкруизное» проживание в гостинице с завтраками, трансферы, аэропортовые сборы и пошлины и даже чаевые. В ряде случаев в стоимость входит и небольшая экскурсионная программа на берегу, но обычно все же за эти услуги, наряду с услугами прачечных, парикмахерских, массажных салонов и т. п., приходится платить дополнительно.

Специалисты единодушно отмечают, что в последние годы круизный отдых становится более демократичным. Цена на морские путешествия в течение 6 лет снижается. Например, в Великобритании летом 2000 г. до 30 % всех реализованных круизных пакетов стоили менее 500 фунтов стерлингов.

Свою роль в удешевлении круизного отдыха сыграли и трагические события в США осенью 2001 г., после которых, по оценке специалистов, круизный рынок сократился в 1,5–2 раза. Компаниям, в основной своей массе ориентированным на североамериканских путешественников, пришлось на 25–30 % снижать цены и вносить коррективы в маршрутную сеть. К лету 2002 г. ситуация стабилизировалась, но цены все равно оказались на 10–15 % ниже прошлогодних.

Один из наиболее известных игроков российского круизного рынка – компания «Ланта-Тур вояж». Сотрудничество оператора с Royal Caribbean продолжается уже 12 лет, в 1995 г. был заключен прямой контракт. А год спустя компания первой на российском рынке начала формировать туристские группы на круизных маршрутах.

В 2001 г. услугами компании воспользовались около 2 тыс. пассажиров. По сравнению с наиболее тяжелым послекризисным 1999 годом эта цифра увеличилась более чем в три раза. По итогам 2001 г. «Ланта-Тур вояж» получила диплом лучшего агента Poyal Caribbean International и Celebrity Cruises в Восточной Европе.