Родившийся 29 марта 1894 г. в Шарлоттенбурге, Хайнрих служил в германской военно-морской авиации в составе Marine-Feld Jagdstaffel I и летал на истребителях Albatros D III и D V, а позднее Fokker D VII в 1918 г. Он был ранен в бою 22 марта 1918 г., совершив вынужденную посадку около Флиссегема. В тот день он был сбит флайт-коммандером А.М. Шуком из 4-й морской эскадрильи, летавшим на Camel'е B6300. Хайнрих поправился и получил производство в офицеры летом 1918 г., но 31 августа, летая на машине Fokker D VII, погиб в бою над Торхаутом. По всем данным, он стал жертвой лейтенанта У.С. Дженкинса из 210-й эскадрильи, летавшего на Camel'е E4407. Эта была четвертая из двенадцати побед Дженкинса.
1 | 1 мая 1917 г. | Sop 1 1/2 Strutter | В Диксмюда | MFJ I | ||
2 | 12 мая 1917 г. | Sop 1 1/2 Strutter | над морем близ Зебрюгге | MFJ I | ||
3 | 25 мая 1917 г. | Short 184 | 9060, Dunkirk Seaplane Stn.^1 | над морем близ Вестенде | MFJ I | |
4 | 3 июня 1917 г. | Nieuport Scout | 1 Sqdn | С Ипра | MFJ I | |
5 | 6 июля 1917 г. | Triplane | N5435, 1N Sqdn | Рекем | 16:50 | MFJ I |
- | 26 июля 1917 г. | Camel н/п | З Дюнкерка | MFJ I | ||
6 | 27 июля 1917 г. | Pup | N6174, 4N Sqdn | над морем близ Остенде | 18:10 | MFJ I |
7 | 11 сентября 1917 г. | Camel | Схор | 19:10 | MFJ I | |
8 | 21 октября 1917 г. | Spad | Ю Ньёпора | 08:10 | MFJ I | |
9 | 21 октября 1917 г. | Spad | З Рамскапелле | 08:10 | MFJ I | |
10 | 11 марта 1918 г. | DH 4 | N5965, 2N Sqdn | Ла-Панн | MFJ I | |
11 | 2 июня 1918 г. | Spad | Ю Диксмюда | MFJ I | ||
12 | 23 августа 1918 г. | DH 4 | Бойтсхауке | MFJ I |
^1 Экипаж совершил посадку на воду, после чего был взят в плен.
ХЕЛЬДМАН (Heldman) Алоис
Лейтенант FA 57, 59, Jasta 10
Родился 2 декабря 1895 г. в Гревенбрухе, близ Кёльна. Учился в инженерной школе, прежде чем поступить в армию 3 января 1915 г., и потом сражался в рядах пехоты на Восточном фронте. Получив перевод в авиацию, он попал в FA 57 в августе 1915 г., затем в FA 59, воевал на Сербском, Черногорском и Болгарском фронтах, а затем в Бельгии и Франции (у Ипра и на Сомме). Получив производство в офицеры в 1917 г., он перешел 24 июня на истребители в составе Jasta 10 и в 1918 г. дважды занимал должность командира эскадрильи. Был награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса и Рыцарским крестом ордена Дома Гогенцоллернов. Летал на Fokker'е D VII с желтой носовой частью, черно-белой «шахматной доской» по хвосту и литерами «AH» на верхнем крыле[2]
. До перемирия одержал 15 побед и еще несколько неподтвержденных. После войны продолжил гражданскую карьеру как инженер-механик. В октябре 1933 г. поступил в Люфтваффе, получил звание оберста и позже стал инспектором летной школы. В конце Второй мировой войны был взят в плен союзниками, освобожден в 1946 г. Проживал в Бад-Айблинге, в Германии. Умер в 1980-х годах.Лейтенант Алоис Хельдман, 15 побед в Jasta 10 в 1917-1918 гг.
- | 2 мая 1917 г. | Triplane н/п | З Суше | 19:15 | J 10 | |
- | 10 мая 1917 г. | Triplane н/п | Ланс | 09:20 | J 10 | |
1 | 22 июля 1917 г. | RE 8 | A3446, 42 Sqdn | Дёльмон | 10:40 | J 10 |
2 | 29 июля 1917 г. | Spad | B1696, 23 Sqdn | Хоге-Вестхук | 07:55 | J 10 |
- | 13 октября 1917 г. | Pup н/п | ок. Диксмюда | 09:00 | J 10 | |
3 | 29 ноября 1917 г. | DH 4 | Фонтен-Кревкёр | 10:00 | J 10 | |
4 | 8 марта 1918 г. | Breguet XIV | Френуа-ле-Гран | 12:20 | J 10 | |
5 | 4 мая 1918 г. | SE 5a | C1793, 24 Sqdn | Мамес | 19:30 | J 10 |
6 | 5 июня 1918 г. | Spad | Шато-Тьерри | 18:45 | J 10 | |
7 | 23 июня 1918 г. | Spad | Эпо | 09:45 | J 10 | |
8 | 18 июля 1918 г. | Spad | Шодон | 07:35 | J 10 | |
9 | 9 августа 1918 г. | Camel | Шюиньоль | 07:25 | J 10 | |
10 | 11 августа 1918 г. | Dolphin | 19 Sqdn | В Фриза | 19:00 | J 10 |
11 | 19 августа 1918 г. | SE 5a | Авелюи | 09:00 | J 10 | |
12 | 10 октября 1918 г. | Spad | Даннву | 16:50 | J 10 | |
13 | 30 октября 1918 г. | Spad | Ю Дамвиллера | 17:00 | J 10 | |
14 | 5 ноября 1918 г. | Spad | Сиври | 10:35 | J 10 | |
15 | 6 ноября 1918 г. | Spad | С-В Сиври | 11:30 | J 10 |
ХЕМЕР (Hemer) Франц
Лейтенант FA(A) 283, Jasta 6