Читаем Германские субмарины Тип II крупным планом полностью

В конце 1937 г. командование германского ВМФ предложило правительству Великобритании договор, предусматривающий увеличение тоннажа немецкого подводного флота на 100%. Этим договором предусматривалось использование подлодок против Франции и СССР в случае конфликта только для решения задач обороны. Эти переговоры начались после Судетского кризиса, разразившегося после подписания мюнхенского соглашения в конце 1938 г. Его результатом которого стала оккупация немецкими войсками части Чехословакии, где проживали судетские немцы.

Гитлер пытался скорейшим образом преодолеть последствия Версальского договора и устранить ограничения по вооружению Германии. Он готовился к новой войне и предъявил территориальные претензии Австрии, Чехословакии. Франции, Польше и другим странам.

Тренировки на штурвалах рулей глубины в школе подводников.

U 22 с двухрядным расположением бортовых шпигатов в передней части корпуса. Такие же шпигаты были на U 21 и U 23.

Кухонная ниша в конце центрального отсека на подлодке серии II А.

Практичекое обучение на штурвалах рулей глубины к центральном отсеке одной из подлодок серии II С.

U 9 во время морского парада, вероятно весна 1939 г.

Рубка традиционной U 9 с железным крестом и орлом рейха со свастикой.

Зенитный автомат С/30 фирмы Рейнметал на лафет-тумбе. С 1938 г. он устанавливался на всех подлодках серий II С, VII и IX.

Подлодки флотилии «Weddigen» рядом с их судном-плавбазой «Saar» на базе в Киле. Позади набережной виден корабль «Hamburg», на нём жили экипажи подлодок. Подлодки несут темные номера на светлом фоне.

U 20 в свете заходящего солнца. Белый номер 20 хорошо заметен на темном фоне. Такое же цветовое офрмление было на U 7 во время визита Гитлера. Оно было использовано на всех подлодках II серии до и после начала войны.

При этом он хотел предотвратить конфликт с Англией, обладавшей на тот период более мощным флотом (известен лозунг того времени: Англия – владычица морей). Было сомнительно, что Лондон будет мириться с разгромом этих стран на пользу «Великого немецкого Рейха». 12 апреля 1938 г. адмирал Редер заявил, что в случае конфликта с Францией надо рассматривать Англию как противника. Он предложил 27 июня 1938 г «улучшенный план перестройки флота на 1938-1945 гг.», конечной целью которого был окончательный разрыв Англо-Германского морского соглашения и снятие всех ограничений на строительство флота.

U 18, U 17, U 19, U 20, U 13, U 16, V 9 и четыре других подлодки покрашены по-разному.

U 9, U 20, U 14 и U 12 с приспущенными флагами на стоянке в Гёте. Поводом для траура стала, вероятно, гибель 31 матроса на линкоре «Deutschland» после налета республиканских самолетов в Испании в июне 1937 г.

<p>Боевое применение подлодок II серии до 1940 г</p>

В мобилизационном плане 1938 года был так называемый Зет- план ( Z-Plan), согласно которому предусматривалось разделение подводного флота на восточную и западную флотилии. Этот план вступил в силу 18 августа 1939 г. при подготовке нападения на Польшу. Руководство операциями в Балтийском море было возложено на капитана Дёница с резиденцией в Свинемюнде. Командиром второй (западной) флотилии стал капитан Иббекен.

Перейти на страницу:

Все книги серии Война на море

Бронекатера Сталина
Бронекатера Сталина

«Об их подвигах скажу кратко: если бы их не было, моя армия погибла бы без боеприпасов и продовольствия» — так оценил боевую работу бронекатеров Волжской флотилии герой Сталинграда генерал Чуйков. Эти «речные танки» с башнями от Т-28 и Т-34-76, крупнокалиберными пулеметами и палубными реактивными установками отличились не только в Сталинградской битве, где они прикрывали грузовые караваны, осуществляя ПВО речных коммуникаций, и сами переправляли войска в осажденный город, под непрерывным огнем противника, маневрируя среди разрывов снарядов и мин. В годы Великой Отечественной советские бронекатера воевали от Волги до Балтики, Невы, Ладоги, Онеги и Чудского озера, от Керченского пролива до Днестра, Дуная, Буга, Вислы, Одера и Шпрее, от Сталинграда до Белграда, Братиславы, Будапешта и Вены (где лишь благодаря отваге моряков фашистам не удалось взорвать последний неповрежденный мост через Дунай, а после войны австрийцы собрали деньги и установили гранитный памятник «Героям десантникам, морякам-гвардейцам от жителей благодарной Вены»). «Речные танки» участвовали в легендарных десантных операциях — Эльтигенской, Тулоксинской и многих других, — а закончили войну в Маньчжурии, на Амуре и Сунгари, совершив глубокий прорыв к Харбину. Морпехи окрестили эти катера «бессмертными» — высадив десант, они не спешили выйти из-под обстрела, а продолжали маневрировать у самого берега, подавляя огневые точки противника, хотя их собственную броню на дистанциях менее 200 м пробивали не только снаряды и осколки, но даже пули винтовочного калибра. По свидетельствам очевидцев: «Бронекатер получил более 20 прямых попаданий. Возник пожар. Перебило рулевое управление. Из пробоин хлестала вода. А моряки всё вели огонь…»В этой книге вы найдете исчерпывающую информацию о создании, производстве, модернизации и боевом применении этих «речных танков» на всех фронтах Великой Отечественной. Коллекционное издание на мелованной бумаге высшего качества иллюстрировано сотнями эксклюзивных чертежей, схем и фотографий, многие из которых публикуются впервые.

Иван Иванович Черников , Иван Черников

История / Образование и наука
Пираты кайзера. Германские рейдеры Первой Мировой
Пираты кайзера. Германские рейдеры Первой Мировой

 Хотя эти рейдеры прозвали «КОРСАРАМИ КАЙЗЕРА» и «ПИРАТАМИ XX ВЕКА», воевали они не по-пиратски гуманно, рыцарски, «в белых перчатках» — так, в августе 1914 года, перехватив британские почтовый пароход «Галисиан» и лайнер «Арланца», на которых находились более полутора тысяч человек, германский вспомогательный крейсер «Кайзер Вильгельм дер Гроссе» отпустил вражеские суда, сославшись на то, что на них «слишком много гражданских». И этот случай не был исключением — захватив и потопив в общей сложности три десятка пароходов и парусников, рейдеры кайзера всегда брали на борт их экипажи, не допуская гибели «некомбатантов»... Другой вопрос, насколько ощутим был такой урон для «Владычицы морей»? Стала ли эта крейсерская война реальной угрозой для судоходства Британской Империи? Оправдала ли себя практика переоборудования пассажирских лайнеров во вспомогательные крейсера? Почему их «одиссея» продлилась столь недолго? Как среди германских рейдеров оказался российский пароход «Рязань»? И правда ли, что, планируя действия против морских коммуникаций противника, Кайзерлихмарине учитывал опыт наших вспомогательных крейсеров, отличившихся в ходе русско-турецкой и русско-японской войн? Новая книга ведущего историка флота отвечает на все эти вопросы. Коллекционное издание на мелованной бумаге высшего качества иллюстрировано сотнями эксклюзивных чертежей и фотографий.

Алексей Святославович Черкасов

Похожие книги

Секретные операции люфтваффе
Секретные операции люфтваффе

Данная книга посвящена деятельности специальных и секретных подразделений люфтваффе, занимавшихся заброской шпионов и диверсантов в глубокий тыл противника и другими особыми миссиями. Об операциях и задачах этих подразделений знал лишь ограниченный круг лиц, строгие меры секретности соблюдались даже внутри эскадрилий. Зона их деятельности поражала воображение: вся Европа, включая нейтральные страны, Гренландия, Северная Африка, Заполярье и острова Северного Ледовитого океана, Урал, Кавказ, Средняя Азия, Иран, Ирак и Афганистан. При этом немцы не только летали в эти регионы, но и создавали там секретные базы и аэродромы. Многие миссии, проходившие в глубоком тылу противника, представляли собой весьма увлекательные и драматичные события, не уступавшие сценариям лучших американских блокбастеров.В этой работе на основе многочисленных отечественных и немецких архивных материалов, других источников собрана практически вся доступная информация о работе специальных подразделений люфтваффе, известных и малоизвестных секретных операциях, рассказано о судьбах их участников: организаторов, летчиков, агентов, диверсантов, а также о всевозможных «повстанцах» из разных стран, на которых делало свою ставку гитлеровское руководство, снабжая их оружием и боеприпасами.

Дмитрий Владимирович Зубов , Дмитрий Михайлович Дегтев

Военная история