Имя на борту

В последующие годы носовые фигуры снова стали заменять двуглавым орлом - гербом Российской империи. Но все же некоторые корабли украшались более пышно, например корабли-памятники. «Новый «полуброненосный фрегат» «Память Азова» стал первым паровым броненосным кораблем с георгиевскими отличиями. Предусматривалось особенно богатое, сложное и красочное носовое украшение: орден Святого Георгия и ленты с бантами, императорская корона, лавровый венок и пальмовые ветви. Эскиз украшения разработал летом 1887 г. известный художник-маринист. член Академии художеств А. П. Боголюбов».

К началу XX в. на носу и корме корабля стали помещать только уплощенные фигуры орлов, но название писали по-прежнему на корме, иногда на металлической стилизованной ленте.

С XIX в. в русском кораблестроении стали вводить так называемые закладные доски - своеобразные паспорта судов. Это были небольшие латунные или серебряные пластинки прямоугольной формы, на которых записывались все основные сведения о корабле. Закладные доски привинчивались в день закладки судна к килю и сопровождали его всю долгую или короткую жизнь. После списания уже устаревшего судна и его разломки закладная доска снималась и сохранялась как памятная медаль. В случае гибели судна, если его удавалось поднять спустя много лет, но закладной доске можно было узнать название погибшего судна.

По-видимому, закладные доски устанавливались не на каждом судне. Скорее всего их использовали в торжественных случаях, когда на закладке судна присутствовали государственные особы или почетные гости или же когда закладываемый корабль был вехой в кораблестроении, или это был корабль-памятник. Но всех этих случаях аналогичные экземпляры закладных досок дарились почетным гостям. Когда возникла традиция устанавливать на строящихся кораблях накладные доски1 По-видимому, она перешла от общей традиции закладывать под основание воздвигаемых памятников золотые монеты с изображением царей, при которых сооружается памятник. Вот любопытное историческое свидетельство: «Коллегией) приказали: употребленные по соизволению Ее И [мператорского] В[еличества] при закладке ныне вновь 66-ти и 74-х пушечных кораблей, в каждый по два, итого четыре иностранные червонца записать в расход, а оставшиеся за тем прежде отпущенные для той закладки два российских червонца записать в приход» (из журнала Адмиралтейств-коллегий, № 1658 от 4 мая 1770 г.). Очевидно, это были 74 пушечный корабль «Чесма», заложенный 13 июня 1766 г. и спущенный 9 октября 1770 г., и 66 пушечный корабль «Виктор», заложенный 25 ноября 1769 г. и спущенный 17 мая 1771 г. Оба корабля были названы в намять об уничтожении турецкого флота при Чесме, однако эта номинация случилась намного позже, после спуска. Сам Чесменский бой произошел в ночь с 25 на 26 июня 1770 г. Как видим, причина закладки монет в кили этих кораблей осталась нераскрытой, возможно их положили просто «на счастье». Во всяком случае это единственное упоминание о памятных закладных монетах, вложенных в киль кораблей Непонятно также, почему русские червонцы с изображением Екатерины были заменены иностранными. Это тоже в какой-то мере подтверждает предположение, что монеты были вложены «на счастье». Познакомимся с некоторыми досками судов Черноморского флота.

Латунная закладная доска 84-пушечного корабля «Варна». На лицевой стороне выгравирована над пись: «84-пуш. корабль. Заложен в присутствии г[оспод] главного командира Черноморского флота и портов генерал-адьюганта, вице-адмирала и кавалера Лазарева 1-го, начальника штаба контр-адмирала Хрущова, обер-интенданта контр-адмирала Дмитриева и исправляющего должность начальника Корпуса корабельных инженеров подполковника Воробьева», на оборотной стороне: «Строитель Корпуса корабельных инженеров подполковник Воробьев. Октября 4 дня 1838 года, Николаев». Как видим, здесь указаны основные сведения о корабле и командовании Черноморского флота, но нет имени корабля - его еще не было в момент закладки. С. чем же связана закладка памятной доски? Видимо, только с присутствием на этом торжественном событии всего командования Черноморского флота во главе с М. П. Лазаревым. Точно такая же закладная доска была использована при закладке 84-пушечного корабля «Ростислав».