Читаем Я всегда прав на дороге. Юридическая грамотность автомобилистов полностью

2. Умышленное управление автомобилем с неисправностью тормозной системы и рулевого управления, а также сцепного устройства в составе автопоезда, – ч. 2 ст. 12.5 КоАП.

Состав ч. 2 ст. 12.5 КоАП предусматривает вину в форме умысла. А до измерений водитель не знал и не мог знать, что имеют место неисправности. Далее можно привести на место автослесаря, который починит автомобиль, или вызвать свой эвакуатор.

3. Управление автомобилем водителем, никогда не имевшим водительского удостоверения (кроме учебной езды), или если категория в водительском удостоверении не дает права управлять данным транспортным средством, или водитель был лишен права управления, – ч. 1 и ч. 2 ст. 12.7, ч. 3 ст. 12.8 КоАП. Сюда следует отнести и прекращение права управления в связи с окончанием действия водительского удостоверения – ч. 1 ст. 28 Закона «О БДД».

4. Водитель управлял автомобилем в состоянии опьянения, – ч. 1 ст. 12.8 КоАП, отказался от прохождения медицинского освидетельствования на состояние опьянения, – ст. 12.26 КоАП или употреблял алкоголь после ДТП или остановки водителя сотрудником полиции, – ч. 3 ст. 12.27 КоАП.

По пунктам 3 и 4 постарайтесь быстро найти водителя, который отгонит автомобиль на стоянку.

5. Остановка и стоянка в местах, где это запрещено, – ч. 4 и ч. 5 ст. 12.16 КоАП и ч. 2–4 и ч. 6 ст. 12.19 КоАП. В частности, преднамеренная остановка или преднамеренная стоянка:

● под знаками «Остановка запрещена» и «Стоянка запрещена» с табличкой «Работает эвакуатор»;

● на местах для инвалидов;

● далее первого ряда от края проезжей части;

● на трамвайных путях;

● на пешеходных переходах и ближе 5 метров перед ними;

● на тротуарах, при отсутствии знака «Парковка» с табличкой «Способ постановки на стоянку»;

● на остановках маршрутных транспортных средств и стоянок такси и ближе 15 метров до и после остановки (стоянки), за исключением остановки для посадки и высадки пассажиров;

● в тоннеле;

● на проезжей части с нарушением правил остановки или стоянки, если это повлекло создание препятствий для движения других транспортных средств (например, до сплошной линии разметки сбоку менее 3 метров).

Если вы успели вернуться к автомобилю до начала движения эвакуатора, то его обязаны возвратить немедленно (см. ниже).

Запрет остановки и стоянки может быть введен только ПДД. Например, согласно п. 6.18 ГОСТ Р 58404–2019 «Станции и комплексы автозаправочные. Правила технической эксплуатации»: «Стоянка транспортных средств на территории АЗС запрещена, кроме парковок и стоянок, определенных проектом и соответствующим образом обозначенных дорожными знаками и разметкой». Однако, данный стандарт на основании п. 26 закона «О стандартизации» применяется исключительно на добровольной основе.

6. Использование транспортного средства исключительно или преимущественно в качестве передвижной рекламной конструкции, в том числе переоборудование транспортного средства для распространения рекламы, в результате которого транспортное средство полностью или частично утратило функции, для выполнения которых оно было предназначено, переоборудование кузова транспортного средства с приданием ему вида определенного товара, – ч. 2 ст. 14.38 КоАП.

Если на автомобиль водружена конструкция из фанеры и картона, и вы без труда раскидали ее в разные стороны, то причина задержания устранена. На стоянке на автомобиль можете водружать любые конструкции и плакаты, только не забудьте их убрать до начала движения.

7. Временное прекращение и ограничение дорожного движения при выполнении ремонтных работ, проведении публичных и массовых мероприятий.

На период временного прекращения и ограничения составляется ПОДД, – ч. 5 ст. 18 закона «Об ОДД», конечно, если имеется время на его разработку, причем информирование о запрете остановки и стоянки должно осуществляться не менее чем за 20 дней, – ч. 3 ст. 21 закона «О БДД». Информирование о временном прекращении и ограничении обязательно, – ст. 14 закона «О БДД», ч. 4 ст. 30 закона «Об автомобильных дорогах» и раздел 8 ОДМ 218.6.028–2017 «Методические рекомендаций по введению временных ограничений или прекращению движения».

Если водитель успел вернуться к автомобилю, то причина задержания устранена, и автомобиль должны вернуть немедленно.

Перейти на страницу:

Все книги серии Правила Дорожного Движения

Я всегда прав на дороге. Юридическая грамотность автомобилистов
Я всегда прав на дороге. Юридическая грамотность автомобилистов

Книга – юридический помощник для каждого автолюбителя. Законы, правила и ГОСТы даны простым языком с реальными примерами из жизни. Инструкции помогут отстоять свою правоту в разговоре с инспектором ДПС, а если проблемы все же возникнут, можно будет спасительные формулировки из книги переписывать прямо в протоколы.Проблемы, с которыми вы теперь легко справитесь:• Вас засекли автоматические камеры: основания и процедура подачи жалобы;• Вы проехали на красный свет: что делать;• Алкотестер показал, что вы пьяны, хотя вы не пили: как трезвому не остаться без прав;• Вы выехали на встречную полосу: как противостоять обвинениям;• Вы решили внести изменения в конструкцию: как это сделать правильно;и многое другое.Ссылаясь на закон, всегда важно знать, где об этом написано. Книга позволяет легко и быстро находить правильные ответы с готовыми ссылками на законодательство.

Юрий Анатольевич Панченко

Автомобили и ПДД / Техника

Похожие книги

Готовимся к экзамену в ГИБДД
Готовимся к экзамену в ГИБДД

Предлагаемая книга для тех, кто намерен влиться в многочисленную армию автолюбителей – независимо от того, решив ли самостоятельно готовиться к экзамену в ГИБДД или пройти обучение в автошколе. Рассматривается, о чем нужно помнить, отправляясь на экзамен в ГИБДД, какие требования предъявляются к экзаменаторам, какие документы необходимо иметь для сдачи экзамена, на что обращать внимание при выборе автошколы, как вести себя на теоретическом экзамене, как сдавать элементы тренировочной площадки, какие элементы городской езды сдаются на практическом экзамене, как экзаменатор может преднамеренно спровоцировать на ошибку. Благодаря полноте и актуальности материала, книга представляет собой полноценное комплексное руководство для всех, кто желает стать водителем. В основу книги положены рассказы преподавателей автошкол, инструкторов по вождению, а также практикующих экзаменаторов ГИБДД.Для широкого круга читателей

Алексей Анатольевич Гладкий

Автомобили и ПДД