Еще в 1924 году Гитлер на страницах «Майн кампф» написал: «Что сказали бы мы, например, по поводу плаката, который должен рекламировать один определенный сорт мыла, но который стал бы при этом проводить в массу ту мысль, что и другие сорта мыла довольно хороши. В лучшем случае мы бы только покачали головой по поводу такой “объективности”. Но ведь это относится и к политической рекламе. Задача пропаганды заключается, например, не в том, чтобы скрупулезно взвешивать, насколько справедливы позиции всех участвующих в войне сторон, а в том, чтобы доказать свою собственную исключительную правоту». Бесконечное повторение «правоты» относилось к постоянно звучащей политической рекламе автобанов. По заказу Фрица Тодта даже была проведена специальная выставка, которая называлась «Улицы и здания фюрера». Подобные слоганы звучали почти повсеместно. Пропаганда важных строительных объектов проводилась на выставках, в прессе, кино. Названия этих пропагандистских материалов были почти всегда одинаковы: «Здания нового рейха», «Здания Адольфа Гитлера», «Слово из камня» и т. д. Но пропаганда уделяла внимание не только индустрии и строительству. Не меньшее значение в рамках выставочной деятельности уделялось сельскому хозяйству и политике автаркии. Как уже говорилось в первых главах, накануне прихода национал-социалистов к власти Рихард Вальтер Дарре сформулировал идею «крови и почвы», которая должна была содействовать расцвету немецкого крестьянства. Когда стали проходить первые имперские выставки и ярмарки, было решено, что аналогичные мероприятия надо провести в крестьянской столице, городе Госларе, который в прошлом являлся резиденцией германских императоров. Провозглашение этого небольшого населенного пункта «имперским городом крестьян» побудило местные власти начать планировать строительство зала конгрессов немецкого крестьянства. Предпочтение было отдано проекту ганноверского профессора архитектуры Фишера. Здание предполагалось использовать не только для собраний и заседаний, но и для проведения выставок, которые должны были быть приурочены к ежегодному имперскому съезду крестьян. Однако проект Фишера, понравившийся властям Гослара, не был одобрен руководством НСДАП. В результате был выбран новый проект, его автором был Пауль Шмиттеннер. Однако в итоге здание так и не построили – этому помешала Вторая мировая война.
Выставки нередко проходили, будучи приуроченными к мероприятиям с минимальной политической нагрузкой. Так, это стало общераспространенной практикой Национал-социалистического народного вспомоществования (официальная благотворительная организация Третьего рейха), которое ежегодно проводило сбор зимней помощи. Впрочем, даже эти акции курировались Имперским министерством пропаганды. Не меньшее внимание ведомство Геббельса уделяло рекламе туризма. Если говорить о немецких городах как крупных выставочных центрах, то наряду с Берлином и Лейпцигом, где традиционно проводилось множество ярмарок, необходимо выделить столицу Швабии – город Штутгарт. Его архитектура могла уже сама выступать в качестве пропагандистского фактора. Штутгарт получил несколько неофициальных званий. Во-первых, ему был присвоен титул «города немцев, живущих за рубежом». Кроме того, он был провозглашен «зеленым городом рейха». Это обстоятельство привело к тому, что в близлежащем местечке – Каннштатер-Вазен – стали постоянно проводиться садовые ярмарки и выставки. Для этих целей на горе Киллесберг на территории 44 гектаров был разбит великолепный сад. Авторами этого проекта выступили специалист по городской застройке Герхардт Грабнер и ландшафтный дизайнер Герман Маттерн. Открытие этого объекта было приурочено к началу III Имперской садовой выставки, которая проходила с апреля по сентябрь 1939 года. Годом ранее II Имперская садовая выставка с большой помпой прошла в Эссене. Кроме того, немецкая пресса уделяла очень много внимания так называемому «Груга» (аббревиатура от Большая выставка садоводства в Руре). Первая же Имперская выставка садоводства была проведена в Берлине. Выставочная деятельность не затихала даже в годы войны. Так, например, в начале войны в Кельне планировалось провести Международную транспортную выставку. Под нее предполагалось создать специальную площадку, которая должна была затмить Международную выставку в Париже 1937 года (выставка именно этого года считалась символом амбиций и гигантских конструкций). Но проект так и остался проектом.