Герои подводного фронта. Они топили корабли кригсмарине

Эвакуация флота из Таллина была не организована. Не знали состава эшелонов, порядок следования, обеспечения ПЛО и ПВО не было, на переходе командира эшелона не видно было, и он не руководил им. 28.08.41 г. (так в документе, имелось в виду 29 августа. – М. М.) транспорта с личным составом брошены были на произвол судьбы. Фашистская авиация прямо издевалась над людьми. Если бы сопровождала авиация и транспорты охраняли боевые корабли, таких потерь не было. Спасение тонущих людей организовано не было»[133]. К вечеру из состава конвоя номер 1 из всех транспортов уцелело только учебное судно «Ленинградсовет» – все остальные были либо потоплены, либо после тяжелых повреждений выбросились на берег острова Гогланд. По мере того как силы конвоя таяли, подводные лодки сами стали подвергаться атакам с воздуха. В конечном итоге командир шедшей рядом Щ-308 решил выйти из состава конвоя и погрузиться. «Треска» же, хотя и расстреляла почти все снаряды к зениткам, продолжала оставаться с конвоем до конца. Очевидно, тем самым Петров пытался отвлечь внимание немецких пилотов от беззащитных судов. Бомбардировщики несколько раз сбрасывали бомбы на саму «щуку», но каждый раз умелым маневрированием Николай Иванович избегал попаданий.

Поведение Щ-307 разительно отличалось от поведения других кораблей КБФ, которые в соответствии с составленным штабом КБФ планом бросили транспорты и максимально полным ходом ушли в Кронштадт. Не пришла на помощь караванам и своя авиация. Причин, в том числе и уважительных, почему корабли и самолеты не смогли защитить пароходы, было много, но тогда в августе 1941-го участниками перехода все это расценивалось как предательство. В течение полутора суток прорыва Балтфлот потерял 22 корабля и катера, а также 43 транспорта и вспомогательных судна (почти все крупные суда, принимавшие участие в переходе), но что еще горше – погибло свыше 11 тысяч эвакуируемых. На всех, кто видел картину последовательного уничтожения беззащитных пароходов и массовую гибель людей, все это произвело неизгладимое впечатление, которое не стерлось до конца жизни. Понятно, что в момент совершения данных событий эти люди на ходились в подавленном состоянии и не могли высоко оценивать действия своего командования.

Уцелевшие защитники Таллина прибыли как раз вовремя, чтобы успеть принять участие в отражении последнего штурма Ленинграда. О том, что в начале сентября город находился на волосок от гибели, было известно каждому. 30 августа, в день завершения прорыва флота, немцы перерезали железнодорожное сообщение города со страной, а 8 сентября полностью блокировали его с суши. Далее события начали развиваться со стремительной быстротой. 13 сентября до командиров подводных лодок довели план уничтожения кораблей на случай взятия города противником, 16-го – перевели все субмарины из Ленинграда в Кронштадт. Существовал еще план попытки прорыва части подлодок из Балтики на Север через балтийские проливы, но, по мнению экипажей выделенных для осуществления этого замысла лодок, он был равносилен самоубийству.