Германские асы Первой мировой войны 1914-1918

1	14 мая 1918 г.	аэростат	1-18-3	З Альбера		J 46
2	18 мая 1918 г.	Camel	65 Sqdn	Ю-В Альбера	день	J 46
3	29 мая 1918 г.	аэростат		С-З Альбера		J 46
-	29 мая 1918 г.	аэростат н/п		С-З Альбера		J 46
4	30 июля 1918 г.	RE 8		С-З Римской дороги		J 46
5	1 августа 1918 г.	аэростат	43-15-5	Ю-З Бонне	17:55	J 46
6	1 августа 1918 г.	аэростат	29-12-5	Даур	17:58	J 46
7	8 августа 1918 г.	SE 5a		Моркур		J 46
8	9 августа 1918 г.	Camel				J 46
9	18 августа 1918 г.	аэростат	12-16-5	Марселькав	18:45	J 46
-	21 августа 1918 г.	2-мест. самолет н/п		Эйетт	18:00	J 46
10	25 августа 1918 г.	аэростат	1-18-3	З Альбера	12:10	J 46
11	1 сентября 1918 г.	SE 5a		Ю-З Норёй	20:35	J 46
12	6 сентября 1918 г.	аэростат	14-4-5	Ю Ле-Мениля	14:55	J 46
13	15 сентября 1918 г.	аэростат	44-19-5	Бертенкур	15:40	J 46
14	24 сентября 1918 г.	аэростат	31-18-3	Этрикур-Мананкур	11:20	J 46
15	24 сентября 1918 г.	аэростат	1-18-3	Фен	16:10	J 46
16	24 сентября 1918 г.	аэростат		Фен	16:12	J 46
17	26 сентября 1918 г.	аэростат	6-15-5	Льерамон	16:45	J 46
18	27 сентября 1918 г.	Bristol F2b	22 Sqdn	Ньювилли	16:00	J 46
19	29 сентября 1918 г.	SE 5a		Виллер-Утрё	10:20	J 46
20	1 октября 1918 г.	аэростат	31-18-3	Гузокур	16:10	J 46

ХЕСС (Hess) Эрнст

Лейтенант FA 9, KEK Douai, Jasta 10, 28, 19

Родился в Висбадене 8 января 1893 г. Оставил школу, чтобы стать учеником инженера, но был увлечен предвоенной «аэропланной лихорадкой», охватившей, впрочем, всю Европу. Получил свой сертификат пилота (№ 535) 26 сентября 1913 г. Записался 1 сентября в Luftschifer Battalion № 3, а 1 апреля 1914 г. перешел в FFA 3 для подготовки на военного летчика. 21 ноября Хесс получил свой знак военного пилота, после чего был направлен как унтер-офицер в FA 9, где он летал в секторе фронта Лилль-Аррас. Получив производство в офицеры 24 июля 1915 г., Хесс добился перевода в FA 62 и был назначен в KEK Douai, где служили Бёльке и Иммельманн. Затем он был направлен в Fokkerstaffel C в Шампани, а затем, 1 июля, в Fokkerstaffel Sivry. После следующего перевода он стал одной из ключевых фигур в Jasta 10, а затем служил инструктором в Германии. 12 июня 1917 г. его перевели в Jasta 28, затем, 19 сентября, он возглавил Jasta 19, а в декабре стал командиром истребительной группы 1-й армии. К октябрю 1917 г. его счет побед возрос до 17, и Хесс, уже получивший Железный крест 1-го и 2-го класса, был награжден 5 декабря Рыцарским крестом ордена Дома Гогенцоллернов с мечами. Он погиб 23 декабря в 13:30, когда его Albatros D Va 5347/17 был сбит восточнее Френа, став первой победой аджюдана де Керголэ из французской эскадрильи № 96. Тело Хесса было перевезено домой, и он был похоронен в Висбадене.

Четверо пилотов из Jasta 28 сидят на фюзеляже истребителя Albatros D III. Слева направо: лейтенант Хесс (17), лейтенант Вайсс (1), лейтенант Вальдемар Янсен (1 победа, погиб в бою 17 марта 1918 г.) и лейтенант Франц Рай (17). Вайссу посчастливилось выжить в воздушном столкновении 18 декабря 1917 г. с Йозефом Якобсом из Jasta 7.

Лейтенант Эрнст Хесс, 17 побед, болшинство одержано в Jasta 28.