Империя очень зла!

– Я прекрасно понимаю, почему они это делают. Проблема комплексная. Я бы даже сказал – системная. С одной стороны, мои предшественники проявляли достаточно недальновидное поведение, усугубляя и накаляя обстановку. В результате приняты законы и введена правоприменительная практика, всемерно вас притесняющая. Было бы странно, если бы ваша молодежь не боролась с этим. Пусть и такими идиотскими методами. С другой стороны, дерево не вырастет, если не посадить семя. Если бы не воспитание, которое вы давали своим сыновьям, они бы не лезли в столь кошмарные мероприятия. Вы или ваши раввины – не суть. Главное заключается в том, что проблема носит глубинный, двусторонний характер. И конца-краю ей не видно.

– Мы понимаем, – угрюмо кивнул Лев Семенович. – Но мы не можем ничего поделать. Хватает всякого рода деятелей, которые смущают молодежь глупыми россказнями.

– Не можете или не хотите? Впрочем, неважно. На текущий момент еврейский вопрос в России – очень горячая тема. Каждый пятнадцатый – еврей. Однако его отношения с остальным населением крайне проблемные. И достаточно любой искры, чтобы все в любой момент вспыхнуло, и потекла кровь. Много крови. Я вижу только два пути в разрешении этого кризиса. Первый – эмиграция. Массово и организованно покинуть территорию России. Кораблями и поездами я помогу. Звучит довольно мерзко, но лучше уехать в другие земли, чем погибнуть тут от кайла собственного соседа.

– А второй?

– Компромисс. Мы должны будем договориться о том, как жить дальше. Евреи должны будут стать неотъемлемой частью населения России. А не как сейчас – считай, инородцы и чужеземцы. Многие из вас поколениями рождались в России, но ваше стремление отгородиться от всех вокруг не позволяет вас воспринимать иначе. Свои так не поступают. Компромисс будет сложным решением. Как с вашей стороны, так и с моей. Главной проблемой, как я думаю, будет ваш имидж среди населения империи.

– Что, простите? – переспросил Лев Семенович.

– Имидж. Это ваш образ в глазах окружающих – то, как воспринимают вас люди со стороны. Он, как правило, не связан с реальным положением дел и соткан из разного рода стереотипов. То есть устоявшихся мнений, основанных ни на чем. Как правило, на россказнях, байках и прочей болтовне. И с этим нужно бороться. Серьезно бороться. Потому что я хоть и самодержец, но взять и отменить законы, притесняющие евреев, просто не смогу. Меня не поймут. Посчитают, будто вы меня купили. Взбунтоваться могут. А бунт – это дело такое… вон недавно дяди на меня поднимались. Уверен, их сторонников тайных много еще осталось. Им только дай повод…

Император предложил им сообща работать над коррекцией имиджа. Он со своей стороны будет помогать через административный аппарат, дабы не затирали. И потихоньку, без резких движений, он будет незаметно и аккуратно отменять дискриминационные законы. Без резких движений, дабы не спровоцировать юдофобов. Более того, если еврейские общины согласятся на компромисс, то получат поддержку Императора в борьбе с погромами.

Со своей стороны, община должна будет сделать все возможное для противодействия иностранному шпионажу, саботажу и всякого рода революционным подвижкам. Понятно, за всеми не уследишь. Но если будет такая возможность – решать вопрос полюбовно и во взаимном согласии.

Но главное – это план мероприятий по «общественно значимым делам». В качестве ключевого инструмента по нейтрализации общественного мнения Император предложил строительные работы за свой счет для общего блага. Зримые. Ощутимые. И хорошо наблюдаемые. Лучше мостов в этом случае никаких объектов не придумаешь. Не говоря уже о том, что введение в эксплуатацию крупного моста – серьезный информационный повод, позволяющий раструбить о нем на всю Россию.

Он предоставил им списки с указанием, где, какие и в каком порядке мосты им надлежит построить. Один в устье Днестра, второй в устье Буга, третий в устье Днепра, четвертый в устье Дона, пятый в устье Волги. И наконец, шестой – через Керченский пролив.

Разумеется, мосты эти требовалось построить железнодорожными, двухпутными, с новыми габаритными требованиями по ширине и высоте вагонов. Да с полосами для повозок по обоим краям моста.