Читаем Я - главный герой полностью

А дальше понеслись городишки. Самый первый — Гранд Форкс (Grand Forks), большой шопинг-центр Виннипега, сюда наши любят приезжать за дешёвым барахлом. К счастью, цель моей поездки, это только ехать и ехать, и остановки только на заправочных станциях. Чем дальше, тем всё меньше и меньше машин с родными номерами, и только фуры дальнобойщиков своими номерами напоминали о родине.

Дело шло к обеду, дороги вдруг расширились, поток машин резко увеличился. Дорожные указатели сообщили правду о том, что проезжаем Миннеаполис — столицу штата Миннесота.

— Пап, смотри там небоскрёбы, справа, далеко, — заметило большое дитя.

И впрямь, вдалеке нарисовались высотки местного даунтауна, хотелось посмотреть их поближе, но было некогда.

— Если я буду заглядываться, то до настоящих небоскрёбов мы сегодня так и не доедем.


— Продолжаем хрен знает столько-то километров, — подтвердило GPS мерзким голосом.


— Пап, а это ещё далеко? — поинтересовалось второе дитя, прослушав новости от GPS.


— Ещё примерно столько же, сколько проехали.

До Чикаго ещё оставалось 660 километров. Время шло, а дорога летела. Совсем незаметно Миннесота перешла в Висконсин. Вообще на трассе есть указатели границ штатов, но это только я заметил на обратном пути, разглядываю пунктирную линию на карте GPS.

И вдруг, не доезжая 250 километров до Чикаго, внезапно и одновременно случились три события: стемнело, начался ремонт дорог, и пошёл такой ливень, что дворники машины даже на максимальной скорости не справлялись. А скорость движения в районе сотни, дорога узкая, обочин нет, с одной стороны бетонное ограждение, с другой бесконечный поток грузовиков. Видимость — полный ноль. Ночь, ливень и фонтаны из-под колёс грузовиков — всё это гармонично дополняло друг друга ровно двадцать минут, но таких минут, по сравнению с которыми предыдущие двенадцать часов показались полной ерундой.

Мы подъезжали. Этого было незаметно, 10 часов вечера уже миновали, а GPS обещала время прибытия в точку назначения в 10:40.

— Пап, я поищу какую-нибудь местную радиостанцию?


— Валяй, ищи.

Первая же радиостанция была на испанском языке. Вторая — тоже на испанском. Угадайте, на каком языке была третья? — правильно, на испанском.

— Пап, я тебе говорю, мы уже наверно до Мексики доехали, — сумничало старшее дитя.

С пятой попытки было найдено радио на английском, и дорога пошла веселей.

И вот тут я вам хочу заметить, в Чикаго невозможно въехать, в Чикаго буквально врываешься. Как-то незаметно вывернул и вдруг оказался окружён чёрными силуэтами гигантских небоскребов, светящими тысячами окон на фоне чёрного неба.

— Ну ни фига ж ты себе! — сказал ребёнок.


— А фигли ты думал? — ответил папка, хотя сам подумал о том же.

И тут первое западло. Ацкий сотона — свихнулось! Не может GPS работать среди небоскрёбов. Не-мо-жет! Похоже, сигнал от спутников дьявольски отражался тысячами раз от высотных зданий, перед тем как достучаться до самого GPS. Его заклинило. Он стал без остановки повторять «пересчёт маршрута», при этом рисовал меня на карте то на одной улице, то на соседней. Верхом пилотажа было наблюдать, как я еду на карте то боком, то задом. Поколесив двадцать минут по ночному даунтауну под аккомпанемент о бесконечных пересчётах, стало ясно — так никогда не доедем. Пришлось изучить карту, названия улиц и ехать, не обращая внимания на бред говорилки. В одиннадцать вечера наконец-таки приехали. С учётом границы, на весь путь у нас ушло шестнадцать часов.


В Чикаго

Утро вечера веселей. Ездить по центру Чикаго на машине смысла нет, ногами дешевле. Прежде всего, необходимо было найти, где в Чикаго ближайший мост через реку под названием Чикаго — согласитесь, невероятное совпадение в названиях.

От бывалых людей узнали про парк под названием Navy Pier и двинулись в нужном направлении. По дороги попался экскурсионный автобус по городу. Щедрые Чикагцы предлагали обзорную экскурсию за 29 баксов на человека. Я, конечно, понимаю, что мы во втором по значимости финансовом центре США, но совесть надо иметь и здесь. Мы с детьми дружно и хором послали автобус однозначно нафиг. Задирая головы к небу и разглядывая небоскрёбы, таки дошли до выходящего в озеро пирса под названием Navy Pier. Я, как великий ценитель памятников и скульптур, сразу заприметил две скульптурных композиции. Первая выглядела как хоровод детей в состоянии две секунды до падения. Как мог гармонично вписался в коллектив, и, как мне показалось, сделал удачную фотографию. Следующий памятник также потряс реалистичностью. Дядька сидел (на вид) на удобном мягком диване. Умом я понимал, что диван всё-таки из железа, но как реально подушечки-то выглядели?! Я разбежался и плюхнулся радом…

— Упссс, — сказали две китаянки, глядя на меня неестественно большими глазами.


— Йеаа, — ответил я, потирая то, что ударилось об железо.

Отошёл в сторонку, дал девочкам сфотографироваться на фоне того же дяди.

— Гёрлс, я вижу, вы тут вдвоём, — сказал я на международном плохом английском, — Давайте-ка я вас вместе сфотографирую.


— Давай, — сказала гёрл, — А ты сам откуда будешь, из Франции?


Перейти на страницу:

Похожие книги

Адмирал Советского Союза
Адмирал Советского Союза

Николай Герасимович Кузнецов – адмирал Флота Советского Союза, один из тех, кому мы обязаны победой в Великой Отечественной войне. В 1939 г., по личному указанию Сталина, 34-летний Кузнецов был назначен народным комиссаром ВМФ СССР. Во время войны он входил в Ставку Верховного Главнокомандования, оперативно и энергично руководил флотом. За свои выдающиеся заслуги Н.Г. Кузнецов получил высшее воинское звание на флоте и стал Героем Советского Союза.В своей книге Н.Г. Кузнецов рассказывает о своем боевом пути начиная от Гражданской войны в Испании до окончательного разгрома гитлеровской Германии и поражения милитаристской Японии. Оборона Ханко, Либавы, Таллина, Одессы, Севастополя, Москвы, Ленинграда, Сталинграда, крупнейшие операции флотов на Севере, Балтике и Черном море – все это есть в книге легендарного советского адмирала. Кроме того, он вспоминает о своих встречах с высшими государственными, партийными и военными руководителями СССР, рассказывает о методах и стиле работы И.В. Сталина, Г.К. Жукова и многих других известных деятелей своего времени.Воспоминания впервые выходят в полном виде, ранее они никогда не издавались под одной обложкой.

Николай Герасимович Кузнецов

Биографии и Мемуары
100 знаменитых людей Украины
100 знаменитых людей Украины

Украина дала миру немало ярких и интересных личностей. И сто героев этой книги – лишь малая толика из их числа. Авторы старались представить в ней наиболее видные фигуры прошлого и современности, которые своими трудами и талантом прославили страну, повлияли на ход ее истории. Поэтому рядом с жизнеописаниями тех, кто издавна считался символом украинской нации (Б. Хмельницкого, Т. Шевченко, Л. Украинки, И. Франко, М. Грушевского и многих других), здесь соседствуют очерки о тех, кто долгое время оставался изгоем для своей страны (И. Мазепа, С. Петлюра, В. Винниченко, Н. Махно, С. Бандера). В книге помещены и биографии героев политического небосклона, участников «оранжевой» революции – В. Ющенко, Ю. Тимошенко, А. Литвина, П. Порошенко и других – тех, кто сегодня является визитной карточкой Украины в мире.

Валентина Марковна Скляренко , Оксана Юрьевна Очкурова , Татьяна Н. Харченко

Биографии и Мемуары