Читаем Германские субмарины Тип II крупным планом полностью

Командование группы «Запад» вынуждено было использовать значительное число подлодок для наблюдения и охраны границ в Северном море. Это были подлодки 1-й и 3-й флотилии U 9, U 12, U 15,1) 16, U 19, U 20, U 21, U 23 и U 24. а также учебные подлодки U 1, U 3 и U 4 мобилизованные из школы в Киле. Для нападения на Польшу были подготовлены подлодки серии II А/В U 5, U 6, U 7, U 14, U 18 и U 22 в Балтийском море. Из них U 14. U 18 и U 22 были отправлены 22 августа из Киля в Мемель якобы в учебный поход. Первоначально U 56, U 57, U 58 и U 59 предназначались для вновь формируемой 5-й флотилии для участия в операции «Густав». Они должны были занять наблюдательную позицию у польского побережья. Однако 25 августа эти подлодки были направлены в западный сектор.

Основные задачи были теперь здесь. Дёниц это понял и перевёл главный штаб подводного флота 31 августа в Вильгельмсхафен, где он возглавил западную флотилию подводных лодок. Восточной флотилией командовал фрегатен-капитан Шомбург.

Визит морского командования на флотилию «Weddigen» в Заснице. В центре U 19 (белый номер на рубке) и U 15 (темный номер). На набережной генерал-адмирал Редер, слева от него командующий морской базой Балтийского моря адмирал Альбрехт, за ним командир флотилии подлодок капитан Дёниц.

Визит флотилии «Weddigen» в Вильгельмсхавен после участии в манёврах в Северном море. На переднем плане подлодки U19, U 17, U 20, U 24 и U 22. Манёвры проходили с 22 апреля по 5 мая 1938 г. В них участвовали от 1-й флотилии U 9, U 13, V 15, U 17, U 19, U 21 и U 23 а от 3-й флотилии U 12, U 14, U 16, U 18, U 20, U 22 и U 24. Дёниц применил концепцию «управляемого боя» в практических условиях и добился согласованных действий экипажей во время ведения разведки и атак.

U 2 с бочкообразным лафетом в носовой части, на котором смонтирован зенитный автомат калибра 2 см. Перед ним видно основание прибора KDB.

Подлодки флотилии «Weddigen» рядом с судном-плавбазой «Saar» на морской базе в Вильгельмсхафене. Как и на других фото U 19 несёт белый номер на тёмном фоне.

Обучение пи зенитном автомате экипажа лодки U 23. В 1937-38 гг. почти все подлодки II серии получили зенитный автомат MG С/30. В результате сократилось время готовности для открытия огня.

Подлодки флотилии «Weddigen» с белыми номерами на темном фоне, вероятно 1938 г. На переднем плане справа налево U 14, U 12, U 16, U 15 и другие подлодки.

Подлодки флотилии «Weddigen» в июле 1938 г. в Вильгельмсхавене. На переднем плане U 13, третья – U 21.

Постройки подлодок серии II С (слева направо: U 60, U 61, U 62 и U 63) на мысе напротив сборочных цехов II7а-с верфи «Дойче Верке» в Киле, 22 марта 1939 г.

Подлодки серии IIС на разных стадиях постройки к 22 марта 1939 г. Справа налево: U 60, U 61 и U 62.

Спуск со стапеля U 57 из эллинга № 2 верфи «Дойче Верке», 3 сентября 1938 г. Здесь были также построены подлодки серии II С: U 56-U 59.

Подъём на стапель U 60 в бассейне верфи «Дойче Верке», Киль, 1 июля 1939 г.

Перейти на страницу:

Все книги серии Война на море

Бронекатера Сталина
Бронекатера Сталина

«Об их подвигах скажу кратко: если бы их не было, моя армия погибла бы без боеприпасов и продовольствия» — так оценил боевую работу бронекатеров Волжской флотилии герой Сталинграда генерал Чуйков. Эти «речные танки» с башнями от Т-28 и Т-34-76, крупнокалиберными пулеметами и палубными реактивными установками отличились не только в Сталинградской битве, где они прикрывали грузовые караваны, осуществляя ПВО речных коммуникаций, и сами переправляли войска в осажденный город, под непрерывным огнем противника, маневрируя среди разрывов снарядов и мин. В годы Великой Отечественной советские бронекатера воевали от Волги до Балтики, Невы, Ладоги, Онеги и Чудского озера, от Керченского пролива до Днестра, Дуная, Буга, Вислы, Одера и Шпрее, от Сталинграда до Белграда, Братиславы, Будапешта и Вены (где лишь благодаря отваге моряков фашистам не удалось взорвать последний неповрежденный мост через Дунай, а после войны австрийцы собрали деньги и установили гранитный памятник «Героям десантникам, морякам-гвардейцам от жителей благодарной Вены»). «Речные танки» участвовали в легендарных десантных операциях — Эльтигенской, Тулоксинской и многих других, — а закончили войну в Маньчжурии, на Амуре и Сунгари, совершив глубокий прорыв к Харбину. Морпехи окрестили эти катера «бессмертными» — высадив десант, они не спешили выйти из-под обстрела, а продолжали маневрировать у самого берега, подавляя огневые точки противника, хотя их собственную броню на дистанциях менее 200 м пробивали не только снаряды и осколки, но даже пули винтовочного калибра. По свидетельствам очевидцев: «Бронекатер получил более 20 прямых попаданий. Возник пожар. Перебило рулевое управление. Из пробоин хлестала вода. А моряки всё вели огонь…»В этой книге вы найдете исчерпывающую информацию о создании, производстве, модернизации и боевом применении этих «речных танков» на всех фронтах Великой Отечественной. Коллекционное издание на мелованной бумаге высшего качества иллюстрировано сотнями эксклюзивных чертежей, схем и фотографий, многие из которых публикуются впервые.

Иван Иванович Черников , Иван Черников

История / Образование и наука
Пираты кайзера. Германские рейдеры Первой Мировой
Пираты кайзера. Германские рейдеры Первой Мировой

 Хотя эти рейдеры прозвали «КОРСАРАМИ КАЙЗЕРА» и «ПИРАТАМИ XX ВЕКА», воевали они не по-пиратски гуманно, рыцарски, «в белых перчатках» — так, в августе 1914 года, перехватив британские почтовый пароход «Галисиан» и лайнер «Арланца», на которых находились более полутора тысяч человек, германский вспомогательный крейсер «Кайзер Вильгельм дер Гроссе» отпустил вражеские суда, сославшись на то, что на них «слишком много гражданских». И этот случай не был исключением — захватив и потопив в общей сложности три десятка пароходов и парусников, рейдеры кайзера всегда брали на борт их экипажи, не допуская гибели «некомбатантов»... Другой вопрос, насколько ощутим был такой урон для «Владычицы морей»? Стала ли эта крейсерская война реальной угрозой для судоходства Британской Империи? Оправдала ли себя практика переоборудования пассажирских лайнеров во вспомогательные крейсера? Почему их «одиссея» продлилась столь недолго? Как среди германских рейдеров оказался российский пароход «Рязань»? И правда ли, что, планируя действия против морских коммуникаций противника, Кайзерлихмарине учитывал опыт наших вспомогательных крейсеров, отличившихся в ходе русско-турецкой и русско-японской войн? Новая книга ведущего историка флота отвечает на все эти вопросы. Коллекционное издание на мелованной бумаге высшего качества иллюстрировано сотнями эксклюзивных чертежей и фотографий.

Алексей Святославович Черкасов

Похожие книги

Секретные операции люфтваффе
Секретные операции люфтваффе

Данная книга посвящена деятельности специальных и секретных подразделений люфтваффе, занимавшихся заброской шпионов и диверсантов в глубокий тыл противника и другими особыми миссиями. Об операциях и задачах этих подразделений знал лишь ограниченный круг лиц, строгие меры секретности соблюдались даже внутри эскадрилий. Зона их деятельности поражала воображение: вся Европа, включая нейтральные страны, Гренландия, Северная Африка, Заполярье и острова Северного Ледовитого океана, Урал, Кавказ, Средняя Азия, Иран, Ирак и Афганистан. При этом немцы не только летали в эти регионы, но и создавали там секретные базы и аэродромы. Многие миссии, проходившие в глубоком тылу противника, представляли собой весьма увлекательные и драматичные события, не уступавшие сценариям лучших американских блокбастеров.В этой работе на основе многочисленных отечественных и немецких архивных материалов, других источников собрана практически вся доступная информация о работе специальных подразделений люфтваффе, известных и малоизвестных секретных операциях, рассказано о судьбах их участников: организаторов, летчиков, агентов, диверсантов, а также о всевозможных «повстанцах» из разных стран, на которых делало свою ставку гитлеровское руководство, снабжая их оружием и боеприпасами.

Дмитрий Владимирович Зубов , Дмитрий Михайлович Дегтев

Военная история