Горизонты Южного моря: История морских открытий в Океании

Через год после возвращения Норта была основана Ост-Индская компания. Только ее корабли могли следовать маршрутами парусных судов вокруг мыса Доброй Надежды и через Магелланов пролив. Такова была дарованная ей привилегия. Однако нет ничего удивительного в том, что правление компании решило искать более короткий и удобный путь на восток. До сих пор суда плыли от южной оконечности Африки или от острова Мадагаскар вдоль побережья материка на север, пока муссон не наполнял паруса, а потом восточным курсом прямо к «Островам пряностей». Таков был проверенный, нанесенный на карты маршрут, здесь сходился дебет с кредитом. Но в 1611 году Хендрик Брау-вер во время плавания к фактории на Яве, основанной в предыдущем году (в 1619 году на ее месте возникла Батавия-Джакарта-«королева Восточных морей»), открыл еще более выгодный путь. Он поплыл от мыса Доброй Надежды прямо на восток, рассчитывая попасть в область устойчивых западных ветров, и, добравшись до долготы, приблизительно соответствующей его цели, повернул на север. Маршрут Браувера настолько сокращал путь, что компания распорядилась пользоваться только им. Весьма знаменательный факт в истории географических открытий! Пройдет еще немного времени, и голландцы натолкнутся (ведь и они могли определять географическую долготу только приблизительно) на Австралийский континент: в 1616 году Дирк Хартог высадился на одном из островов в районе залива Шарк.

На севере же соотечественники его опередили. В ноябре 1605 года корабль «Дейфкен» под командованием Виллема Янсзона и Яна Россенгина покинул факторию в Бантаме с заданием исследовать южное побережье Новой Гвинеи, поскольку до членов правления Ост-Индской компании дошли слухи, что там есть золото и пряности. Янсзон и Россенгин доплыли до четырнадцатого градуса южной широты и, не заметав Торресова пролива, проследовали вдоль побережья полуострова Кейп-Йорк в северо-восточной части Австралии. Во время пребывания в заливе Карпентария они увидели пустынное побережье, населенное «дикими, свирепыми, черными варварами», но не обнаружили ни питьевой воды, ни съедобных плодов. После того как несколько человек были убиты местными жителями, команда спешно покинула негостеприимную землю. Вернувшись в мае или июне 1609 года в Бантам, Янсзон и Россенгин составили отчет, согласно которому организация дальнейших исследовательских плаваний в те края не имела смысла. Таким образом, голландцы так и не узнали, что Новая Гвинея-остров. А последовавшее через три месяца открытие испанцами Торресова пролива осталось тайной, которую очень тщательно хранили испанские архивариусы.

Но наш интерес обращен к южной части Тихого океана. Там в 1615 году оказался Йорис Спилберген (Георг Шлильберг) с шестью кораблями, который годом раньше покинул остров Тексел⁵⁵. Будучи родом из Германии, он был опытным моряком, часто плававшим в Ост-Индию и обладавшим завидной ловкостью дипломата. Его визиты к королю Канди (1602) подготовили почву для изгнания португальцев с Цейлона. Теперь Спилберген должен был разрушить поселения испанцев на западном побережье Южной и Центральной Америки, на Филиппинах и Молукках. С данной задачей он вполне успешно справился: у Кальяо разгромил испанский флот и проплыл по всему «пиратскому маршруту» до самых Молукк. Вернувшись на родину через Яву и мыс Доброй Надежды, Спилберген снискал славу второго голландского кругосветного мореплавателя, но известий об открытиях в Тихом океане не привез.

Флотилия Спилбергена у Акапулько. Рисунок 1620 года

Эта честь выпала на долю двух мореплавателей, которых он встретил на Яве, — Виллема Корнелиса Схаутена и Якоба Ле-Мера.

Инициатором их предприятия был отец Якоба Исаак Ле-Мер, почтенный амстердамский купец, который, как и многие его соотечественники, занимавшиеся торговлей, считал себя ущемленным всемогущей монополией Ост-Индской компании.

В 1609 году в памятной записке, адресованной Генеральным штатам — нидерландскому сословному собранию, он предпринял попытку обосновать принцип «свободы морей», по образу и подобию независимых купеческих гильдий. Письмо Ле-Мера вызвало бурные отклики, и в результате он добился разрешения основать в следующем году «Австралийскую компанию» с правом торговли в «Тартарии»⁵⁶, Китае, Японии, на «Большой Южной Земле» и на островах Южного моря. Но голландская денежная аристократия, уже обеспеченная Ост-Индской компанией баснословными прибылями, была еще не вполне готова воспользоваться привилегией на новую морскую дорогу к Дальнему Востоку.