Читаем Япония в войне 1941-1945 гг. полностью

8. После выхода на рубеж р. Перак войска армии, произведя необходимую подготовку, форсируют ее, возобновляют наступление (предположительно в день Х+15) и захватывают район Куала-Лумпур; в дальнейшем, уничтожая противника, продвигаются в направлении Джохорского пролива. В это время часть сил армии на малых судах осуществляет последовательные высадки вдоль западного побережья, облегчая действия основных сил.

9. Основные силы 18-й дивизии после высадки на перешейке Малаккского п-ова быстро захватывают о. Пенанг, обеспечивают порядок в тылу армии к северу от р. Перак и готовятся к операции против о. Суматра.

10. Основные силы 56-й дивизии в ходе успешных действий армии высаживаются на участке Куантан, Мерсинг и наступают в направлении Джохорского пролива.

11. При выходе на рубеж Джохорского пролива армия, сосредоточив все свои силы, после завершения подготовки форсирует его западнее дамбы и захватывает Сингапур.

12. Командный пункт армии продвигается вместе со вторым десантным эшелоном 5-й дивизии и на рассвете дня Х прибывает в Сингору; в дальнейшем по мере развития обстановки перемещается бросками в Тайпинг, Куала-Лумпур и Клуанг.

В оперативном плане 25-й армии были детально разработаны пункты, касающиеся десантирования, распределения транспортных судов и базирования авиации.

Пункты и порядок десантирования.

Первый эшелон: побережье восточнее Сингоры (правый фланг): штаб 5-й дивизии, 6 пехотных батальонов, 4 артиллерийские батареи, 3 танковые роты, отряд аэродромного обслуживания;

побережье западнее устья р. Патани и побережье восточнее Тепы (левый фланг): 3 пехотных батальона, 2 артиллерийские батареи, 1 танковая рота, отряд аэродромного обслуживания;

побережье восточнее устья р. Келантан (отряд Таку-ми): штаб бригады, 3 пехотных батальона, 1 артиллерийская батарея, отряд аэродромного обслуживания.

Второй эшелон: Сингора (главные силы), Патани и Кота-Бару (часть сил): колесный транспорт главных сил 5-й дивизии, дивизион тяжелой артиллерии, 4 танковые роты, колесный и вьючный транспорт отряда Та-куми.

Третий эшелон: Сингора (главные силы), Патани (часть сил): 3 пехотных батальона и артиллерийский дивизион 5-й дивизии, главные силы 18-й дивизии (6 пехотных батальонов, 8 артиллерийских батарей), армейские подразделения непосредственного подчинения, военно-этапная часть.

Четвертый эшелон: Сингора: часть сил гвардейской дивизии (3 пехотных батальона, артиллерийский дивизион).

Пятый эшелон: участок Куантан, Мерсинг (в зависимости от обстановки): главные силы 56-й дивизии (6 пехотных батальонов, 2 артиллерийских дивизиона).

Время десантирования. Первый эшелон 5-й дивизии начинает высадку в 3 час. 00 мин. дня X, до рассвета производятся два рейса. Высадка заканчивается в течение полутора суток.

Первый эшелон отряда Такуми начинает высадку в 1 час 00 мин. дня X (если не позволит обстановка, то в 1 час 00 мин. дня Х+1), до рассвета производятся три рейса; транспортные суда отходят в направлении Патани, ночью дня Х вновь прибывают на якорную стоянку Кота-Бару и до рассвета следующего дня заканчивают высадку.


Вторые эшелоны 5-й дивизии и отряда Такуми начинают высадку до рассвета примерно дня Х+8 и заканчивают за трое суток.

Время высадки других эшелонов будет указано особо.

Распределение транспортных судов: для высадки в Сингоре — 11 транспортов; в Патани и Тепе — 6; в Кота-Бару — 3.

Скорость на переходе: полная — 15 узлов, назначенная — 14, средняя — 12, малая — 9.

Базы. О. Хайнань и французский Индокитай: Хайкоу, Санья, Хуанлю, Туран, Ня-Транг, Сайгон используются совместно армейской и морской авиацией; Ханой, Хайфон, Пномпень, Конпонтрассю, о. Фукуок, Конпонкунан, Куракору, Сием-Реап используются в основном армейской авиацией; Цудомо, Сок-Транг, Биен-Хоа используются в основном морской авиацией (в зависимости от обстановки могут временно использоваться базы на о. Фукуок или Конпонтрассю и Таю).

Южный Таиланд: Сингора, Патани, Бандой используются совместно армейской и морской авиацией.

Командующий Ямасита на основе указанного оперативного плана и директивы Ставки отдал 23 ноября следующий приказ по армии:

«1. Задача армии — взаимодействуя с Южным экспедиционным флотом, 3-м авиационным соединением и 15-й армией, в кратчайший срок захватить Сингапур и уничтожить силы английской армии на Дальнем Востоке.

2. Армия во взаимодействии с флотом на рассвете дня Х высаживается на восточном побережье в центральной части Малаккского п-ова и в результате стремительного удара главными силами выходит на рубеж р. Перак, захватывает переправы и аэродромы и готовится к дальнейшим действиям.

День Х будет указан особо.

Перейти на страницу:

Все книги серии Военно-историческая библиотека

Похожие книги

1937. Трагедия Красной Армии
1937. Трагедия Красной Армии

После «разоблачения культа личности» одной из главных причин катастрофы 1941 года принято считать массовые репрессии против командного состава РККА, «обескровившие Красную Армию накануне войны». Однако в последние годы этот тезис все чаще подвергается сомнению – по мнению историков-сталинистов, «очищение» от врагов народа и заговорщиков пошло стране только на пользу: без этой жестокой, но необходимой меры у Красной Армии якобы не было шансов одолеть прежде непобедимый Вермахт.Есть ли в этих суждениях хотя бы доля истины? Что именно произошло с РККА в 1937–1938 гг.? Что спровоцировало вакханалию арестов и расстрелов? Подтверждается ли гипотеза о «военном заговоре»? Каковы были подлинные масштабы репрессий? И главное – насколько велик ущерб, нанесенный ими боеспособности Красной Армии накануне войны?В данной книге есть ответы на все эти вопросы. Этот фундаментальный труд ввел в научный оборот огромный массив рассекреченных документов из военных и чекистских архивов и впервые дал всесторонний исчерпывающий анализ сталинской «чистки» РККА. Это – первая в мире энциклопедия, посвященная трагедии Красной Армии в 1937–1938 гг. Особой заслугой автора стала публикация «Мартиролога», содержащего сведения о более чем 2000 репрессированных командирах – от маршала до лейтенанта.

Олег Федотович Сувениров , Олег Ф. Сувениров

Документальная литература / Военная история / История / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное
100 великих кладов
100 великих кладов

С глубокой древности тысячи людей мечтали найти настоящий клад, потрясающий воображение своей ценностью или общественной значимостью. В последние два столетия всё больше кладов попадает в руки профессиональных археологов, но среди нашедших клады есть и авантюристы, и просто случайные люди. Для одних находка крупного клада является выдающимся научным открытием, для других — обретением национальной или религиозной реликвии, а кому-то важна лишь рыночная стоимость обнаруженных сокровищ. Кто знает, сколько ещё нераскрытых загадок хранят недра земли, глубины морей и океанов? В историях о кладах подчас невозможно отличить правду от выдумки, а за отдельными ещё не найденными сокровищами тянется длинный кровавый след…Эта книга рассказывает о ста великих кладах всех времён и народов — реальных, легендарных и фантастических — от сокровищ Ура и Трои, золота скифов и фракийцев до призрачных богатств ордена тамплиеров, пиратов Карибского моря и запорожских казаков.

Андрей Юрьевич Низовский , Николай Николаевич Непомнящий

История / Энциклопедии / Образование и наука / Словари и Энциклопедии