Германские асы Первой мировой войны 1914-1918

1	1 декабря 1917 г.	Breguet XIV		Ю-З Шаттанкур		J 21
2	11 апреля 1918 г.	аэростат	33 Cie	Мерваль	11:45	J 21
3	12 апреля 1918 г.	аэростат		Ю-З Стаубекена	09:15	J 21
4	12 апреля 1918 г.	Spad		Ю Селанса	18:15	J 21
5	20 апреля 1918 г.	аэростат		Ю Нуайона	14:05	J 21
6	20 апреля 1918 г.	аэростат	75 Cie	Ю Шмён-де-Дам	19:00	J 21
7	20 августа 1918 г.	аэростат (фр.)	45 Cie	Ю Брэн	17:25	J 21
8	21 августа 1918 г.	Breguet XIV		Ю Суассона	16:30	J 21
9	22 августа 1918 г.	аэростат		Селанс	14:30	J 21
10	24 августа 1918 г.	Spad		С-З Суассона	18:30	J 21
11	2 сентября 1918 г.	Spad		Курси-ле-Шато		J 81
12	3 сентября 1918 г.	Spad				J 81
13	15 сентября 1918 г.	аэростат				J 60
14	26 сентября 1918 г.	Spad 2		Сомм-Пи	08:30	J 60
15	26 сентября 1918 г.	аэростат	27 Cie	Минокур	12:15	J 60
16	27 сентября 1918 г.	Spad 2		Марфо	18:20	J 60
17	28 сентября 1918 г.	аэростат	67 Cie	Таюр	08:10	J 60
18	28 сентября 1918 г.	аэростат	6 USBC	Бетеленвиль	08:30	J 60
19	1 октября 1918 г.					J 41
20	2 октября 1918 г.					J 41
21	3 октября 1918 г.					J 41

ХЁНДОРФ (Hohndorf) Вальтер

Лейтенант FA 12, KEK Vaux, Jasta 1, 4, 14

Родился в Прутцке 10 ноября 1892 г. В предвоенный период он усердно изучал двигатели и инженерную механику, а в сентябре 1913 г. начал летное обучение в Париже, по завершении которого получил 3 ноября сертификат пилота № 572. Хёндорф еще до войны стал известным в Германии пионером авиации, первым начав выполнять сложные акробатические маневры в воздухе. Он также оказывал помощь в разработке и производстве аэропланов на авиапредприятии «Унион» в Тельтове. Записавшись в военную авиацию с первых дней войны, он получил звание лейтенанта резерва  15 марта 1915 г.  Хёндорф стал шеф-пилотом фирмы «Сименс-Шуккерт», испытывая в течение года тяжелые самолеты, но в конце 1915 г. перешел на одноместные истребители в FA 12 и FA 67. В 1916 г. он летал в различных авиачастях на монопланах Fokker, в том числе и в KEK Vaux (из состава FA 23), и после одержания своей 9-й победы получил 20 июля «Pour le Merite». 23 августа был направлен в Jasta 1, потом переведен в Jasta 4. Затем Хёндорф вернулся к обязанностям летчика-испытателя, а также был инструктором в Валансьене, пока 15 августа 1917 г. снова не был отправлен на фронт командовать Jasta 14. Он погиб 5 сентября в авиакатастрофе над Ир-ле-Сек, под Марвилем, в ходе испытаний истребителя AEG D I (4400/17), который он же помогал разрабатывать. Среди его многочисленных наград были Рыцарский крест ордена Дома Гогенцоллернов с мечами и Железный крест обоих классов.

Вальтер Хёндорф, Jasta 4. На его мундире хорошо заметны «Pour le Merite», ленточка ордена Дома Гогенцоллернов. Железный крест 1-го класса и знак пилота. Погиб в авиакатастрофе в сентябре 1917 г.

1	17 января 1916 г.	Voisin	1096, Esc VB.105	регион Эльзаса		FA 12
2	17 января 1916 г.	Voisin	Esc VB.101	Медевиш		FA 12
3	10 апреля 1916 г.	Nieuport				KEK Vaux
4	2 июня 1916 г.	вр. самолет (фр.)		З Моршингена		KEK Vaux
5	17 июня 1916 г.	Nieuport		Ю Шато-Салена		KEK Vaux
6	22 июня 1916 г.	вр. самолет (фр.)		Лембах		KEK Vaux
7	25 июня 1916 г.	вр. самолет (фр.)		Рокур		KEK Vaux
8	14 июля 1916 г.	вр. самолет (фр.)		Ю-З Перонна		KEK Vaux
9	19 июля 1916 г.	враж. самолет		Перонн		KEK Vaux
10	22 июля 1916 г.	Nieuport		Ю Бапома		KEK Vaux
11	31 июля 1916 г.	враж. самолет		С Бапома		KEK Vaux
12	17 сентября 1916 г.	Caudron GIV		Морваль	19:00	J 1

ХЁНЕ (Hohne) Отто Вальтер

Лейтенант KEK Nord, Jasta 1, 2, 59