Сыпался пепел и на улицу Унтер-ден-Линден, проходившую под прямым углом к Вильгельмштрассе. Еще недавно это место, полное роскошных магазинов и ресторанов, считалось оплотом богатства и тщеславия германской нации, а теперь она вся была засыпана осколками выбитых взрывной волной витрин и оконных стекол. Вид был такой, будто в Берлине снова случилась Хрустальная ночь[31]
, на этот раз предвещающая уничтожение не еврейскому, а немецкому народу. Бесцельно слоняющиеся среди всего этого разгрома важные герры, богатые фрау и их обслуживающий персонал понимали, что неведомые бомбардировщики, так внезапно и страшно нанесшие свой удар, хоть улетели, но могут вернуться в любой момент – и вот тогда целью удара может стать как раз тусующаяся по Унтер-ден-Линден финансовая и промышленная элита Третьего рейха, а также их детки, жены, любовницы и т. д. И тогда пощады не будет никому из тех, кто окажется в неподходящий момент в неподходящем месте. Поэтому, думали они, требуется как можно скорее свернуть дела и под благовидным предлогом выехать – кто в Швейцарию, кто в Швецию, а кто прямо в Чили с Аргентиной. От греха подальше.* * *
7 июля 1941 года, утро. Третий Рейх, Восточная Пруссия, недалеко от города Растенбурга, Ставка Гитлера «Вольфшанце».
Трудно сказать, какое чувство превалировало сейчас в Гитлере: бессильная ярость или безграничный ужас. Удар бомбардировщиков пришельцев по Берлину был не только невероятно наглым и крайне болезненным доказательством их технического превосходства, но и ясно выраженным намерением отделить правящую верхушку от немецких народных масс. Несмотря на то, что «белые дьяволы», оставаясь вне досягаемости зенитной артиллерии, бомбили с огромных высот, ни одна сброшенная бомба не легла дальше ста метров от проезжей части улицы Вильгельмштрассе. Зато в этой полосе все здания и сооружения были перепаханы на совесть. В некоторых местах от величественных правительственных зданий остались лишь бесформенные груды дымящихся обломков. Погибли почти все партийные функционеры, офицеры СД и гестапо, а также правительственные чиновники, находившиеся в тот момент на своих рабочих местах; сгорели миллионы страниц бесценных документов, благодаря которым осуществлялось управление государственной машиной Третьего Рейха.
И приправой к этому разгрому были вороха листовок, засыпавших половину Берлина и его восточные пригороды. В отличие от большевиков, напиравших на классовую солидарность и интернациональное братство, пришельцы из глубин космоса были весьма суровы. В своих листовках они писали: «Берегись, мы идем!» и «Вы все умрете!». Гитлер знал, что первая фраза была вольным переводом боевого клича викингов, которым они смущали своих врагов перед тем, как кинуться на них в сокрушающую атаку. Вторая фраза логически вытекала из первой, потому что итогом такой атаки могла стать только смерть побежденных. В боях на Восточном Фронте, на стороне обреченных русских воевала закованная в броню тяжелая пехота пришельцев, солдаты которой каждый раз с маниакальной жестокостью добивали выживших врагов. Исключения из этого правила делались только для старших офицеров, так как имело смысл допрашивать их с целью получения секретных сведений. Остальных же немецких солдат, вышедших на бой с чудовищным врагом, ждала жестокая и беспощадная смерть – или в бою, или сразу после него.
И вот теперь пришельцы принесли смерть прямо в Берлин. Во время их налета, находясь на своих рабочих местах, достоверно погибли Иоахим Риббентроп, доктор Геббельс, адмирал Канарис и Генрих Гиммлер. Их обезображенные тела уже извлекли из-под обломков и достоверно опознали. Пропал без вести Мартин Борман, которого не удалось обнаружить ни среди живых, ни среди мертвых. Не исключено, что одна из тяжелых бомб, поразивших Рейхсканцелярию, разнесла его тело на мелкие клочки, не поддающиеся идентификации. Военных сие буйство ярости почти не затронуло, ибо с началом войны большую часть управляющих структур вывели с территории Берлина. Серьезно пострадало только Рейхсминистерство Авиации. Да что там «пострадало»… Оно было практически уничтожено бомбами. При этом погибли не только его руководители Эрхард Мильх и Эрнст Удет, но и многочисленные администраторы и технические специалисты, обеспечивающие процесс конструирования новых самолетов, производство авиатехники и запчастей, а также снабжение многочисленных воздушных эскадр.