Готы. Первая полная энциклопедия

О конструкции повозок нам известно немного. Повозки готов латинские авторы обычно называют plaustra, реже carpenta или carri, еще реже более обще – vehicula, а греческие – ἁµάξαι[354]. Причем в сочинении Марцеллина Комита и Иордана первые два термина являются синонимами. Только по названиям повозок сложно судить об их конструкции. Обычное греческое обозначение повозок было äämmááxxaaii, чему соответствовало латинское plaustra или carri. Эти повозки могли иметь как два, так и четыре колеса, причем plaustrum мог иметь покрытие сверху, то есть представлять собой фургон[355]. Carpenta были обычными багажными или пассажирскими повозками у галлов, а позднее – римлян[356]. Видимо, у готов были телеги с четырьмя колесами, более удобные для транспортировки большого количества багажа. Колеса, очевидно, были достаточно массивны, ведь их готы скатывали с горы на идущих наверх византийцев (Procop. Bel. Goth., II, 23,19—20). По крайней мере четыре метопы памятника Траяна в Адамклисси в Добрудже показывают нам повозки-платформы с бортиком в задней части, с четырьмя большими колесами, снабженными восьмью спицами. Они запряжены быками и ведутся особым пешим погонщиком, обнаженным по пояс, из-за чего, в частности, повозки считаются германскими[357]. Быков же в качестве тягловой силы тяжелых повозок, нагруженных продовольствием, в обозе Теодориха упоминает Эннодий (Ennod. Paneg., 6, 26). На прорисовке несохранившейся колонны, как считалось, Феодосия I (может быть, Аркадия) в Константинополе представлены пленные варвары (вероятно, готы), сидящие в четырехколесной повозке, которую тянет пара быков[358]. На прорисовке восточной стороны колонны Аркадия, опубликованной Э. Фрешфилдом, вверху второго регистра показана запряженная двумя животными телега с бортами, в которой сидят пять человек, – вероятно, типичное готское средство транспорта рубежа IV—V вв.[359]. Похожий тип телеги с четырьмя семиспичными колесами показывает и иллюстрация «Эшбёрнхемского Пятикнижия», изображающая Иосифа в колеснице фараона, которая под кистью художника превратилась в хорошо известную ему повозку, запряженную, однако, четырьмя конями, как и положено квадриге[360]. Вероятно, примерно так и выглядела позднеантичная и соответственно готская plaustra.

Часть иллюстрации из «Эшбёрнхемского (Турского) Пятикнижия», показывающей Иосифа, едущего в «квадриге» фараона (Ms N.A. Lat. 2334, fol. 40, Bibliothèque Nationale, Paris).

Воспроизведено по: Narkiss 2007: 104, Lamina 24.

Особым вопросом является наличие верха у повозок готов. Уже кимвры, по-видимому, имели фургоны (Strab., VII, 2, 3: «в боях они [женщины кимвров] бьют в кожи, натянутые на плетенки повозок, чтобы производить страшный шум»). Плиний Старший (N. h., VIII,143) также называет телеги кимвров «домами, помещенными на повозки», давая этим как бы понять, что это были именно фургоны. Вероятно, о визиготских повозках, покрытых шкурами (кожами) молодых бычков, вспоминает Клавдиан (Claud., V (In Ruf., II), 129).

Не существовало ли у готов особых боевых повозок? «Хроника» Марцеллина Комита (a. 481,1) описывает гибель предводителя остроготов Теодориха Страбона в 481 г. следующим образом: «Когда он продвигался среди своих движущихся повозок, он, уколотый наконечником снаряда (teli acumine), находящегося сверху телеги, и проткнутый толчком своего испугавшегося коня, погиб» (ср.: Jord. Rom., 346)[361]. Следовательно, Теодорих проезжал на коне среди движущегося обоза. Он не заметил, что с какой-то повозки торчало, по-видимому, наискосок копье. Неожиданно наткнувшись на него, он был испуган и, в свою очередь, испугал своего коня, который рванулся вперед и от этого копье проткнуло короля насквозь. Отметим, что копье никуда не соскочило, следовательно, оно было хорошо прикреплено к повозке. Однако вряд ли это была специальная боевая повозка, у которой наконечники, скорее всего, должны были торчать в перпендикулярном направлении, как у средневековых боевых повозок[362], и, таким образом, Теодорих легко бы заметил древко, преграждающее ему путь; да и на походе острия могли сниматься.