«И на Тихом океане…». К 100-летию завершения Гражданской войны в России

Красные потеряли два разведывательных катера – «Тобольск» и «Юрий», 6 человек убитыми и 23 пленными. Белые заняли Бачелино и отрезали устье реки Тавды. Флотилия Хохрякова отошла к селу Иевлево.

Решающее сражение произошло 29 июня на реке Туре у села Покровское. Здесь Хохряков применил снаряды с удушающими газами. Белые отступили к Ярково, где укрепились.

После безуспешной атаки белыми гидросамолётами флотилия Хохрякова отошла от Покровского к Тюмени, и дальше, уже на 45 пароходах, – к Туринску. Белые их не смогли догнать, так как отступавшие спустили вниз по течению десятки разобранных плотов, и бревна запрудили перекаты.

В Туринске Хохряков приказал разоружить пароходы и вывести их из строя. 25 июля сошедшие на берег матросы отошли к Ирбиту.

После взятия Тюмени и Туринска белые восстановили оставленные здесь красными пароходы и возвратили им прежние названия. В знак признательности своим союзникам-чехам пароход «Андрей Первозванный» переименовали в «Чешский сокол».

В конце июня 1919 г. колчаковская армия была вынуждена оставить Пермь, где находилась база белой речной флотилии.

«Личный состав Главной базы, в количестве 3 штаб-офицеров, 20 обер-офицеров, 23 чиновников военного времени, 173 писарей и солдат отбыли в Тюмень 26 июня. Корабли флотилии были разоружены, артиллерия, боезапас, имущество и части паровых машин кораблей были отправлены по железной дороге в Тюмень. Суда были сосредоточены в реке Чусовой (приток Камы), в районе села Левшино. Три корабля с малой осадкой и мелкосидящие транспортные суда были отправлены в село Усолье для разоружения. 29 июня командующий флотилией контр-адмирал М.И. Смирнов спустил свой флаг и отбыл по горнозаводской железной дороге в Омск через Тюмень»[39].

Колчак планировал дождаться подхода красных к реке Ишим и перейти в контрнаступление. Для этого в Омске 8 июля 1919 г. началось формирование «Отряда судов особого назначения для действий на реках и озерах», на укомплектование которого и должен был пойти личный состав Камской речной боевой флотилии.

Однако 2 августа отряд был расформирован, а его личный состав обращен на формирование Обской (такое наименование флотилии было присвоено первоначально) флотилии и морских подразделений, действовавших на суше.

Флотилия должна была действовать на Оби, Иртыше, Тавде, Тоболе и других притоках. Она должна была состоять из двух дивизионов, причём 1‐й предназначался для ведения активных боевых действий, а 2‐й – для обороны.

18 августа управляющий Морским министерством контр-адмирал М.И. Смирнов утвердил временный штат Обской флотилии. Согласно штату, флотилия состояла из штаба командующего, 1‐го и 2‐го дивизионов вооружённых судов (по 6 кораблей в каждом), службы связи, плавучей мастерской и базы флотилии. Главная база флотилии находилась в Томске. Хотя флотилия и подчинялась колчаковскому Морскому министерству и по его линии шло её снабжение, в оперативном плане она подчинялась командованию тех сухопутных яастей, с которыми она взаимодействовала.

Командующим флотилией был назначен капитан 1‐го ранга П.П. Феодосьев. Основу офицерского состава флотилии составили морские офицеры, практически все служившие ранее в составе Речной боевой флотилии, воевавшей на Каме. Помимо моряков, командные должности занимали также сухопутные офицеры, преимущественно артиллеристы. Во флотилию привлекались по вольному найму и гражданские речники. В частности, приказом № 3 от 28 августа 1919 г. в состав флотилии было зачислено 70 человек речников.

На 18 октября 1919 г. в составе флотилии числилось 147 офицеров и 17 чиновников. Точных данных по общей численности рядового состава Обь-Иртышской флотилии нет, его численность находилась в пределах 1000 человек.

Основу флотилии составили мобилизованные и вооружённые пароходы «Зайсон», «Александр» и «Иртыш». Первые два имели полевые трёхдюймовые пушки на колёсах, а «Иртыш» был вооружён английской шестифунтовой морской пушкой.

Вооружение пароходов велось параллельно в Томске и Омске.

В состав флотилии входили два бронекатера – «Барс» и «Тигр». Оба катера были построены на Мотовилихинском заводе в Перми. Их водоизмещение 15 т, два бензиновых двигателя по 50 л. с. позволяли развивать скорость 27 км/ч. Вооружение: открыто установленная одна 47‐мм пушка Гочкиса и одна 37‐мм автоматическая пушка Маклена, а также два пулемёта Максима. Бронирование: рубка – 19 мм, борт – 12,7 мм.

В качестве базы гидросамолётов использовался теплоход «Игорь».

Всего в состав флотилии входили 15 вооружённых пароходов, 2 бронекатера, 11 катеров, 2 теплохода-базы и 1 баржа. Флотилия принимала участие в боевых действиях в сентябре – октябре 1919 г. в контрнаступлении колчаковских войск на Тоболе.

Белые считали, что у красных в Сибири не будет вооружённых судов. Так оно, собственно, и вышло. Но теоретически большевики могли по железной дороге перебросить с Волги канонерки ГВИУ, катера-истребители и другие малые суда. Другой вопрос, что советское командование справедливо полагало, что справится с Колчаком и без речных судов.