Города вам на пользу. Гений мегаполиса

По мнению американского урбаниста Алана Эренхолта, я плыву против течения: в настоящее время мы сталкиваемся с «великим возвращением» — обратным бегством белого населения из пригородов в центр. В ближайшие десятилетия это самым серьезным образом повлияет на жизнь американских городов: произойдет возрождение центра, а бедняков будут вытеснять оттуда на окраины, в предместья, подальше от преимуществ мегаполиса.

В некоторых городах люди возвращаются в центр, и увеличение плотности населения имеет определенные преимущества, а в некоторых городах, вроде Хьюстона, стремительно разрастаются пригороды. Какой из двух путей лучше? Уловить связь между нашей повседневной жизнью и гигантскими переменами в городах мира становится все труднее. Как мне соотнести собственную жизнь с ее простыми заботами с тем, что происходит в других городах планеты?

Если мыслить в масштабе города, легко запутаться. Последние 300 лет, говоря о городе, мы подразумевали социальную форму, растущую — подобно «римской операционной системе» Рема Колхаса — следуя античному европейскому образцу. Но баланс городского населения в мире смещается. Будущий облик городов будет зависеть не только от их роста, но и от местоположения.

В 1950 году в мире насчитывалось всего 83 города с населением более миллиона человек: сегодня их уже больше 460. Еще 60 лет назад существовал лишь один мегаполис — агломерация с населением более 10 миллионов человек. В те времена население Нью-Йорка составляло 12 миллионов, Лондона — чуть меньше 9 миллионов, а Токио — третьего по величине города мира — 7 миллионов. Возникновение новых мегаполисов стало резкой и исторической переменой: в 1985 году их было девять, в 2004 году — уже 19, сейчас эта цифра увеличилась до 25. А в 2025 году их будет уже 36. При этом немаловажно, где именно выросли эти города и насколько быстро. Вот первая десятка:

Город	Население,	Темпы роста,
	млн чел.	% в год
Токио	34,5	0,6
Гуанчжоу	25,8	3,8
Джакарта	25,3	3,2
Сеул	25,3	1,25
Шанхай	25,3	4
Мехико	23,2	1,7
Дели	23	3
Нью-Йорк	21,5	0,35
Сан-Паулу	20,8	1,3
Мумбай	20,8	22

Величина этих городов и скорость их роста окажут сильнейшее воздействие на развитие всего городского мира. Как я убедился в Мумбае, при таких головокружительных темпах урбанизации в ближайшие десятилетия многие города мирового масштаба обзаведутся столь же масштабными трущобами. Мы знаем, что, по некоторым оценкам, в города каждую секунду прибывает два, а каждый день — 180 тысяч человек, но, как показывают приведенные выше цифры, рост городского населения в мире происходит далеко не за счет давно существующих мегаполисов — Токио или Нью-Йорка. Напротив, прогнозируют, что к 2030 году городское население Африки и Азии должно удвоиться; к примеру, сегодня в столице Демократической Республики Конго Киншасе проживает 8,75 миллиона человек, а к 2025 году их будет уже 15,04 миллиона. Урбанизация Китая также продолжится, и за ближайшие 20 лет в его новых городах осядет более 350 миллионов человек — это больше, чем все население США. В Индии — стране, о которой главный борец за ее независимость Махатма Ганди говорил, что ее душу надо искать в деревне, — будет насчитываться 68 городов с населением свыше миллиона человек, 13 — с населением свыше 4 миллионов и шесть мегаполисов с населением больше 10 миллионов. При этом в столице, Нью-Дели, будут проживать 46 миллионов человек — вдвое больше, чем в Австралии.

Какими же будут эти мегаполисы? Во многом особо гадать не приходится: они уже существуют, и, чтобы увидеть, что представляет собой скопление такого количества людей в одном месте, достаточно побывать в Мехико или Найроби. В Мумбае передвижение по городу — это непрекращающаяся битва. Люди, машины, такси, авторикши, такое экзотическое зрелище, как повозки, запряженные волами, или носильщики, из последних сил тянущие ручные тележки, набитые коробками, мешками, досками. Поездка в электричке в час пик превращается для горожанина в испытание на выносливость и ловкость: обычно в пространство, предназначенное для одной тысячи человек, втискивается до 4700. Люди висят на подножках, осваивая искусство спрыгивать, когда поезд въезжает на станцию, до того как следующая людская волна накатывается на вагон, чтобы заполнить каждый оставшийся миллиметр его пространства. Как справедливо отмечает писатель Сукету Мехта, Мумбай — это город, где всегда приспосабливаешься, теснишься и даешь место для другого человека. Ходьба — лучший способ передвижения в этом трафике.