Город мастеров

— На объективных закономерностях, которым подчиняется развитие машин. Их можно заметить по изменению основных технических параметров. Для мельниц такие параметры — мощность и вес. Если взять их отношение и расположить в порядке возрастания, то выясняются удивительные вещи: оказывается, при всем многообразии мельниц и кажущейся пестроте, в мельничном семействе царит строгий порядок. Этот важнейший показатель образует геометрическую прогрессию! И чем ближе машина к идеалу, тем точнее совпадение фактической величины с расчетной. Пропуск в ряду — это место для ещё не родившейся конструкции. Этот же ряд позволяет оценивать и перспективность определенного типа машин. Так, лучшие мельницы с мелющими телами, например, дают 100—150 тонн продукции в час. Но зато и весят они около тысячи тонн. Попробуете-ка вращать такую махину! А гигантизм — признак вырождения, и, значит, надо искать другой принцип действия.

Чтобы карандаш дольше служил, не нужно делать его длиннее — тут требуются сменные стержни. Если надо передавать срочные вести на многие километры, то Царь-колокол не поможет: нужно радио. Так же и с мельницами. Но легко ли среди многообразия конструкций обратить внимание на скромную струйную мельницу, изобретённую ещё в прошлом веке и дающую к тому же всего 20 тонн в час… И все же будущее за ней. Две струи газа, несущиеся со сверхзвуковой скоростью, сейчас способны молоть сотни тонн в час. Об этом говорит теория, и практика её убедительно подтверждает: позади уже 160-тонный рубеж.

— Возможно, теория справедлива не только для мельниц?

— Она применима к любому преобразователю вещества, энергии и информации, будь то велосипед, самолет или телефон. Справедлива она и для живых организмов. Размеры тела животных, скорости бега тоже выстраиваются в ряды прогрессии. Более того: этому же закону подчиняются и… спортивные рекорды!

— Рекорды — и закон?.. А как быть со случайностями, которые в спорте нередки? Травма, непривычный климат, наконец снятие с соревнований. Учесть всё это абсолютно невозможно.

— Теория и не обещает назвать фамилию будущего чемпиона. Предвидеть конкретный результат спортсмена не под силу и ему самому. Но если речь идёт о множестве спортсменов, то тут случайность уступает место закономерности. В ряд прогрессии выстраиваются показатели не только олимпийских чемпионов, но и тех, кто занял вторые, третьи места. Эта прогрессия и есть основа для научного прогнозирования.

— Получается, что человеческие возможности беспредельны. Вы в этом уверены?

— Конечно. Дело в том, что мы пока плохо знаем свои возможности. Известен, например, такой факт: один из наших пловцов сумел заметно улучшить свои результаты, лишь представив, что за ним гонится акула…

Не забывайте и о возможностях техники. Лишите бегунов шиповок, дорожек со специальным покрытием — лишитесь и нынешних рекордов. Совершенствуются и лыжи, велосипеды, шесты для прыжков, копья. То же относится и к методике обучения будущих спортивных звезд, ужесточается отбор в большой спорт. Я уверен, что наши потомки будут радовать болельщиков такими рекордами, которые и не снятся нынешним чемпионам.

— Виктор Иванович, а можно ли как-то объяснить эту закономерность?

— Законы природы, в отличие от теорем, далеко не всегдаподдаются анализу. Пока ещё никому не удалось объяснить, почему, например, взаимодействие двух тел подчиняется законам Ньютона и Кулона. Но ведь мы с успехом используем эти физические явления. Так и тут: мы наблюдаем стремление любой физической системы в процессе эволюции свести затраты энергии на поддержание своего существования к минимуму. В этом проявляется принцип наименьшего действия, или закон самонормирования.

Если снова вернуться к машинам, то увидим, что теория позволяет не только правильно оценить развитие современной техники и прогнозировать развитие будущей, но и воздать должное прошлому. Имея теперь объективные критерии, мы ещё раз убеждаемся, что усилия многих поколений конструкторов достигли цели. Возможности большинства существующей техники практически исчерпаны, дальнейшее развитие требует принципиально новых решений. Если же резервы ещё есть, то теория указывает направление поиска и даже параметры будущей машины. Значит, мы можем говорить о научном обосновании путей развития машиностроения.

— Предположим, что мы знаем нужные параметры. Но как реализовать их в конкретной конструкции — тут теория вряд ли поможет.

— Бесспорно. Закон Ома тоже умалчивает о том, как собрать цветной телевизор. Поэтому давайте технические проблемы оставим профессионалам. Чертежи, воплощение машины в металл — всё это по плечу только специалистам. Но зато, поднявшись над частностями, мы можем увидеть перспективу.

— Делались ли уже подобные прогнозы?

— Не буду говорить о мельницах, поскольку занимаюсь ими всю жизнь. Но вот лет десять тому назад меня попросили построить аналогичный ряд автомобилей. Прогноз в значительной степени оправдался. Некоторые отклонения показателей от расчетных говорят о том, что конструкции можно улучшить.