Родился 30 апреля 1895 г. в Виовитце, близ Ратибора. Летал на монопланах Fokker в KEK Nord, прежде чем ненадолго попасть в Jasta 1 в августе 1916 г. Затем Хёне стал одним из первых летчиков, отобранных Бёльке в новосформированную Jasta 2, в которой служил с 27 августа 1916 г. до 10 января 1917 г., когда он был ранен в 10:30 в бою против двухместных разведчиков Sopwith. После выздоровления он принял под свое командование Jasta 59, которую возглавлял с 27 декабря 1917 г. по 26 января 1918 г., затем вновь вренулся командиром в Jasta 2, но для него начался период невезения. Он не сумел вернуть себе удачу в своей старой эскадрилье и 20 февраля сдал командование над ней Карлу Болле. Хёне вступил в Люфтваффе в 1937 г. и служил на бомбардировщиках. Он был командиром I/KG 54 с 15 марта 1937 г. по 21 июня 1940 г., затем в звании оберста командовал всей эскадрой и 5 сентября 1940 г. был награжден Рыцарским крестом Железного креста. 5 сентября 1941 г. Хёне тяжело пострадал во время аварии, случившейся при взлете его бомбардировщика Heinkel 111 с аэродрома Олау. После этого он уже не вернулся к фронтовой работе, но командовал военной авиашколой во Фюрстенфельдбрукке. Скончался 22 ноября 1969 г.
1 | 16 сентября 1916 г. | FE 2b | 6999, 11 Sqdn | Мананкур | 18:00 | J 2 |
2 | 22 сентября 1916 г. | BE 12 | 19 Sqdn | Комбль | J 2 | |
3 | 25 октября 1916 г. | BE 2d | 5831, 7 Sqdn | Гоммекур | 11:50 | J 2 |
4 | 3 ноября 1916 г. | BE 2c | Эбютерн | 14:35 | J 2 | |
5 | 9 ноября 1916 г. | Nieuport XVII | A272, 60 Sqdn^1 | Флер | 10:50 | J 2 |
6 | 17 ноября 1916 г. | FE 2b | 6950, 22 Sqdn | Бапом-Варленкур | 11:30 | J 2 |
^1 Лейтенант А.Д. Белл-Ирвинг, кавалер Военного креста, 7 побед - был ранен и разбил самолет при посадке.
ХОЛИ (Hohly) Йозеф
Вице-фельдфебель Jasta 29, 65
После подготовки в Jastaschule III он был направлен в Jasta 29, в которой служил с 8 декабря 1917 г. по 8 февраля 1918 г., когда его перевели на укомплектование только что созданной Jasta 65. В ней Холи оставался до 2 октября, когда он был ранен в бою и разбил самолет при вынужденной посадке.
1 | 18 марта 1918 г. | AR 2 | Сен-Мийель | 12:00 | J 65 | |
2 | 28 марта 1918 г. | AR 2 | В Верлена | J 65 | ||
3 | 13 августа 1918 г. | DH 4 | 55 Sqdn | Лез-Эпарж | J 65 | |
4 | 14 августа 1918 г. | Salmson 2A2 | Esc Sal.122 | С-В Годака | 16:45 | J 65 |
5 | 7 сентября 1918 г. | Spad XIII | 49 Aero | Эссе, Ю Панна | 14:15 | J 65 |
6 | 14 сентября 1918 г. | Caudron R 9 | Сен-Морис | J 65 | ||
7 | 15 сентября 1918 г. | Spad | Сен-Реми | J 65 |
ХОЙЕР (Hoyer) Ганс
Лейтенант FA 10, FA(A) 270, Jasta 36
Родился 20 сентября 1890 г. в Ростоке. Вступил в армию в октябре 1911 г., служил в полевом артиллерийском полку № 1, а начавшаяся война застала его в саксонском полевом артиллерийском полку № 12. Во время службы в артиллерии он удостоился 30 ноября 1915 г. очень почетной награды - военного ордена Св. Генриха. В апреле 1916 г., получив перевод в авиацию, Хойер летал в составе FA 10 с мая 1916 г. по май 1917 г., когда его направили в FA(A) 270. Пройдя курс подготовки в Jastaschule, он в конце июля 1917 г. получил назначение в Jasta 36. Хотя ему и не доставало опыта, Хойер однозначно обладал командными качествами, поскольку исполнял обязанности командира этой эскадрильи с 4 по 21 августа, несмотря на то, что его боевой счет еще не был открыт. После быстро пришедших первых успехов он снова замещал командира эскадрильи, когда Вальтер фон Бюлов-Боткамп находился в отъезде с 29 октября по 7 ноября. Хойер был сбит 15 ноября 1917 г., в 12:15, возможно, капитаном П.Ф. Фуллардом из 1-й эскадрильи, летавшим на Nieuport'е B6789. Однако есть вероятность, что немецкий пилот погиб от огня Spad'а во время схватки с несколькими истребителями данного типа и, видимо, успел сбить одного из них. Перед своей смертью он был награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса.