В 1947 году была закончена обработка документации, то есть выполнены все проекты, расчеты и чертежи. Оставалось наладить производство. И несмотря на то, что у инженеров и рабочих не было никакого опыта в этом деле, они не боялись трудностей.
В 1948 году из заводских ворот выехали первые десять грузовых автомобилей «Стар 20».
И с того времени непрерывная вереница автомобилей покидала цеха растущего завода.
До настоящего времени из Стараховиц вышло около 150 тысяч грузовых автомобилей с надписью «Стар». Если бы все эти автомобили установить в маршевую колонну, то они заняли бы трассу от Стараховиц до… Как ты думаешь, Гося?
— До Гдыни!
— Не совсем правильно ты рассчитала, доченька, — засмеялся пан Казимир. — Последняя машина нашей колонны очутилась бы в Бомбее, в Индии.
С нашим заводом сотрудничает 110 производственных кооперативов, поставляющих части для автомобилей.
— Это значит, что на заводе монтируют только эти части? — уточнил Войтек.
— Нет, ведь каждая машина состоит из нескольких тысяч частей. Поставляются преимущественно стекла для автомобилей, фары, покрышки и различные мелкие детали, в то время как основные производятся на месте.
При заводе имеется литейный цех, откуда крупные отливки попадают в цех пластической обработки. Там, на огромных прессах, из толстых металлических листов, как из мягкого воска, штампуются сотни различных деталей машин. Другие части обрабатываются на всевозможных современных станках. Над некоторыми станками установлены краны, переносящие детали весом более 15 тонн.
А если бы вы знали, ребята, как интересно наблюдать за работой в цеху гальванизации! Все процессы производятся автоматически. Предназначенные для никелирования и хромирования части сначала обезжириваются, промываются и покрываются металлами. А затем по конвейеру передаются дальше.
— На каких двигателях работает «Стар»? — спросил пан Станислав.
— В настоящее время производится два типа двигателей: один на бензин, а другой на нефть. Двигатели, как и многие детали, производятся также по конвейерному методу.
На главный конвейер подаются с одной стороны готовые двигатели, а с другой — шасси и тут-то начинается настоящая работа.
Гося не поняла.
— Почему только сейчас начинается настоящая работа? — спросила она.
— Конечно, везде нужно хорошо работать, но на главном конвейере работа должна быть особенно четкой и ответственной: лента, ни на минуту не задерживаясь, медленно продвигается вперед.
На последнем участке конвейера в бак автомобиля наливается бензин, и готовый «Стар» сам съезжает с производственной линии.
— Раньше на радиаторах было написано «Стар 20», а теперь «Стар 21». Что это значит? — поинтересовался Томек.
— А я видел «Стар 25»! — похвастался Тадек.
— А я — «Стар 66»! — засмеялся пан Станислав.
— Так как же в конце концов с этими «Старами»? — спросила пани Кристина.
— «Стары» — это большая автомобильная семья. Разве вы, пани Кристина, согласились бы носить всё время платья одного фасона? Думаю, что нет. Вот так и модели автомобилей постоянно изменяют свой вид: всё зависит от того, для каких целей предназначен наш «Стар».
Это может быть обыкновенный грузовой автомобиль или самосвал, автомобиль для перевозки мебели, автомобили-холодильники, бетономешалки, пожарные машины, автоцистерны и автомобиль с краном, смонтированным на том же шасси.
— Как здорово! — восхитился Войтек, великий знаток автомобилей.
— Наши замечательные «Стары» экспортируются во многие страны.
Есть даже специальный тип, приспособленный для работы в условиях тропического климата, — закончил свой рассказ пан Казимир.
— Мороженое уже съедено, я думаю, что пора домой, — обратилась к детям мать близнецов.
Все вышли на улицу. Из громкоговорителей лилась песня:
«Пусть всегда будет солнце!»
Всех читателей и друзей нашего журнала поздравляем с праздником Великого Октября.
Все об автомобиле
(часть XIX)
Как появляется в автомобиле ток? Ток создается генератором, приводимым в движение от кривошипного вала посредством клино-ременной передачи. Об этом вы уже знаете. А для чего же в автомобиле нужен ток? Рассмотрим подробнее этот вопрос.
Наши постоянные читатели уже знают, что часть тока расходуется на создание искры в свече, зажигающей горючую смесь. Часть тока потребляют фары, — скажут нам более наблюдательные. Для чего служат фары? Фары служат для освещения дороги и состоят из металлического корпуса, в котором установлены электрическая лампа, отражатель (рефлектор) и рассеиватель. Фары могут давать дальний и ближний свет лампами различной мощности.
Задние фары указывают габариты машины и часто сочетаются со стоп-сигналом. Лампочки фар, однако, значительно отличаются от обычных осветительных ламп. Прежде всего потому, что лампочка фары, как я уже говорил, находится в специально отражающем зеркале гиперболической формы, которое направляет луч на дорогу (см. рис. 65).